SBK Assen 2022

[Bladerunner72]

Si avvicina un altro fine settimana quanto mai intenso per gli appassionati delle due ruote, con la MotoGP ad inaugurare il ciclo europeo a Portimao ed il mondiale delle derivate di serie in azione sullo storico circuito olandese di Assen, per il secondo appuntamento della stagione. Una verifica importante dei riscontri emersi dalla prima tappa di Aragon, su un tracciato più tecnico e guidato rispetto a quello spagnolo. I verdetti del primo round sono comunque stati in linea con le previsioni, e del resto sarebbe stato difficile aspettarsi qualcosa di diverso, con i tre piloti più forti del campionato in sella alle moto più performanti, per quella che si annuncia come una sfida quanto mai avvincente.

DUCATI E BAUTISTA, SINTONIA RITROVATA

Un'accoppiata che torna sulla scena dopo due anni di separazione, ed un'intesa subito perfetta, come del resto i test precampionato avevano lasciato intendere. Bautista è sicuramente il miglior interprete della Panigale V4R e ad Aragon ha mancato il bottino pieno solo per non aver voluto rischiare il tutto per tutto, in Gara1, contro un Rea indomabile. Alla luce di quanto visto nel 2019, è presto per sbilanciarsi in pronostici, ma va detto che oggi la Panigale V4R è un progetto maturo ed il binomio ha tutte le carte in regola per puntare al titolo. Una buona conferma è venuta anche dal positivo fine settimana di Michael Ruben Rinaldi, per la verità sempre piuttosto in palla ad Aragon, così come dalle prestazioni di Axel Bassani. Ci si sarebbe aspettati qualcosa di più fa Phillip Oettl, dopo quanto fatto vedere nel corso dei test invernali, ma si sa che la gara è sempre un'altra cosa. Questo vale a maggior ragione per Luca Bernardi, all'esordio nella categoria in sella alla Ducati di Barni.

KAWASAKI E REA, VOGLIA DI RISCATTO

Conoscendo la tempra del nordirlandese e la sua fame agonistica, c'erano ben pochi dubbi sul fatto che si sarebbe presentato al via della stagione con il coltello tra i denti, e così è stato. Semplicemente impressionante per grinta e determinazione, Rea è stato finalmente assecondato da un mezzo all'altezza del suo talento. La Kawasaki ZX10-RR, a dispetto del sempre evidente gap in velocità massima, ha tratto gran beneficio dalla rapportatura del cambio rivista ed ora perfettamente accordata al regime massimo concesso. Passi avanti anche nelle fasi di frenata ed ingresso curva, quei frangenti che avevano fortemente condizionato Rea nella passata stagione. Fuori di dubbio comunque che la vera differenza sia fatta dall'ex campione del mondo, unico capace di portare la Kawasaki ad esprimersi su certi livelli.

YAMAHA, QUALCOSA DA RIVEDERE

Un fine settimana in chiaroscuro, quello vissuto dai campioni carica, capaci di sbaragliare la concorrenza lo scorso anno e che parevano essersi nascosti nelle sessioni di test disputate prima del via del campionato. Si era parlato di significativi affinamenti al progetto, soprattutto di un pacchetto elettronico evoluto che aveva fornito riscontri confortanti. In realtà Razgatioglu ha faticato a tenere il passo dei due fortissimi rivali, riuscendo comunque a portare a casa il massimo grazie al suo smisurato talento. va detto che quella di Aragon non è mai stata una pista particolarmente gradita alla R1, dunque anche in questo caso occorre attendere altre verifiche. Il fatto però che il campione del mondo abbia chiesto di tornare all'elettronica dello scorso anno lascia intendere che ci sia qualcosa da rivedere a livello tecnico. La cartina al tornasole è fornita dalle prestazioni solo discrete di Locatelli e Gerloff.

HONDA E BMW, C'E' ANCORA DA LAVORARE

La casa di Tokyo, dopo la partenza di Bautista ha deciso di voltare pagina puntando su due giovani di sicuro valore ma del tutto a digiuno della categoria, per i quali dunque un periodo di ambientamento è inevitabile. All'atto pratico però non pare essere cambiato granchè, con un progetto che si annunciava potenzialmente vincente ma che di fatto, dopo tre anni, non pare aver raggiunto progressi significativi. Il potenziale è sempre quello, si punta alle posizioni a ridosso del podio come massimo obiettivo possibile, a meno di rischiare oltre misura come era solito fare Alvaro Bautista.

