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Vecchio 11-09-2022, 17:16   #51
Bladerunner72
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Bautista
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Vecchio 11-09-2022, 17:22   #52
Paolo Grandi
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Nulla ho visto ma immagino...
Quindi sanzione insufficiente perché Rea ha potuto fare punti.
E un bel comunicato intriso di retorica.
Beh! C'è chi ha fatto di peggio...

Comunque la colpa è di Kawasaki, che ha accettato questa situazione regolamentare.
Era il caso di ritirare, già da tempo, tutte le moto ufficiali e bloccare lo sviluppo di quelle clienti.
Poi in griglia ci andava Ezpeleta in bici...

MotoGP docet.
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Vecchio 11-09-2022, 17:25   #53
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Razgatioglu
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Vecchio 11-09-2022, 18:24   #54
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Rea

Stracci raccolti e tirati indietro
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Vecchio 11-09-2022, 22:27   #55
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Il video commento di Carlo Baldi

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Vecchio 11-09-2022, 23:12   #56
pacpeter
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Bé, io da sempre tifoso di Rea, oggi sono rimasto basito. Anche io ho avuto l'impressione di una certa volontarietá, non premeditata ma trovandosi lí............
Ducati esagera. In gara 1 dire che é antisportivo rialzarsi e fare la gara da doppiato, proprio lo trovo assurdo
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Vecchio 11-09-2022, 23:31   #57
skeo
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A me non è sembrato,sicuramente Rea era al limite quando si è affiancato ma, secondo me è Bautista che rientrando prende la kawa di Rea.
Credo non si sia accorto che gli era di fianco.
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Vecchio 11-09-2022, 23:32   #58
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Penso Johnny sia da tempo costretto a viaggiare al limite, ma adesso il gap è talmente marcato che pure il suo limite non basta a colmarlo. Io non penso a volontarietà e meno ancora a premeditazine, ma piuttosto una perdita di lucidità causata dal vedersi per l'ennesima volta impossibilitato a lottare. Prima di quel contatto, era giàcommesso diversi errori, cosa abbastanza inusuale per lui.
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Vecchio 12-09-2022, 07:23   #59
Skiv
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che sia stato volontario o meno lo sa solo lui, certo che per uno che non sbaglia mai fare un errore del genere in concomitanza di quanto successo in gara 1 è lecito guardare la situazione in modo malizioso, io non penso ad un'intenzionalità e lo vedo come un normale incidente di gara causato da un errore in buona fede ma credo anche che uno come lui se volesse potrebbe benissimo farlo apposta e farlo passare per fortuito date le sue enormi capacità.
E quello che pensa Bautista lo penserebbe chiunque in quella situazione, almeno a caldo.
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Vecchio 12-09-2022, 09:13   #60
Paolo Grandi
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Normalissimo contatto di gara, con uno che corre impiccato e deve fare il VR versus Stoner di Laguna Seca.
Bautista veleggia con ampio margine ed incolpevole, proprio in quel momento, recupera la traiettoria. Patatrac.
Giusta la sanzione. Fine (per me).

Nota per Bautista: occhio a non gestire troppo. Che le fasi iniziali a volte sono convulse.
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Vecchio 12-09-2022, 10:09   #61
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Io sono convinto che, da inizio stagione, Bautista non abbia ancora mai spremuto tutto, da se stesso e dal suo mezzo, ha sempre tenuto un margine di sicurezza. Si è reso conto che, con la loro rivalità feroce, gli altri due rischiano in tutte le gare, e lui è attento a non farsi tirare dentro. Quella curva poi era uno dei pochi punti dove si poteva tentare un attacco, potendo poi cercare di restare davanti e prendere un minimo di margine.
A me stupisce come ormai Ducati sia efficacissima anche su tracciati dove, sulla carta, pare battuta in partenza, ed in queste condizioni agli altri resta ormai ben poco cui attaccarsi.
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Vecchio 12-09-2022, 14:00   #62
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Ultimo giro Superpole Race - Bautista vs Rea

