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10-11-2015, 22:47
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#26
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Mar 2011
ubicazione: Casa mia
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Fatto 7400 km con metzeler m7rr sono molto contento e salvo news di mercato
Che mi inducano a cambiare le rimonterò il Prox anno
Ps io sono a 17400 km totali
10000 fatto con le z8
7400 fatto con le m7 rr
Se si vuole esagerare si può fare ancora 500/600 km ......ma poi si è alla tela e non conviene x la nostra sicurezza
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Solex 3800 red
R80 G/S 1982 blu la storia
Ex r1200 NINE T la piu bella
S1000XR adrenalina
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27-06-2017, 21:17
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2017
ubicazione: Costa di Mezzate (BG)
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Ecco perché alla terza bomboletta di fast ho visto un po di schiuma uscire da un raggio!!!
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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18-08-2017, 09:09
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2017
ubicazione: Alassio
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un mio amico con la scrambler con tassellate tra un po' le deve sostituire , pero' voleva mettere un mix tra tassello e stradale mi sapete dire dei modelli di gomma con queste caratteristiche .
In rete mi sembra di aver visto le AVON che hanno questo mix di disegno
grz x le info
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18-08-2017, 11:45
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jul 2017
ubicazione: alessandria
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parli delle TrailRider?
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18-08-2017, 21:45
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2017
ubicazione: Alassio
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sono andato a vedere in rete , mi sembra di si che siano quelle a vedere dal disegno
c'e' qlche marchio in particolare che sono piu quotate
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18-08-2017, 22:07
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2017
ubicazione: Alassio
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18-08-2017, 22:27
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#32
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Apr 2009
ubicazione: Cuneo
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Continental Tkc 70
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bmw r 90t UGS kit pd GR86 - bmw r 80 g/s pd - r.e. scram 411
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19-08-2017, 11:38
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#33
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jul 2017
ubicazione: alessandria
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esteticamente le TrailRider mi sembrano molto belle sul sito della avon parla di 90 % stradale 10% sterrato e nelle recensioni che ho letto se ne parla bene...
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19-08-2017, 17:15
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2017
ubicazione: Alassio
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infatti le ho viste , bel disegno
le avon le mettevamo sotto le hd erano le uniche gomme che tenevano bene x quel cancello di moto....hihihihi
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22-09-2017, 07:49
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2017
ubicazione: Alassio
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ragazzi visto che sto cominciando a guardare x sostituzione gomme avete novita' in merito
io ho le pirelli diaoblo rosso 3 erano gia sotto e devo dire che mi trovo bene
ascolto consigli.....grz
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22-09-2017, 21:37
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#36
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2016
ubicazione: Firenze
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bridgestone s21 o metzeler r7
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NineT Gs hp
Mai sottovalutare la prevedibilità della stupidità umana
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23-09-2017, 19:23
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2017
ubicazione: Italia
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Con le Z8 originali mi sto trovando veramente molto molto bene
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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24-09-2017, 10:07
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jun 2017
ubicazione: Bologna
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Per me la Z8 è la gomma perfetta per sta moto, le M7 (che avevo sotto al Monster) le trovo un po' sprecate.
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RNineT Pure
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01-10-2017, 07:19
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2017
ubicazione: Alassio
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come vanno queste....?????
Lo SPORTEC™ M7 RR deriva dalla nostra esperienza nelle gare Road Racing, incluso il Tourist Trophy dell’isola di Man e il “Metzeler Ulster Gran Prix”, ed è caratterizzato da profili, materiali della struttura (carcassa), mescole e disegno del battistrada completamente nuovi.
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01-10-2017, 10:05
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jun 2017
ubicazione: Bologna
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Io le avevo sotto al Monster, rispetto alle Diablo andavano molto meglio, gran tenuta, danno molta sicurezza. Però sotto alla Ninetta le trovo un po' troppo "corsaiole", preferisco le z8
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RNineT Pure
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23-10-2017, 19:54
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#42
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2017
ubicazione: Castel di Casio
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Di gomme c'è ne una per ciascuno, difficile trovare due motociclisti d'accordo sulla stessa gomma.
Da quando ho la NineT vivo il mio piccolo incubo.