Ancora meno confortante la situazione in casa BMW, con una M1000RR che non pare rappresentare una vera rivoluzione rispetto alla progenitrice, e di fatto quindi già nata inferiore rispetto alla migliore concorrenza. Difficile capire poi quanto incida il fattore piloti, con un Mykhalchyk chiamato a sostituire l'infortunato Van Der Mark e subito in grado di suonare senza pietà i compagni di marca. Malissimo Scott Redding, che al termine di un fine settimana da dimenticare ha ammesso di non riuscire ad interpretare questa moto, Insomma il quadro generale è tutt'altro che confortante per la casa di
Monaco.

NUOVO MONDIALE SUPERSPORT, UN BUON INIZIO

Positivo il debutto della nuova categoria, nata con un regolamento che per forza di cose dovrà essere perfezionato in corso d'opera e quindi ancora suscettibile di modifiche. Come era prevedibile, almeno nella prima fase le collaudatissime quattro cilindri giapponesi terranno botta, come testimoniato dai successi di Baldassarri ed Aegerter, ma la Ducati V2 di Bulega è stata già in grado di centrare un podio, a conferma di un gran potenziale. Una prestazione che ha già spinto la FIM ad introdurre, per la moto di Borgo Panigale, una limitazione al diametro dei corpi farfallati.



IL CIRCUITO DI ASSEN

Nel corso degli anni il tracciato è stato ridotto nella sua estensione e profondamente modificato in nome della sicurezza, ed oggi resta poco di quella che era considerata la cattedrale del motociclismo...
Attualmente la pista si sviluppa per 4.555 metri con un rettilineo principale di soli 500 e un totale di 18 curve, 6 a sinistra e 12 a destra. Il tracciato si percorre quindi in senso orario e si può dire composto da due sezioni ben distinte. La parte iniziale, compresa tra le curve 1 e 5 è quella che ha maggiormente risentito di tagli e modifiche riducendosi ad una serie di svolte tormentata e di scarso significato tecnico. Il tratto finale tra le curve 10 e 15 è quello che invece ricalca l'andamento del vecchio e leggendario 'Van Drenthe', con una serie di velocissimi curvoni in appoggio che rappresentano una sorta di nirvana per ogni amante del motociclismo vecchia maniera.

UN GIRO DI PISTA

Il giro inizia uscendo dall'ultima doppia esse che si percorre in seconda per lanciarsi sul brevissimo rettilineo del traguardo dove si riesce appena ad appoggiare la quinta marcia prima di iniziare la staccata per la Curva 1. E' questa una destra a 90 gradi che si percorre generalmente in terza marcia, con qualche pilota che scala fino alla seconda. Si tiene poi terza per tutto il tratto successivo composto dalla 2, sempre una destra che apre in uscita, e dalle successive 3 e 4, altre due destre a tornare che portano alla 5, una sorta di lungo tornante a sinistra da prima marcia. In uscita dalla 5 si lascia finalmente il tormentato toboga ini.ziale per lanciarsi in piena accelerazione sul rettilineo opposto a quello del traguardo, inframezzato dalle curve 6 e 7, rispettivamente una destra ed una sinistra molto veloci che portano alla staccata per la Curva 8. E' questa una destra a 90 gradi da terza marcia superata la quale si scala in seconda per la successiva svolta a sinistra, la 9. Si tiene la seconda anche per la doppia destra di ritorno composta dalle curve 10 e 11. Qui ha inizio la parte più veloce e spettacolare della pista rappresentata da una serie di curvoni in appoggio molto veloci in cui è fondamentale tracciare la traiettoria perfetta per mantenere velocità. Si arriva infine alla doppia esse finale composta dalle curve 16, 17 e 18, tutte da seconda marcia. Punto decisivo in caso di arrivo in volata perchè la staccata della 16 rappresenta l'ultima occasione per un attacco. Fondamentale non portare la frenata troppo sotto l'ingresso curva per non 'piantarsi' nella successiva svolta a sinistra e vedersi beffati proprio in vista del traguardo.



