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Vecchio 30-05-2010, 19:39   #1
823
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che belle corse mi son fatto oggi ....bella proprio.... devo ancora imparare a guidarla al 100% ma sono migliorato moltissimo.

....alla fine ho montato le pilot power (prese su gommadiretto.it) e mi ci trovo molto bene!

....Qualcuno di voi ha provato il nuovo gs con il nuovo motore 1200?
Leggo vari commenti di stupore e ammirazione sul nuovo motore...per chi l'ha provato.....che senzazioni/differenze ci sono con la nostra moto?
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Vecchio 12-06-2010, 20:49   #2
823
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Wink .......

.....ciao a tutti...


oggi mi sono accorto che sulla mia megamoto c'è un coprimotore nella parte posteriore, sembra quasi per off-road, infaffi è identico a questo qua:




.....ma la nostra megamoto esce originale cosi: ???? (ricordo che la moto l'ho presa usata)



posso togliere la staffa senza problemi vero?


ps. che voi sappiate con questa staffa di puo mettere la ns megamoto su una specie di cavalletto centrale, cioe farla appoggiare alla staffa è ok o puo rovinarsi qualcosa?


grazie

ciao
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Vecchio 13-06-2010, 09:16   #3
andrearch1971
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staffa??? quale staffa??? sotto alla Mega non c'è nulla....... solo gli scarichi.... poi che sulla tua ci sia il paramotore come sulla Hpe... altra cosa... gli attacchi ci sono.
Ma non ne vedo il senZo...
molto meglio, dal punto di vista del design, un bel puntale/sottomotore in carbonio ....acquistabile anche in leasing....

Non penso sia possibile mettere il cavalletto centrale, a meno di non trovare un accrocchio...però la mega è nata per contenere il peso....e un cavalletto centrale non è propriamente una piuma...
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"Se il primo lancio non ti riesce, lascia perdere!. Il paracadutismo non fà per te."

Ultima modifica di andrearch1971; 13-06-2010 a 09:21
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Vecchio 13-06-2010, 10:58   #4
823
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staffa??? quale staffa??? sotto alla Mega non c'è nulla....... solo gli scarichi.... poi che sulla tua ci sia il paramotore come sulla Hpe... altra cosa... gli attacchi ci sono.
Ma non ne vedo il senZo...
molto meglio, dal punto di vista del design, un bel puntale/sottomotore in carbonio ....acquistabile anche in leasing....

Non penso sia possibile mettere il cavalletto centrale, a meno di non trovare un accrocchio...però la mega è nata per contenere il peso....e un cavalletto centrale non è propriamente una piuma...
ok ho appena tolto la staffa
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Vecchio 13-06-2010, 17:53   #5
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ok ho appena tolto la staffa
paramotore vorrai dire???
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Vecchio 13-06-2010, 17:57   #6
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paramotore vorrai dire???
Si intendevo il paramotore


Cmq la domanda di prima era volta piu che altro per sapere se la ns. megamoto se sollevata -con molta delicatezza e relativi supporti in gomma- con un crick dalla parte bassa del motore puo subire danni....secondo voi?

mi interessa perche dal gommista presso cui mi sono recato a cambiare le gomme non aveva nessun cavalletto potesse essere compatibile con la hp2 quindi ha cambiato le gomme facendo come descritto sopra.

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Vecchio 13-06-2010, 18:13   #7
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Si intendevo il paramotore


Cmq la domanda di prima era volta piu che altro per sapere se la ns. megamoto se sollevata -con molta delicatezza e relativi supporti in gomma- con un crick dalla parte bassa del motore puo subire danni....secondo voi?

mi interessa perche dal gommista presso cui mi sono recato a cambiare le gomme non aveva nessun cavalletto potesse essere compatibile con la hp2 quindi ha cambiato le gomme facendo come descritto sopra.

