GS vs RT

[gonfia]

Originariamente inviata da luca.gi

…con la pioggia io mi bagno eccome… Più o meno tanto quanto mi bagnavo sulla mia ADV precedente…

Non esiste una moto con cui non ti bagni se piove…
Ma l’RT devia meglio i flussi d’aria da testa, braccia e busto e protegge di più anche le gambe: se non viene giù il diluvio e la velocità è elevata (tipo in autostrada) io con l’RT mi bagno meno che con l’ADV, ma soprattutto… non mi sporco!
Con GS e ADV, se non si fanno modifiche alla moto aggiungendo parafanghi e protezioni posteriori, le parti basse del corpo beccano spruzzi d’acqua sporca tirata su dalla ruota posteriore, ed un poco arriva anche dall’anteriore sui piedi e attraverso lo spazio del cannotto di sterzo… con l’RT solo acqua che arriva dall’alto, pulita.
Non è una differenza da poco


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[Buda]

OT
Se volete imparare a piegare, al prossimo giro organizzato da qualche parte, al quale partecipa @il franz , mettetevi dietro di lui e studiate come affronta il percorso.
Vi garantisco che ora di sera, qualcosa vi portate a casa... per me è stato così!
Personalmente non mi interessava piegare più di quanto facevo, ma sono rimasto affascinato dallo stile estremamente pulito e "morbido" con cui porta l'RT. Il kilometraggio al quale riesce a portare le gomme ne è una riprova... io manco riesco ad avvicinarmi. Al massimo alla metà.
FINE OT



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[jocanguro]

Aggijngo che la protezione aerodinamica della RT è tutto un altro mondo, a parte le giuste considerazioni sullo sporcarsi i bagnarsi di Gonfia, aggiungerei che la proterzione all'aria della corsa in moto è nettamente superiore sull'RT , questa ha carenatura e plexy pensati e studiati per andare veloce in autostrada, ben altra cosa della gs che ha delle protezioni / cupolino, messe li un pò a...

infatti con la rt viaggi a 170 180 e praticamente non ti passa aria, mentre con la gs non vedo mai nessuno viaggiare oltre i 120 130 ...
(poi se vuoi vai a 200 anche con una naked, ovvio.. quindi lo fai anche col GS
ma il comfort è BEN DIVERSO )

[Piersante]

Oro colato, ma quanto a protezione nulla eguaglia la vecchia rt 850/1150.
Quando sono passato alla LC mi aspettavo gli stessi standard, che ci sono eh, ad esclusione però delle spalle e braccia. Nella LC un po’ di acqua sulle spalle la prendi, con le vecchie aria/olio molto meno.

[Flinstones]

Ex possessore di adventure ora RT 2022 da 4 mesi.

Hanno detto di tutto ma vado su alcune cose specifiche.

Le manovre da fermo con l'adventure le ho sempre paragonate a dover spostare un frigo di quelli grossi e sono alto 186cm (lasciamo perdere il peso). Con la RT va molto, molto meglio.
Anche solo metterla sul cavalletto centrale è un altra cosa.

La gestione sospensioni posteriori per me l'hanno toppata.
In Road sono troppo ballerine, in Dynamic ogni tanto ti arriva il colpo alla schiena.
Ho notato che in Road migliorano se sei carico, quando invece la uso vicino casa senza valige dopo un pò inizio ad avvertire la nausea.
L' Adventure era molto, molto meglio.

Ma la settimana scorsa, in Sardegna (quindi con carico), anche in Road mi sono divertito.

Bagaglio: nell'adventure mi sembrava di mettere più roba, ma non ci giocherei una pizza, l'accesso dall'alto delle valigie alu era molto più comoda.

Però la chiusura centralizzata delle valige RT è di una comodità pazzesca. Ti fermi, metti il blocca sterzo, poi la chiusura centralizzata e sei già a passeggiare senza dover toccare la chiave.
Se avessero messo anche la possibilità di azionare l'antifurto senza usare la chiave sarebbe stato il top.

