Nuovo richiamo

[Panzerkampfwagen]

Originariamente inviata da gonfia

Cioè, in pratica il cambio ha un componente “difettoso” e per risolvere il problema anziché cambiare il pezzo aggiornano il software??


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Non difettoso ma sottodimensionato per condizioni di utilizzo teoricamente marginali ma non impossibili (e sarebbe interessante se in ambito progettuale non considerate o considerate senza correttivi)
e con conseguenze potenzialmente catastrofiche.
Cosa probabilmente già avvenuta altrimenti non si giustificherebbe ‘sto cinema.
In che ambito non è dato saperlo ( acquirenti o collaudi interni).

Quali modificazioni al software non lo specificano.
Probabilmente una correzione ai parametri di controllo di trazione.

Come protegga l’hardware da un sovraccarico torsionale critico lo ignoro.
Dato che si parla di perdita/recupero di aderenza in condizione di sollevamento della ruota. Che significa carichi subitanei.

Probabilmente taglia l’erogazione per determinate condizioni di accelerazione di regime, preferendo un carico negativo inerziale all’atterraggio col trascinamento del motore alla ripresa di grip, piuttosto di quello in spinta con motore salito di giri e ripresa di aderenza al contatto della gomma con l’asfalto. Sotto carico per la pressione.

Ci sono gli ingeGnIERi quiddentro.


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[bianchige]

ecco un video con un poco di info a riguardo... al prossimo tagliando sitemano con aggiornamento software..

sembra una differenza tra velocità reale e velocità della ruota posteriore nel caso di moto senza contatto a terra.. un salto.. in fase di atterraggio questa differenza potrebbe provocare la rottura dell'albero di trasmissione... con agg software limitano questo delta tra la velocità reale e quella raggiunta dalla ruota posteriore alzata nel caso di salto con acceleratore aperto.

https://www.youtube.com/watch?v=eanz...JustTheWayItIs

lettere di richiamo a partire da Marzo

Lamps

[RESCUE]

https://i.imgur.com/QipCm40.png


“GIESSISTA” cit.

[GIGID]

E come sempre il GS strappa le braccia …. e anche il cambio

Io ci leggo che con il 1250 hanno forse tirato un po’ la corda anche se per ora qui non si è mai sentito parlare di questo problema effettivamente riscontrato.
Il motore e la trasmissione erano dimensionati per 125 cv e ora ne ha 136, e con ben più coppia.


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[gonfia]

Vabbè ma allora… basta non fare salti e non succede nulla!!
Qui tutti a volare per aria col GS!?


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[Toto4]

Qui tutti a volare per aria col GS!?

Se ti si inchioda il cardano è quello che succede……

[gonfia]

Ok… ma se stai con le ruote per terra mi sembra che non succeda ogni 2 x 3

Comunque è un potenziale pericolo che è giusto cercare di evitare, e se l’aggiornamento può risolvere il problema ben venga… anche se personalmente potrei farne a meno!


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[petrel]

Prenotato per 2/3 ....
Il Conc ha detto che che in un paio d'ore ci si toglie la paura...

[Pan]

...fino al prossimo richiamo

[petrel]

Ovvio....

[mark13]

A mio parere l'aggiornamento portera' ad erogare meno coppia perche' evidentemente il cambio non ce la fa a sostenere i picchi raggiunti grazie allo shiftcam.

[jake]

a me mi (e "a me mi" lo scrivo ugualmente) sembrate un po .... e finite voi la frase. Volete la moto potente , poi è troppo potente.. poi il sole non sola e se sola sola troppo... poi l'asfalto non asfalta ma le gomme non gommano... fate pace e ricordatevi che il Trk ancora lo vendono .
Se leggete cosa è successo e che richiamo sia ,dovrebbe già darvi la pace interiore.. il 90% di giessiti non ha mai messo le ruote (non dico sullo sterrato) ma manco sul parcheggio in ghiaia .. ergo il terrorismo ha anche stufato. Io ho già sentito due campane (bmw) e non è lontanamente immaginabile togliere potenza per ... una cosa che è capitata a 3 persone (e poi che persone...)e in ambiti cosi fuori portata che ..boh . anche perché nel malaugurato caso in cui non ho più la potenza per la quale ho pagato la moto (e vi ricordo che una rullata costa 100 euro) .c'è una class action grossa come mezzo mondo a fare del casino sodo.... ripeto..fate pace. godetevi la moto con questo richiamo preventivo , del quale non sentirete manco la presenza .