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ORARI TV

Le gare di Assen saranno trasmesse in diretta da SKY ed in differita da TV8 con i seguenti orari:

Programmazione SKY Sport MotoGP

Venerdi 22 Aprile:
ore 9.45-10.15, Supersport 300, Prove libere 1
ore 10.30-11.15, Superbike, Prove libere 1, diretta
ore 11.25-12.10, Supersport, Prove libere 1
ore 14.15-14.45, Supersport 300, Prove libere 2
ore 15.00-15.45, Superbike, Prove libere 2, diretta
ore 16.00-16.45, Supersport, Prove libere 2

Sabato 23 Aprile:
ore 9.00-9.30, Superbike, Prove libere 3
ore 9.45-10.05, Supersport 300, Superpole, diretta
ore 10.25-10.45, Supersport, Superpole, diretta
ore 11.10-11.25, Superbike, Superpole, diretta
ore 12.45, Supersport 300, Gara 1, diretta
ore 14.00, Superbike, Gara 1, diretta
ore 15.15, Supersport, Gara 1, diretta

Domenica 24 Aprile
ore 9.00-9.15, Superbike, Warm up
ore 9.25-9.40, Supersport, Warm up
ore 9.50-10.05, Supersport 300, Warm up
ore 11.00, Superbike, Superpole Race, diretta
ore 12.30, Supersport, Gara 2, diretta
ore 13.45, Supersport 300, Gara 2, diretta
ore 15.15, Superbike Gara 2, diretta


Programmazione TV8

Sabato 23 Aprile
ore 17.45, Superbike, Gara 1, differita

Dome[/B]nica 24 Aprile
ore 18.00, Superbike, Superpole Race, differita
ore 18.45, Superbike, Gara 2, differita



CALENDARIO MONDIALE SUPERBIKE 2022

8 – 10 aprile: MotorLand Aragon, Spagna
22– 24 aprile: TT Circuit Assen, Olanda
20 – 22 maggio: Circuito Estoril, Portogallo
10 – 12 giugno: Misano World Circuit Marco Simoncelli, Italia
15 – 17 luglio: Donington Park, Gran Bretagna
29 – 31 luglio: Autodrom Most, Repubblica Ceca
9 – 11 settembre: Circuit de Nevers Magny-Cours, Francia
23 – 25 settembre: Circuit de Barcelona-Catalunya, Spagna
7 – 9 ottobre: Autodromo Internacional do Algarve, Portogallo
21 – 23 ottobre: Circuito San Juan Villicum, Argentina
11 – 13 novembre: Pertamina Mandalika International Street Circuit, Indonesia
18 - 20 novembre: Phillip Island Grand Prix Circuit, Australia

[Bladerunner72]

Assen 2022 - Video promo

https://www.youtube.com/watch?v=oa5jXCF_fVQ

[jocanguro]

Abbonato..

[Bladerunner72]

NB
Stavolta, per via delle varie concomitanze, niente diretta su TV8, solo differite.

[Bladerunner72]

Pedercini e Cresson si separano

Purtroppo una storia che si ripete, la lista dei piloti scaricati è lunga.
https://www.gpone.com/it/2022/04/20/...rD6Vupyp8yFYR0

[Bladerunner72]

Rea
https://www.gpone.com/it/2022/04/20/...NT23sZ19jK1sxw

[Bladerunner72]

Cresson sulla separazione da Pedercini

Film giò visto pià di una volta purtroppo.
https://www.gpone.com/it/2022/04/21/...wS38gGHyxw8DIY

[Bladerunner72]

Bautista e Rinaldi
https://www.gpone.com/it/2022/04/21/...mkyrZ9n4pc5Aew

[Bladerunner72]

Caso Cresson -La risposta di Pedercini

https://www.gpone.com/it/2022/04/21/...eiWeIQP17kyenw

[Pav82]

Pedercini scarica sempre uno/due piloti a stagione. Se non ha il budget per correre in sbk un intero anno non fa prima a stare a casa e dedicarsi alle serie minori?

[Bladerunner72]

Mi pare in effetti sia successo almeno altre tre volte, ed una delle vittime precedenti era stato Lorenzo Savadori. Difficile giudicare senza sapere quali fossero gli accordi ma certo il ripetersi degli episodi fa pensare.