Il motore per me è incredibile, mi sembra sempre di aver la marcia corretta ad ogni curva ma io non sono un tester e comunque sarebbe anche sull'Adventure.

Dal TFT puoi tenere sotto controllo tutti i parametri della moto, con i tasti funzione programmabili puoi arrivare poi velocemente a scegliere le varie schermate di tuo interesse o addirittura tenerne due in contemporanea

Per come la vedo io, il navigatore già adesso è usabile anche se acerbo, e comunque credo sia ancora work in progress. Spero che lo migliorino in futuro.

Qualche giorno fa gli ho scritto e, sebbene mi abbiano inviato la solita risposta automatica partorita dall'ufficio marketing, questa ultima frase che hanno messo mi fa ben sperare:
"But we can inform you that we are already working intensively on some points. Just let us surprise you."

Personalmente non ho avuto problemi di connessione o di reset, dopo ogni telefonata riparte senza problemi. C'è però da lavorare un pò sui settaggi del telefono.

Protezione aria/acqua molto meglio rispetto adv.

Però l'adventure mi è rimasta nel cuore, ma ormai non ho più il fisico per usarla.

[gonfia]

Originariamente inviata da Flinstones

Se avessero messo anche la possibilità di azionare l'antifurto senza usare la chiave sarebbe stato il top.

Non ne sono sicuro al 100%, ma credo che nelle impostazioni ci sia la possibilità di farlo inserire automaticamente quando si spegne il quadro


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[Scarpazzone]

Beh cmq con chiave in tasca basta premere il pulsantino inglobato nel blocchetto acceleratore, stessa mossa per aprirle

[luca.gi]

Originariamente inviata da gonfia

Non ne sono sicuro al 100%, ma credo che nelle impostazioni ci sia la possibilità di farlo inserire automaticamente quando si spegne il quadro


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Certo che c’è… Io ho fin dall’inizio ho l’allarme che si inserisce in modo automatico quando mi allontano dalla moto

[jack]

Eccomi qui

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[jack]

Originariamente inviata da alexa72

Ragazzi grazie per i feedback! E' un po' di tempo che medito tra RT1250 e GS1250ADV ...

Provo a disintossicarmi dal GS...dopo 25 anni

[jack]

Originariamente inviata da gonfia

Mi sovviene un altro vantaggio dell’ADV, che non ho citato prima perché io non frutto: con borse alu tipo Givi Trekker Outback, che ha il top case da 58 litri (quello originale BMW è più piccolo) la capacità di carico complessiva del tris di valigie è superiore a quella dell’RT, anche per la possibilità di sistemare più facilmente borse morbide sopra le valigie laterali


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Questa delle ALU la rimpiangerò molto

[jack]

Originariamente inviata da Flinstones

Anche solo metterla sul cavalletto centrale è un altra cosa.

Me ne sono accorto subito...incredibile come venga sul cavalletto senza il minimo sforzo



Se avessero messo anche la possibilità di azionare l'antifurto senza usare la chiave sarebbe stato il top.

C'è assolutamente,vai nelle impostazioni antifurto....anche sul GS c'era


Personalmente non ho avuto problemi di connessione o di reset, dopo ogni telefonata riparte senza problemi.

Appena testato in autostrada,ho fatto una telefonata e dopo non si è piu connesso il navigatore ....non è un problema tanto metto il Garmin



Però l'adventure mi è rimasta nel cuore

Mi rimarra sempre nel cuore

.

Non resta che testare bene la RT...ho fatto solo 200 km di autostrada per portarla a casa

[Rafagas]

Benvenuto Jack ;-)
Poi così nera pare la Batbike
congratulazioni

ps; dove l'hai comprata?

[Scarpazzone]

uguale spiccicata alla mia....
occhio alle valigie graffiarle ci và un attimo

[jack]

Originariamente inviata da Rafagas

Benvenuto Jack ;-)
Poi così nera pare la Batbike
congratulazioni

ps; dove l'hai comprata?

