Gomme - marche,modelli,usura,consigli,confronti etc

[massimo71]

fatti 16.000 km con le metz tourance exp di primo equipaggiamento...gomme per me molto buone dal momento che non corro come un dannato e piego il giusto...ora proverò a montare le anakee che il meccanico mi dice siano pressochè equivaqlenti alle metz con un pelo di resa in più sul bagnato...c'è qualcuno che mi conferma la bontà del cambio? grazie

[SISCO]

Originariamente inviata da massimo71

c'è qualcuno che mi conferma la bontà del cambio? grazie

Io
Vai tranquillo non sbagli.

[Doc 64]

Originariamente inviata da vitoskii

Non ho avuto modo di leggere tutti i post.....ci vorrebbe una vita!
ho sotto da 3-4000 km le ANAKEE 2: tenuta eccellente e ottimo grip ma..............ho notato soltanto ieri, che oltre i 150 orari (non vado quasi mai a quelle velocità) dalla ruota post arriva un rumore sordo tipo uuuuuuuuu. La pressione che ho è 2.2/2.6.
Inoltre solo in 5 marcia intorno ai 3000 giri c'è un rumore appena avvertibile di uow.....uow...uow..
dato che questi rumori non li avevo mai notati prima penso provengano dalle gomme.
chi ha lo stesso problema??

Mi unisco alla compagnia del uow-uow: anche la mia gs 2010, gomme anakee II pressione 2.2/2.5, immancabilmente solo in 5 marcia e a 3000 giri inizia a ululare come un licantropo in calore in una notte primaverile di plenilunio in Transilvania.
Nessuno sa illuminarmi sul perchè di tale curioso fatto?

[luigi.pink]

Originariamente inviata da Doc 64

Mi unisco alla compagnia del uow-uow ....

Le Anakee II confermo che sono molto rumorose...ma e' un prezzo da pagare per avere una gomma performante

[passin]

Io di rumori ne sento pochissimi... anzi nessuno...

Probabilmente non ci faccio caso...

[memobon]

dopo che stuka, me lo la tagliato :
allora : tengo gs 1200 con su 50 mila km, sul quale ho provato come gomme le metzeler EXP 1 e EXP 2 ;
uso prevalente : memo ( 90 kg ) + morosa ( 50 kg ) + eventuali borse /bauli ;
a forza di prove, per entrambe le metzeler, ho trovato assetti abbastanza similari per avere quel compromesso di agilita' e stabilita' che vorrei sulla mia moto ;
gli ammo non sono nuovi ,son sicuramente deperiti nell uso ( 6 anni ) e chi l' aveva prima di me non so che uso ne abbia fatto ( l' ho comprata usata )
allora ; davanti andavo precaricato di 6 tacche , il mono post andava frenato di 1/4 e su da solo precaricavo la molla sull hard, su in 2 impaccavo la molla , la moto alzava ancora un po il culo a compensare morosa e borsoni e il compromesso mi pareva valido per l' uso che intendevo farne io ; un paio di volte , le exp 2 che hanno meno spalla davanti che dietro, arrivate al limite di piega, mi han dato la sensazioni di scivolare mentre caricavo il peso in entrata di curva , , ma nulla di grave, bastava entrare meno manzi ed era tutto ok ;
la pressione l'ho sempre tenuta abbastanza sostenuta - 2,4/2,5 davanti e 2,8-2,9 dietro e cosi' le metzeler andavano bene ;
adesso ho montato le michelin anakee 2 , senza toccare l' assetto ;
prime senzazioni : davanti PIANTATISSIMO e molto piu' pesante alla manovra, naturamente moolto piu sensibile,al punto di diventare fastidioso nella guida ;
di concetto ho pensato : 1 pressione bassa - 2 maggiore impronta a terra, 3 mescola piu' morbida :
dopo 40 curve su una strada che conosco ,mi son fermato e ho messo il carico molla mono sullo standard ,la moto si e' sbassata col culo di un paio di cm ma l'effetto non mi pare sia migliorato ;
poi stamane ho portato la pressione ai valori usati x le metzeler ( il mecca ha usato il 2,3-2,6 da libretto ) e' calata un pelo la sensazione di pesantezza davanti ma non e' ancora quello che desidero ;
oggi provero' a precaricare ancora la molla del mono ant di un paio di tacche ( quelle che ho ) e scarico completamente il precarico posteriore , poi non so piu' checcazzo fare
e' capitato solo a me o chi passa da metzeler a michelin ha avuto queste senzazioni ?
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[umberto58]

montate ieri le Metz Tourance (non EXP). sensazioni molto positive e non capisco perchè se ne parli così poco. forse sono poco trendy?

[ottavonano]

Se ne parla, se ne parla....
Io ho avuto la vecchia Tourance per due treni sulla Gs 1200 std e su tutti i terreni e condizioni e l'ho trovata molto onesta e comunicativa anche nell'uso sportivo. Sulla sabbia non se ne parla.
Montate la EXP sulla nuova ADV, rimane nel complesso buona, con taratura NORM dell'ESA, ma la trovo meno comunicativa. Un paio di volte ho sentito il posteriore che andava via...

[un ex tk]

Sarò sordo ma io questa rumorosità delle anakee II non la sento proprio.

Per quanto riguarda le EXP, mi sono trovato molto bene con il posteriore, ma appena si sono iniziate a consumare, diciamo sui 4-5.000 non andave bene affatto, scalettate e poco aderenti. Difetto che non ho riscontrato con le Ankee, ora che sono da sostituire e cominciano a manifestare sintomi simili, ma hanno 10.000 km.