[Bladerunner72]

WSBK - Razgatioglu chiude al comando le FP1

Sorprende Lecuona.

FP1 SBK
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[Bladerunner72]

WSSP - Aegerter primo in FP1 davanti a Baldassarri


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WSBK - Bautista primo nelle FP2 davanti a Rea e Lowes


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WSSP - Oncu primo in FP2 davanti ad Aegerter e Bulega


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[Bladerunner72]

Bautista
https://www.gpone.com/it/2022/04/22/...uBhkAJVuX8wHco

Razgatioglu
https://www.gpone.com/it/2022/04/22/...Hcqqx5oPFRq_Kc

[Bladerunner72]

Rea
https://www.gpone.com/it/2022/04/22/...Yaj496yrdhd3HE

[Bladerunner72]

WSBK - Razgatioglu primo in FP3

ToprakprecedeLecuona e Oettl

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[Bladerunner72]

WSBK - Razgatioglu centra la Superpole, Lowes e Rea in prima fila

1 T. RAZGATLIOGLU TUR Pata Yamaha with Brixx WorldSBK Yamaha YZF R1 1'32.934 6 175,944 291,9
2 22 A. LOWES GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK Kawasaki ZX-10RR 1'33.412 0.478 0.478 6 175,044 291,9
3 65 J. REA GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK Kawasaki ZX-10RR 1'33.621 0.687 0.209 6 174,653 293,5
4 55 A. LOCATELLI ITA Pata Yamaha with Brixx WorldSBK Yamaha YZF R1 1'33.888 0.954 0.267 6 174,156 290,3
5 19 A. BAUTISTA ESP Aruba.it Racing - Ducati Ducati Panigale V4R 1'34.018 1.084 0.130 7 173,916 296,7
6 31 G. GERLOFF USA GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team Yamaha YZF R1 IND 1'34.175 1.241 0.157 6 173,626 289,5
7 76 L. BAZ FRA Bonovo Action BMW BMW M1000RR IND 1'34.453 1.519 0.278 7 173,115 292,7
8 7 I. LECUONA ESP Team HRC Honda CBR1000 RR-R 1'34.543 1.609 0.090 6 172,950 291,1
9 47 A. BASSANI ITA Motocorsa Racing Ducati Panigale V4R IND 1'34.666 1.732 0.123 7 172,725 290,3
10 44 L. MAHIAS FRA Kawasaki Puccetti Racing Kawasaki ZX-10RR IND 1'34.702 1.768 0.036 6 172,660 282,7
11 5 P. OETTL GER Team Goeleven Ducati Panigale V4R IND 1'35.018 2.084 0.316 6 172,085 288,8
12 21 M. RINALDI ITA Aruba.it Racing - Ducati Ducati Panigale V4R 1'35.045 2.111 0.027 1 172,036 295,9
13 45 S. REDDING GBR BMW Motorrad WorldSBK Team BMW M1000RR 1'35.047 2.113 0.002 6 172,033 288,8
14 97 X. VIERGE ESP Team HRC Honda CBR1000 RR-R 1'35.199 2.265 0.152 7 171,758 293,5
15 60 M. VAN DER MARK NED BMW Motorrad WorldSBK Team BMW M1000RR 1'35.206 2.272 0.007 8 171,745 288,0
16 3 K. NOZANE JPN GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team Yamaha YZF R1 IND 1'35.215 2.281 0.009 7 171,729 288,8
17 91 L. HASLAM GBR TPR Team Pedercini Racing Kawasaki ZX-10RR IND 1'35.590 2.656 0.375 6 171,056 283,5
18 16 G. RUIU ITA Bmax Racing BMW M1000RR IND 1'35.761 2.827 0.171 7 170,750 288,8
19 36 L. MERCADO ARG MIE Racing Honda Team Honda CBR1000 RR-R IND 1'35.956 3.022 0.195 7 170,403 284,2
20 23 C. PONSSON FRA Gil Motor Sport-Yamaha Yamaha YZF R1 IND 1'36.000 3.066 0.044 6 170,325 284,2
21 35 H. SYAHRIN MAS MIE Racing Honda Team Honda CBR1000 RR-R IND 1'36.553 3.619 0.553 7 169,349 291,1
22 2 R. TAMBURINI ITA Yamaha Motoxracing WorldSBK Team Yamaha YZF R1 IND 1'36.634 3.700 0.081 3 169,208 283,5
23 52 O. KONIG CZE Orelac Racing Verdnatura Kawasaki ZX-10RR IND 1'37.027 4.093 0.393 7 168,522 284,2
----------------- Not Qualifed -----------------
NQ 29 L. BERNARDI SMR BARNI Spark Racing Team Ducati Panig