Perego Motorrad BG

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[jack]

Originariamente inviata da Scarpazzone

uguale spiccicata alla mia....
occhio alle valigie graffiarle ci và un attimo

Infatti

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[Rafagas]

ah beh anche bianche non ci vuole molto; io ho già graffiato la maniglia sinistra e non ho ancora capito come :-(

[gonfia]

Originariamente inviata da Scarpazzone

occhio alle valigie graffiarle ci và un attimo

Eh ma anche con le pedane non si scherza!


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[jocanguro]

Rafagas, leggo qui..
che dillà dici che hai gli interphone F4 .. (quelli primo modello ?)
hai provato a collegarli alla 1250rt ?
ti funzionano ??

[Rafagas]

Originariamente inviata da jocanguro

Rafagas, leggo qui..
che dillà dici che hai gli interphone F4 .. (quelli primo modello ?)
hai provato a collegarli alla 1250rt ?
ti funzionano ??

no ancora no; se vuoi faccio un test nel weekend, tanto piove!? Forse riesco anche domani e ti dico

[jocanguro]

Giusto, grazie, anche io ci riprovo..

cioè si gemellano, ma non si sente niente dal navi ...
ed è l'unica cosa che mi servirebbe
(oltre a parlare con la moglie ..)

[willy the fox]

Anche la mia rt viene da Perego motor di Lallio bg e devo dire che mi hanno trattato molto bene sia come valutazione usato che per l'acquisto del 1250 rt .
Lo consiglio caldamente a tutti .

[Rafagas]

X Jo....
Non so se sia più OT qui o di là :-)
Fatta prova con F4 si è collegato perfettamente al TFT, ma.........non fa comandare la musica, ma questo forse è un problema TFT - S20 !? Invece ho sentito la musica sull'F4 se avvio manualmente la musica dallo SP.
Non potevo provare gli avvisi perchè qui siamo i piena emergenza pioggia/alluvioni circostanti, cioè è impossibile uscire di casa.
ciao

[jocanguro]

grazie molte...

e auguri per questo cavolo di tempo balordo...

[Flinstones]

Originariamente inviata da gonfia

Non ne sono sicuro al 100%, ma credo che nelle impostazioni ci sia la possibilità di farlo inserire automaticamente quando si spegne il quadro

Originariamente inviata da jack

"C'è assolutamente,vai nelle impostazioni antifurto....anche sul GS c'era "

Ok, però poi quando devi disattivare l'antifurto devi comunque usare la chiave.
Giusto?

Se il sistema si chiama "Keyless" dovrebbe funzionare senza chiavi, a maggior ragione ora con la chiusura centralizzate delle valige.

C'è tutto per poterlo fare:

A - Se premo per più di 3 secondi il pulsante della chiusura centralizzata e non ho l'antifurto attivato chiudo le valige e attivo l'antifurto

B - Se premo per più di 3 secondi il pulsante della chiusura centralizzata e ho l'antifurto attivato lo disattivo

Magari i tedeschi ci avevano già pensato e non l'hanno fatto perchè ci sono altri problemi che non mi sovvengono.

L'anno scorso con l'adventure arrivo davanti all'hotel in svizzera
Inizio a cercare le chiavi ma non le trovo.

Panico

Poi mi sono detto: possibile che se avessi perso le chiavi la moto non mi ha segnalato nulla.

Mi sono calmato un attimo, ho pensato quando avevo utilizzato l'ultima volta le chiavi....et voilà...le chiavi erano ancora nello stesso posto dove le avevo lasciate: attaccate alla serratura della sella.........e ci ho percorso dai 25 ai 30 km.

Sono passato dal panico della perdita, all'euforia del ritrovamento e poi all'angoscia quando ho realizzato la cazzata che avevo fatto, anche se avevo con me quelle di scorta.

Mi ero poi promesso di fare una copia solo meccanica delle chiavi per le valige e le selle e tenermi sempre in tasca la Keyless.

Poi ho cambiato la moto

Il mio compagno di merende con GS, nonostante sia un precisino e iper strutturato nelle procedure mentali, vista la mia cazzata si è fatto la copia .

Poi magari sono avventure che capitano solo a me, ma se non ci fosse bisogno di tirar fuori le chiavi, per me, sarebbe tutta salute.