L'anteriore EXP non mi è mai piaciuto, troppo rigido, su asfalti eccellenti è buono, ma sulle nostre stare è troppo rigoroso...ho trovato migliore sia quello delle Dunlopo D607 che quello delle Anakee II.

Mi opinione naturalmente.

[Il Maiale]

Originariamente inviata da luigi.pink

Le Anakee II confermo che sono molto rumorose...ma e' un prezzo da pagare per avere una gomma performante

se monti un tassellato, è ancora più rumoroso....sarà il prezzo per avere una gomma performante su asfalto

[Animal]

...mah.....??...tutto sto rumore non penso di averlo mai sentito...o non c'ho fatto caso....anche perchè gli asfalti sono diversi...per cui....ogni 3 x 2 senti rumori e rumorini da ogni parte.......Comunque....fino ad ora la Anakee (I e II) mi ha soddisfatto .....

...unica cosa (nella I) è che dall'oggi al domani , ha smesso di fare il suo dovere....certo...era a fine servizio ma, è stato proprio in maniera repentina.....

Ora attendo le impressioni riguardo le nuove DUNLOP TR 91 !!

[UFFA]

Originariamente inviata da umberto58

montate ieri le Metz Tourance (non EXP). sensazioni molto positive e non capisco perchè se ne parli così poco. forse sono poco trendy?

ciao umberto, allora l'HAI FATTO!!!!

Io sono disperato , il mio anteriore delle EXP continua a consumarsi a vista d'occhio; ora sono a 5.500 km e mi ritrovo il posteriore ottimo ma ho deciso di cambiare l'anteriore per arrivare a consumare tutto il posteriore e poi... CAMBIARE MODELLO (o marca).
Anche perchè spero di farmi, dal 7 al 10 maggio, una 4 giorni nella Francia del sud e, considerato il rapido deterioramento, ho paura in caso di pioggia.

[giacchets]

Ok, non sarò un gran piegatore, ma con le altre gomme che ho avuto su GS STD e ADV (tourance, BW, Anakee, trail attaK) arrivavo fino al bordo.

Con queste non c'è verso .

Ho percorso 1200 Km circa, sull'anteriore ho raggiunto il bordo, ma sul posteriore avanzèrò circa 1 cm, se non di più.

La pressione la tengo a 2.3 ant. 2.6 post (giri solitari, ho una bimba piccola ed un bimbo in arrivo) .

Capita anche a qualcuno di voi o è meglio che prenda lezioni di pieghe?

[feromone]

Anche a me succede...rimane sempre un cm. sui bordi!
Andiamo insieme a lezioni di piega.

1100 Gs for ever - oppure cambio pneumatici

[nestor97]

....e io che consumo solo la striscia centrale....devo preoccuparmi ?

[giacchets]

Ok feromone vediamo se si offre qualcheduno per darci lezioni .

Anzi forse lo abbiamo già trovato! Nestor

A parte gli scerzi, non che quanto ho evidenziato costituisca un problema, ma un pò mi rode .

[quatrelle]

ostie, volete dire che son così le gomme? ...io dandomi per finito stavo già trattando uno scambio alla pari con un k100lt ...

[feromone]

Giacchets, io rido però devo anche ammettere che ogni tanto butto l'occhio a quell'elefantino di mer.....da che stà sui bordi; un pò di proboscide e di orecchie gliele ho consumate, ma tutto il resto del corpo è ancora lì.....integro.
Pachiderma del cacchio.

1100 Gs for ever - seghe mentali

[ironman]

No problem, le mie gomme rimangono sempre nuove sulle spalle, anzi intonse...amo consumare solo la parte centrale, troppo facile piegare per curvare, provate a fare le curve a moto dritta...ecco, questo è veramente difficile!!!!

[giacchets]

Mi concedo come termine ancora 1000 km, poi vado di carta vetro.

Verdai come te lo riduco l'elefantino

[alfred.]

Si, in effetti anche a me l'anteriore ha il bordo al limite rispetto a quello della gomma posteriore, anche se di queste gomme (che ritengo ottime) quello che mi fa inca@@@re è il fatto che a 4.000 km abbiano il battistrada consumato come quello delle trail attack a 10.000

[pv1200]

scusate la domanda che potrebbe essere sciocca.. c'è qlcs di particolare che bisogna fare nel togliere le ruote con sensori di pressione o si fa normalmente come con le ruote prive dell'optional grassie

[alpi82]

E come le ruote prive di optional
il sensore e montato sulla valvola

[UFFA]

Originariamente inviata da alfred.

Si, in effetti anche a me l'anteriore ha il bordo al limite rispetto a quello della gomma posteriore, anche se di queste gomme (che ritengo ottime) quello che mi fa inca@@@re è il fatto che a 4.000 km abbiano il battistrada consumato come quello delle trail attack a 10.000

quoto in pieno

a 5.500 km anteriore gia massacrato ai bordi , posteriore buono... giuro che non freno in curva e che non faccio staccate, sarà che non so piegare?

[Paketa]

Bisogna fare attenzione con le attrezzature di smontaggio. Soprattutto con le leve per stallonare la gomma... Sia BMW che i prodotti after market (Zadi Sensor) hanno degli appositi adesivi di segnalazione. Comunque un "gommista" degno di questo nome non dovrebbe commettere errori..

O.T.: (..ma anche no..) PV, stai risistemando la mukka??... buon segno!!!...

!! V_ !!