sfilare forcelle XR

[bmwer71]

Non credo succeda come dici @rossouno, penso che l'esa banalmente misuri l'accorciamento dello stelo del mono. A quel punto agisce sul precarico e sul freno Idraulico secondo un algoritmo predefinito in progettazione. Se sfili le forche non si accorge.
Anche davanti credo agiscacon sensori che " monitorando lo scorrimento di uno stelo frenano di più o di meno l'idraulica forse senza neppure coinvolgere il precarico. Non credo ci siano sensori di inclinazione longitudinale del telaio..

[Slim_]

A leggere però parrebbe così...

[Slim_]

Bmwer71, esatto davanti il precarico non è oggetto di correzione da parte dell'ESA. Solo l'idraulica -
Ma al posteriore SECONDO ME potrebbe vanificare almeno in parte lo sfilamento forche SOLO SE impostato su Auto.

[bmwer71]

Quando parla di " sensori di altezza" suppongo si riferisca al fatto che se il mono è più compresso si presume che la moto sia più bassa e viceversa quando è esteso. Sarebbe inutile un sensore che misura la luce a terra della moto. L'altezza e il peso lo ricava dalla corsa dell'ammorizzatore..
Tutto sommato il sistema funziona ma io avrei preferito la possibilità di gestire "elettronicamente" tutte le regolazioni ( precarico e idraulica) in modo personalizzato cosi da crearmi 2 o 3 profili richiamabili e poi soggetti comunque (sino ad un certo punto) alla funzione auto.
ROAD non riesco ad usarlo mentre Dynamic alla lunga è affaticante, mi manca una via di mezzo..

[Superteso]

Ma ci sono le tacche in testa alle forca?

Se ci sono, allora vuol dire che è previsto.

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[Slim_]

Dall'altra parte il tappo ha un filo elettrico

[Wotan]

Sì, perché la forcella dell'S1000 prevede la regolazione della compressione su uno stelo e dell'estensione sull'altro. L'ESA agisce solo sull'estensione e quindi solo su uno stelo.

[Wotan]

Originariamente inviata da bmwer71

avrei preferito la possibilità di gestire "elettronicamente" tutte le regolazioni ( precarico e idraulica) in modo personalizzato cosi da crearmi 2 o 3 profili richiamabili e poi soggetti comunque (sino ad un certo punto) alla funzione auto.

Questa possibilità esiste sulle S1000R e RR, dove anche in presenza di sospensioni elettroniche, restano tutti i registri manuali.

[Slim_]

Originariamente inviata da Wotan

... la forcella ... L'ESA agisce solo sull'estensione e quindi solo su uno stelo.

che strana scelta però ...

[luca87to]

Qualcuno conosce le coppie di serraggio della piastra forcelle della k49?

[luca87to]

Nessuno sa le coppie di serraggio della forcella ?


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[luca87to]

Sfilate le forcelle su s1000xr del 2016 dopo averle fatte revisionare le ho trovate a 8mm quando le ho smontate e le ho messe a 13 quando le ho rimontate l impressione è quella di essere più maneggevole nei cambi di direzione e di conseguenza sembra un po’ ballerina alle alte velocità


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