Vivo nelle montagne del Appennino Bolognese, ho la mano pesante ed esco spesso con tipi poco raccomandabili con stradali.
Morale: ho cambiato più marchi e modelli, dalla Dunlop sportsmart (2 treni), alla Mitas SportForce+ (4 treni). Entrambi non facevo più di 4000km.
Ora sono al primo treno di Metzeler M7RR, ho 2000km e sono già alla tacca segna consumo.
Non so più cosa montare.
Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk
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23-10-2017, 23:27
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#43
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2016
ubicazione: Firenze
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Bridgestone s 21, sono al secondo treno e mi trovo molto bene.
Uso la moto solo sui passi che probabilmente frequenti tu e per ora ci ho fatto più di 4000 km è ancora ne ha
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NineT Gs hp
Mai sottovalutare la prevedibilità della stupidità umana
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24-10-2017, 11:16
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2017
ubicazione: Castel di Casio
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Quote:
Originariamente inviata da Massimo 7.0
Bridgestone s 21, sono al secondo treno e mi trovo molto bene.
Uso la moto solo sui passi che probabilmente frequenti tu e per ora ci ho fatto più di 4000 km è ancora ne ha
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Grazie Massimo, le voglio provare.
Come sono? Mono o bi mescola? Sono morbide o dure, come vanno in temperatura?
Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk
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24-10-2017, 11:41
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Quote:
Originariamente inviata da Drifter
...Non so più cosa montare...
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Considerando l'uso NON consono che sembri fare della moto devi rassegnarti a cambiare spesso le gomme
Per cui, da primavera ad autunno, puoi provare delle gomme racing come le Dunlop D212 GP Racer (M ant. e E post.). L'ant. non lo finisci mai, il post. almeno 3.000 km li dovrebbe fare su strada.
Il vantaggio è che tengono da paura anche sotto le tacche di usura e non ci sono step avvertibili di calo di grip con l'uso.
Sull'asciutto. Sul bagnato...si va piano...
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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24-10-2017, 13:14
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#46
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2016
ubicazione: Firenze
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Uso la moto tutto l'anno, inverno compreso e mi sono sempre trovato bene, anche con temperatura rigide.
Sabato sono passato dalla Futa dove piovigginava, per arrivare in Raticosa dove c'era il sole, senza grossi patemi.
Doppia mescola l'ant. trimescola il post.
Sono gomme abbastanza sportive, non race.
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NineT Gs hp
Mai sottovalutare la prevedibilità della stupidità umana
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30-10-2017, 10:56
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2010
ubicazione: Arezzo
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Quote:
Originariamente inviata da siam
Io non faccio testo con le continental TKC80...
A parte i tasselli,io uso la moto in Thailandia e specialmente in questi mesi viaggiamo a 35 gradi giornalieri,un po piu fresco a Gennaio,e fin quando ho usato le z8 a queste temperature debbo dire grandi gomme,le ricomprerei ad occhi chiusi,non ho il paragone invernale x ovvi motivi.
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Ciao, sono curioso di sapere come ti trovi con le gomme tassellate.
A me piacciono dal punto di vista estetico e vorrei sapere da te come ti trovi sull'asfalto.
Sono molto più rumorose?
Guida sul bagnato?
Grazie per farmi sapere
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BMW R 1200 GS STD 2007
BMW R Nine T 2014
Adesso BMW R 1200 GS 2016 Triple Black
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13-11-2017, 20:16
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2017
ubicazione: Alassio
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quanto avete pagato le metzeler z8
a me hanno fatto euro 270 x le 2 gomme , non so se e' buono
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15-11-2017, 16:00
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#49
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2017
ubicazione: Castel di Casio
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Ok... Fatto fuori anche le M7RR in 3500 km.
Mi sa che alla fine torno alle mitiche MITAS che me ne fanno 4000 ma almeno contano €140 la coppia e tengono a bestia.
Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk
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15-11-2017, 16:25
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jun 2017
ubicazione: Bologna
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Drifter, ma una reale comparazione tra le Mitas Sport Force Plus e le Metz M7RR, senza pensare al soldo, cioè ipotizzando che costassero uguale* quale prenderesti?
(*dimentica l'enorme differenza di prezzo)
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RNineT Pure
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