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Vecchio 03-03-2023, 23:20   #1
Slim_
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È solo una banalità, ma sto cercando la motivazione per la quale BMW ha scelto di dare evidenza del livello dell'olio sul 1250 GS mentre suLLA XR100 (tra l'altro di valore simile) invece no....
Forse il livello corretto dell'olio è più importante sui GS che sui nostri 1000 ben più spinti ?
Forse risparmio ? Ma risparmio di che ... questa cosa non ha un costo rilevante
Mah... 🫢
P.S.: entrambe le moto hanno anche un oblò di ispezione livello.

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Vecchio 04-03-2023, 02:43   #2
GIGID
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Non sapevo neanche che quello fosse il
Livello
Sempre guardato L’oblò’


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Vecchio 05-03-2023, 20:55   #3
Slim_
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.... Sempre guardato L’oblò’ ....
si anch'io, ma quando da vedere un oliatore verde, passi una videata con uno spazio vuoto/nero, ti chiedi: perché ?!
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Vecchio 06-03-2023, 07:35   #4
royy
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In realtà il motivo è semplice: il motore base deriva dalla RR ed essendo un motore destinato (praticamente) alla pista....tutto ciò che è "contorno" inutile è da eliminare.
Questo tipo di monitoraggio prevede cablaggio e sensori che portano peso inutile e superfluo (anche se per noi non è così!)
La dimostrazione è anche che sulla RR il keyless non si può avere nemmeno come optional ed hanno tolto pure la visualizzazione della temperatura esterna (altro cablaggio e altro sensore). L'unica tra tutte a non averlo: almeno quello voi l'avete
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Vecchio 06-03-2023, 09:22   #5
Slim_
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Sì certo, l'indicazione temperatura è presente.
La motivazione che hai dato mi convince solo parzialmente.... sono presenti manopole riscaldate, portapacchi ecc...
Ragionevole ciò che dici, ma non sostenibile SECONDO ME. È una sportourer
Ma magari sbaglio io eh !
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Ultima modifica di Slim_; 06-03-2023 a 09:28
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Vecchio 06-03-2023, 11:44   #6
LungoXR
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E' piu probabile che il motore quattro cilindri delle S, non abbia il sensore del livello olio, che invece c'e sul boxer.. Supposizione mia non basata su conoscenze specifiche.
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Vecchio 06-03-2023, 11:54   #7
bmwer71
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... Vabbè tanto. Ogni volta che faccio manutenzione alla catena gli do un'occhiata, livello olio e condizioni cavo frizione (.. Traumatizzato!!!)
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Vecchio 06-03-2023, 13:36   #8
enrik75
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Figa ma lo sai che non ci avevo mai fatto caso che non ci fosse?O meglio,mi sembrava mancasse qualcosa ma onestamente quella "pagina " la guardo pochissimo o cmq velocemente....oggi ci butto un occhio tanto per....
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Vecchio 06-03-2023, 15:01   #9
Mazzone
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E' piu probabile che il motore quattro cilindri delle S, non abbia il sensore del livello olio, che invece c'e sul boxer.. Supposizione mia non basata su conoscenze specifiche.
Presumo sia esattamente così....
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Vecchio 06-03-2023, 21:30   #10
Slim_
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Si sono d'accordo anch'io che manchi il sensore (che invece è presente sui boxer)...
semplicemente mi chiedevo il perché, non è certo un problema (anch'io guardo l'oblò).
Mi sto però convincendo che non dovrebbe essere per il risparmio sui grandi numeri, ma per un qualche motivo tecnico che solo (appunto) i tecnici saprebbero dire. E se così fosse, non ci arriveremo mai 🫣
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Vecchio 08-03-2023, 19:52   #11
Brunob
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Dove è montato il sensore dell'olio sul gs?
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Vecchio 08-03-2023, 20:27   #12
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Brunob, io non lo so proprio c'è nessuno che lo sa
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Vecchio 10-03-2023, 20:02   #13
Brunob
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Perchè se è montato nel carter o nella coppa, allora si spiega il motivo per cui non c'è nell'xr.
Se non è previsto in sede di progetto, dopo non vanno certo a forare il carter o la coppa per metterci un sensore.
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