[Bladerunner72]

WSSP - Aegerter primo in Superpole davanti a Oncu e Bulega

1 77 D. AEGERTER SUI Ten Kate Racing Yamaha Yamaha YZF R6 1'36.906 9 168,733 252,3
2 61 C. ONCU TUR Kawasaki Puccetti Racing Kawasaki ZX-6R 1'37.357 0.451 0.451 8 167,951 254,7
3 11 N. BULEGA ITA Aruba.it Racing WorldSSP Team Ducati Panigale V2 1'37.374 0.468 0.017 10 167,922 254,7
4 64 F. CARICASULO ITA Althea Racing Ducati Panigale V2 1'37.649 0.743 0.275 9 167,449 249,4
5 28 G. VAN STRAALEN NED EAB Racing Team Yamaha YZF R6 1'37.713 0.807 0.064 8 167,339 248,8
6 7 L. BALDASSARRI ITA Evan Bros.WorldSSP Yamaha Team Yamaha YZF R6 1'37.823 0.917 0.110 9 167,151 253,5
7 52 P. HOBELSBERGER GER Kallio Racing Yamaha YZF R6 1'37.836 0.930 0.013 8 167,129 251,2
8 62 S. MANZI ITA Dynavolt Triumph Triumph Street Triple RS 1'38.054 1.148 0.218 8 166,757 250,0
9 56 P. SEBESTYEN HUN Evan Bros.WorldSSP Yamaha Team Yamaha YZF R6 1'38.106 1.200 0.052 8 166,669 254,1
10 16 J. CLUZEL FRA GMT94 Yamaha Yamaha YZF R6 1'38.113 1.207 0.007 7 166,657 251,7
11 25 M. BRENNER SUI VFT Racing Yamaha YZF R6 * 1'38.158 1.252 0.045 8 166,580 247,7
12 66 N. TUULI FIN MV Agusta Reparto Corse MV Agusta F3 800 RR 1'38.172 1.266 0.014 9 166,557 255,3
13 3 R. DE ROSA ITA Orelac Racing Verdnatura WorldSSP Ducati Panigale V2 1'38.421 1.515 0.249 9 166,135 252,3
14 38 H. SOOMER EST Dynavolt Triumph Triumph Street Triple RS 1'38.462 1.556 0.041 10 166,066 252,9
15 94 A. VERDOIA FRA GMT94 Yamaha Yamaha YZF R6 1'38.585 1.679 0.123 8 165,859 251,2
16 99 A. HUERTAS ESP MTM Kawasaki Kawasaki ZX-6R 1'38.615 1.709 0.030 8 165,808 250,0
17 17 K. SMITH GBR VFT Racing Yamaha YZF R6 1'38.695 1.789 0.080 7 165,674 246,0
18 55 Y. MONTELLA ITA Kawasaki Puccetti Racing Kawasaki ZX-6R 1'38.785 1.879 0.090 7 165,523 252,9
19 32 O. BAYLISS AUS BARNI Spark Racing Team Ducati Panigale V2 1'38.849 1.943 0.064 10 165,416 252,3
20 10 U. ORRADRE ESP MS Racing Yamaha WorldSSP Yamaha YZF R6 1'38.872 1.966 0.023 9 165,377 252,9
21 24 L. TACCINI ITA Ten Kate Racing Yamaha Yamaha YZF R6 1'39.104 2.198 0.232 8 164,990 252,9
22 69 T. BOOTH-AMOS GBR Prodina Racing WorldSSP Kawasaki ZX-6R * 1'39.206 2.300 0.102 8 164,821 256,5
23 74 J. VAN SIKKELERUS NED MPM Routz Racing Yamaha YZF R6 1'39.224 2.318 0.018 10 164,791 251,2
24 50 O. VOSTATEK CZE MS Racing Yamaha WorldSSP Yamaha YZF R6 1'39.398 2.492 0.174 9 164,502 247,7
25 6 J. BUIS NED Motozoo Racing by Puccetti Kawasaki ZX-6R * 1'39.629 2.723 0.231 9 164,121 250,6
26 54 B. SOFUOGLU TUR MV Agusta Reparto Corse MV Agusta F3 800 RR * 1'39.643 2.737 0.014 10 164,098 252,9
27 73 M. KOFLER AUT CM Racing Ducati Panigale V2 1'39.868 2.962 0.225 9 163,728 254,1
28 12 F. FULIGNI ITA D34G Racing Ducati Panigale V2 *