edit. poi la cosa che mi manca in bestia è: se la 1250 è troppo potente , A) tutti ingegneri al quale avete sviluppato attivamente il progetto bmw? B) tutti con il 1200 perché avete boicottato la 1250? c) pero le pippe al bar con 144 Nm a misurarselo con l'amico con il Ktm lo fate tutti XD XD

ma ora è troppo potente... vi prego uccidetemi ora

[Frenone]

GS ista da nemmeno 6 mesi... Già vagamente pentito 😅

[mark13]

Beh andiamolo a chiedere a quelli che hanno aggiornato i diesel VW dopo il famoso scandalo, se andavano piu' o meno.
Comunque fa sorridere , visto il peso ridicolo del mercato moto Usa, che una casa sia costretta a richiamare un tale numero di moto in tutto il mondo.
Solo per paura di incorrere in cause legali per 1/2 casi stelle e strisce.

[Arrow90]

Infatti dei 3 casi accertati da BMW, 2 erano italiani. Su dai, non copritevi di ridicolo.

[max 68]

Originariamente inviata da Frenone

GS ista da nemmeno 6 mesi... Già vagamente pentito

Io da 7 anni soddisfatto , per ora 🤞

[pacpeter]

motore e la trasmissione erano dimensionati per 125 cv e ora ne ha 136, e con ben più coppia.

Domanda: lo sai per certo?

[managdalum]

Non credo che una casa possa dimensionare componenti di un veicolo con destinazione al consumo con tolleranze così basse.
Nemmeno BMW …

[ilprofessore]

Quali sono le moto con un motore bicilindrico cosi' grosso e con il cardano?
Difficile prevedere un accadimento simile, anche perche' normalmente si chiude il gas su un salto.
BMW ne ha fatte ben di peggio (vedi flangia ruota posteriore), su questa non ci farei troppo caso.

[Frenone]

Originariamente inviata da max 68

Io da 7 anni soddisfatto , per ora 🤞

Della moto sono contento, di BMW un po' meno considerando che quando sono entrato in concessionaria presentandomi la moto hanno spalato montagnole di letame sulle altre marche che a detta loro sono piene di problemi e problemini.
Poco dopo la realtà si palesa
Fine OT

[max 68]

Dipende dal concessionario, non da bmw , moto perfette non esistono , importante risolvano eventuali problemi .

[Frenone]

Speriamo di si...

[piegopocopoco]

....R18...bicilindrico con grossa cilindrata e cardano...( per rispondere a chi diceva che non ci sono moto di grossa cilindrata con cardano)
A mio avviso con il GS è abbastanza semplice trovarsi con la ruota posteriore sollevata...seguendo da vicino un collega con la moto uguale alla mia, spingendo un po', ho visto chiaramente che ad ogni dosso, cunetta o rientro da una buca la ruota posteriore si sollevava di qualche cm dalla carreggiata, specie con dynamic inserito, senza che il guidatore se ne accorgesse e/o ciò pregiudicasse la stabilità,( senza per forza andare a fare salti in fuoristrada può essere una eventualità anche viaggiando sulle nostre strade di tutti i giorni)...tanto è vero che quando lo ho raccontato mi ha assicurato il collega che non si era accorto di nulla!!
Probabilmente con l'intervento di richiamo di cui si parla eviteranno che la ruota prenda velocità eccessiva con conseguente strappo al rientro....parere personale....

[GIGID]

Originariamente inviata da pacpeter

Domanda: lo sai per certo?

Per certo no, ma credo che tutti gli altri componenti del motore/cambio del 1250 siano intercambiabili con il 1200.
Bisognerebbe guardare i ricambi se cambiano o meno codice.


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[baldot]

Per l’aggiornamento ci sarà un richiamo scritto o lo fanno al tagliando?