ora capisco..... io al mio gommista ho portato due supporti appositamente modificati che mi sollevano la mega puntando sul perno del forcellone (quello su cui ruota...)
In questo modo utilizzando il suo cric a basamento mi solleva in modo sicuro la mega da dietro....
fai conto che è un cric a parallelogramma con due fori in cui metti i supporti (aste con mezzaluna in cima), che si incastrano sotto il forcellone... spero di essermi spiegato...
prima utilizzando lo stesso cric, posizionava due tamponi in gomma sotto la coppa... ma ti dirò che non mi piaceva x nulla...
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Vecchio 13-06-2010, 14:07   #8
Dona
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Tra le altre qualche BMW... Ora SV 650 S - pochissimissima spesa ma tantissimissima resa
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Vecchio 13-06-2010, 12:50   #9
marchino m
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se la vuoi alzare diritta in garage ti puoi procurare un cavalletto da officina per moto con monobraccio!!!!!!!!!!!
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Vecchio 13-06-2010, 18:02   #10
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ps. Il nostro paramotore va bene anche per il GS?
a quali altre moto puo andare bene?
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Vecchio 13-06-2010, 18:08   #11
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....direi di si...... il basamento è lo stesso... (??)
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Vecchio 15-06-2010, 17:27   #12
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guarda che la KTM è molto cattiva ...e impegnativa....
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Vecchio 15-06-2010, 19:48   #13
marchino m
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ne riparliamo quando sta ferma dal conce
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Vecchio 16-06-2010, 08:35   #14
andrearch1971
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per riparazioni????
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Vecchio 16-06-2010, 09:43   #15
steve56
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con il k mai avuto un problema.. vibrazioni, batteria,sella,cardano,sospensioni..
mai avuto salassi a tagliandi.
evito altri commenti sulla serietà dei concessionari.. di una delle due marche,indovinate di quale?
steve56 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-06-2010, 14:14   #16
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con il k mai avuto un problema.. vibrazioni, batteria,sella,cardano,sospensioni..
mai avuto salassi a tagliandi.
evito altri commenti sulla serietà dei concessionari.. di una delle due marche,indovinate di quale?

quanti km hai fatto con la mega?
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Vecchio 16-06-2010, 15:52   #17
marchino m
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per riparazioni????
il 990 di preciso non saprei,con i 690 praticamente sono rimasti a piedi quasi tutti,va bene che è un mono ma
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Vecchio 24-06-2010, 15:21   #18
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il 990 di preciso non saprei,con i 690 praticamente sono rimasti a piedi quasi tutti,va bene che è un mono ma
sabato vado a provare il 990 r ma penso che ho gia deciso di tenermi la mega perche valutato un po tutto -estetica compresa- ....è superiore!
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Vecchio 02-10-2011, 10:31   #19
823
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ieri ero in montagna e uno mi ha parcheggiato una smr 990 vicino...
..ragazzi la scimmia della ktm 990 smr è riapparsa ....


.... qualcun altro qui ha cambiato l'una per l'altra o viceversa?
...chi le ha provate a fondo tutte e due (io la smr 990 l'ho provata pochissimo) che mi dice come guida??

....sono sincero, sara perche la mega sono due anni che ce l'ho (e ci sia abitua) ma anche l'estetica mi semprava superiore quella del 990 smr....che dite sono accecato?
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Vecchio 02-10-2011, 11:03   #20
bufluca
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Ma se ti piace cosa ti frega di cosa ne pensa chi semmai non conosci neanche?
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R 1200 della signora
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Vecchio 02-10-2011, 16:29   #21
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vero ma il mio dubbio e di pentirmi del cambio ^_^
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Vecchio 02-10-2011, 17:34   #22
feromone
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vero ma il mio dubbio e di pentirmi del cambio ^_^
Beh! al massimo fra un anno riapri il 3D e chiedi se preferiamo il Ktm o l' Hypermotard

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Vecchio 02-10-2011, 20:17   #23
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vero ma il mio dubbio e di pentirmi del cambio ^_^
Io se fossi in te vedo di provarla e poi decido , se non ti trovi subito lascia perdere...
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Vecchio 03-10-2011, 08:31   #24
bulldog
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premetto di non aver provato nessuna delle due ma:

KTM mi dicono gran motore e maneggevolezza che in pratica si traduce in divertimento esagerato ma, linea più impersonale e prodotto di massa.

MM prodotto esclusivo di bmw, mirabile sì ma non da tutti, prezzi usato irragionevolmente alti se si guarda al solo prodotto su strada, giustificati solo per il nome e la serie limitata?!

Quindi se forse cerchi solo il divertimento ktm potrebbe essere più avanti, esclusività di prodotto tieni la MM. Però ripeto, io nn ci sono mai salito e quindi il mio parere è un po' così....
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Vecchio 02-10-2011, 16:31   #25
9gerry74
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il kappone è cattivo come pochi, se ti piace smanettare è nettamente superiore...
a livello estetico sono due moto particolari, la mm secondo me è più rifinita, ma la componentistica della k è migliore.
quando ho provato la 990 r stranamente mi ha dato subito confidenza, ma ti mette anche in guardia...
i punti della patente per me se ne andrebbero come le foglie d'autunno
__________________
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HP 2 e "l'incontinente"
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