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WSBK - Rea vince Gara1 davanti a Bautista e Razgatioglu

Scontro titanico tra i tre, alla fine la spunta un Johnny indomabile. Quarto un grande Locatelli.

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WSBK - Ordine di arrivo Gara1

3 65 J. REA GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK Kawasaki ZX-10RR 21 1'34.535 294,3 1'33.621 293,5
2 5 19 A. BAUTISTA ESP Aruba.it Racing - Ducati Ducati Panigale V4R 21 0.103 0.103 1'34.851 301,7 1'34.018 296,7
3 1 1 T. RAZGATLIOGLU TUR Pata Yamaha with Brixx WorldSBK Yamaha YZF R1 21 1.014 0.911 1'34.771 291,1 1'32.934 291,9
4 4 55 A. LOCATELLI ITA Pata Yamaha with Brixx WorldSBK Yamaha YZF R1 21 9.712 8.698 1'34.841 291,9 1'33.888 290,3
5 8 7 I. LECUONA ESP Team HRC Honda CBR1000 RR-R 21 17.451 7.739 1'35.152 296,7 1'34.543 291,1
6 7 76 L. BAZ FRA Bonovo Action BMW BMW M1000RR IND 21 17.983 0.532 1'35.290 292,7 1'34.453 292,7
7 11 5 P. OETTL GER Team Goeleven Ducati Panigale V4R IND 21 22.002 4.019 1'35.572 295,1 1'35.018 288,8
8 6 31 G. GERLOFF USA GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team Yamaha YZF R1 IND 21 24.545 2.543 1'35.758 291,1 1'34.175 289,5
9 13 45 S. REDDING GBR BMW Motorrad WorldSBK Team BMW M1000RR 21 25.118 0.573 1'35.735 293,5 1'35.047 288,8
10 9 47 A. BASSANI ITA Motocorsa Racing Ducati Panigale V4R IND 21 26.938 1.820 1'35.276 292,7 1'34.666 290,3
11 14 97 X. VIERGE ESP Team HRC Honda CBR1000 RR-R 21 35.566 8.628 1'35.782 298,3 1'35.199 293,5
12 20 23 C. PONSSON FRA Gil Motor Sport-Yamaha Yamaha YZF R1 IND 21 41.901 6.335 1'36.326 286,5 1'36.000 284,2
13 15 60 M. VAN DER MARK NED BMW Motorrad WorldSBK Team BMW M1000RR 21 41.967 0.066 1'36.288 291,9 1'35.206 288,0
14 22 2 R. TAMBURINI ITA Yamaha Motoxracing WorldSBK Team Yamaha YZF R1 IND 21 42.014 0.047 1'36.465 288,0 1'36.634 283,5
15 10 44 L. MAHIAS FRA Kawasaki Puccetti Racing Kawasaki ZX-10RR IND 21 45.699 3.685 1'35.684 290,3 1'34.702 282,7
16 17 91 L. HASLAM GBR TPR Team Pedercini Racing Kawasaki ZX-10RR IND 21 45.882 0.183 1'36.640 285,7 1'35.590 283,5
17 16 3 K. NOZANE JPN GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team Yamaha YZF R1 IND 21 45.972 0.090 1'36.367 289,5 1'35.215 288,8
18 24 29 L. BERNARDI SMR BARNI Spark Racing Team Ducati Panigale V4R IND 21 47.975 2.003 1'36.698 292,7 288,8
19 19 36 L. MERCADO ARG MIE Racing Honda Team Honda CBR1000 RR-R IND 21 48.144 0.169 1'36.576 288,8 1'35.956 284,2
20 21 35 H. SYAHRIN MAS MIE Racing Honda Team Honda CBR1000 RR-R IND 21 58.169 10.025 1'36.694 291,9 1'36.553 291,1
21 23 52 O. KONIG CZE Orelac Racing Verdnatura Kawasaki ZX-10RR IND 2