https://www.youtube.com/watch?v=EjfMQIX0zao
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Vecchio 12-09-2022, 14:44   #63
barney 1
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Quote:
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A me stupisce come ormai Ducati sia efficacissima anche su tracciati dove, sulla carta, pare battuta in partenza, ed in queste condizioni agli altri resta ormai ben poco cui attaccarsi.
O appoggiarsi!
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७ सिलिण्डराः
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Vecchio 12-09-2022, 17:09   #64
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Highlights Superpole Race

https://www.youtube.com/watch?v=eXPchunp2AQ
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Vecchio 12-09-2022, 17:12   #65
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WSSP - La caduta di Baldassarri in Gara2

Proprio non ci voleva.
https://www.youtube.com/watch?v=GoKKYS-iC6w
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Vecchio 12-09-2022, 23:30   #66
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Rea risponde a Bautista



Jonathan Rea
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Vecchio 13-09-2022, 11:48   #67
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Rea vs Bautista, Ducati inoltra reclamo alla FIM

Pensoe spero finisca in nulla, ma riporto. Secondo Ducati, la manovra di Rea è stata volontaria ed il pilota doveva essere fermato con la bandiera nera. Se passasse una tesi del genere, indimostrabile, si dovrebbe mettere in piedi una sorta di processo alle intenzioni ad ogni contatto di gara e non se ne uscirebbe più. La FIM ha un mese di tempo per prendere una decisione in merito, ma non ho idea di quali ulteriori sanzioni Rea sarebbe passibile.
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Vecchio 13-09-2022, 14:10   #68
zebu
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non credo si aspettino nulla, sembra più mossa tattica pro futuro


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Vecchio 13-09-2022, 14:17   #69
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Imho, mossa per mettere pressione a Rea, che sulla singola gara rimane pericoloso avversario.
Con questa spada di Damocle sulla testa dovrà prestare molta attenzione nei sorpassi. Considerando il potenziale inferiore del mezzo è comunque un piccolo limite.
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Vecchio 13-09-2022, 14:32   #70
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Condivido l'interpretazione di Paolo.
Anche Bautista iniziò a perdere competitività sul piano psicologico nel 2019, peraltro facendo tutto da solo.
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Vecchio 13-09-2022, 14:32   #71
LoSkianta
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In Dicati non sanno vincere con signorilità...

Perchè il mondiale può solo perderlo Bautista, almeno giudicando da quello che si è visto sinora.
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Vecchio 13-09-2022, 15:49   #72
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Il contatto Rea/Bautista

Per me, Johnny leggermente lungo e incrocio di linee con Alvaro che rientra in traiettoria, se ne sono visti a milioni di contatti del genere.

https://www.youtube.com/watch?v=AhoH4XNkTEc
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Vecchio 13-09-2022, 17:21   #73
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Qui di seguito l'analisi di GPOne sulla situazione attuale di Rea e della Kawasaki. Tutto evidente e condivisibile, dopo un inizio di stagione che sembrava promettente per Kawasaki e difficile per Yamaha, le parti si sono invertite. Alti e bassi di cui ha approfittato alla grande Bautista.
https://www.gpone.com/it/2022/09/13/...PswVxQ3X8obf4s
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Vecchio 13-09-2022, 17:48   #74
LoSkianta
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A me pare che la Ducati con Bautista non abbia avuto alti e bassi , come Kawasaki e Yamaha, ma solo alti....
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Vecchio 13-09-2022, 18:56   #75
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@Loskianta
Si, intendevo prorio dire questo, loro sono stati efficaci da subito e poi hanno mantenuto un livello altissimo e costante. E non sembrano nemmeno avere più circuiti sfavolrevoli, segno che il progetto ormai è maturo. Poi certo Bautista fa comunque una bella differenza rispetto agli altri ducatisti, solo lui vince, come del resto succede in Yamaha e in Kawasaki.
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