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WSSP - Aegerter vince Gara1, terzo Bulega, caduto Baldassarri

1 1 77 D. AEGERTER SUI Ten Kate Racing Yamaha Yamaha YZF R6 13 I3.1 1'37.926 251,7 1'36.906 252,3
2 5 28 G. VAN STRAALEN NED EAB Racing Team Yamaha YZF R6 13 I3.1 0.081 0.081 1'38.007 254,1 1'37.713 248,8
3 3 11 N. BULEGA ITA Aruba.it Racing WorldSSP Team Ducati Panigale V2 13 I3.1 1.796 1.715 1'38.256 252,9 1'37.374 254,7
4 10 16 J. CLUZEL FRA GMT94 Yamaha Yamaha YZF R6 13 I3.1 5.725 3.929 1'38.495 252,9 1'38.113 251,7
5 4 64 F. CARICASULO ITA Althea Racing Ducati Panigale V2 13 I3.1 7.896 2.171 1'38.317 251,2 1'37.649 249,4
6 12 66 N. TUULI FIN MV Agusta Reparto Corse MV Agusta F3 800 RR 13 I3.1 8.067 0.171 1'38.387 255,3 1'38.172 255,3
7 14 38 H. SOOMER EST Dynavolt Triumph Triumph Street Triple RS 13 I3 1 Sector 1 Sector 1'38.959 254,1 1'38.462 252,9
8 7 52 P. HOBELSBERGER GER Kallio Racing Yamaha YZF R6 13 I3 1 Sector 0.367 1'38.525 253,5 1'37.836 251,2
9 13 3 R. DE ROSA ITA Orelac Racing Verdnatura WorldSSP Ducati Panigale V2 13 I3 1 Sector 4.286 1'39.049 252,3 1'38.421 252,3
10 20 24 L. TACCINI ITA Ten Kate Racing Yamaha Yamaha YZF R6 13 I3 1 Sector 0.323 1'39.109 256,5 1'39.104 252,9
11 15 99 A. HUERTAS ESP MTM Kawasaki Kawasaki ZX-6R 13 I3 1 Sector 0.167 1'39.071 252,3 1'38.615 250,0
12 17 55 Y. MONTELLA ITA Kawasaki Puccetti Racing Kawasaki ZX-6R 13 I3 1 Sector 0.768 1'39.193 250,6 1'38.785 252,9
13 19 10 U. ORRADRE ESP MS Racing Yamaha WorldSSP Yamaha YZF R6 13 I3 1 Sector 2.228 1'39.360 253,5 1'38.872 252,9
14 18 32 O. BAYLISS AUS BARNI Spark Racing Team Ducati Panigale V2 13 I2.1 2 Sectors 1 Sector 1'39.592 254,7 1'38.849 252,3
15 25 54 B. SOFUOGLU TUR MV Agusta Reparto Corse MV Agusta F3 800 RR * 13 I2.1 2 Sectors 2.734 1'39.385 254,7 1'39.643 252,9
16 16 17 K. SMITH GBR VFT Racing Yamaha YZF R6 13 I2 3 Sectors 1 Sector 1'39.647 251,7 1'38.695 246,0
17 22 74 J. VAN SIKKELERUS NED MPM Routz Racing Yamaha YZF R6 13 I2 3 Sectors 0.830 1'40.031 249,4 1'39.224 251,2
18 24 6 J. BUIS NED Motozoo Racing by Puccetti Kawasaki ZX-6R * 13 I2 3 Sectors 1.148 1'40.217 251,2 1'39.629 250,6
19 27 12 F. FULIGNI ITA D34G Racing Ducati Panigale V2 * 13 I2 3 Sectors 5.017 1'40.086 249,4 1'40.460 249,4
20 26 73 M. KOFLER AUT CM Racing Ducati Panigale V2 13 I2 3 Sectors 2.598 1'40.217 255,3 1'39.868 254,1
21 29 15 E. MCMANUS IRL Motozoo Racing by Puccetti Kawasaki ZX-6R 13 SPD 4 Sectors 1 Sector 1'41.300 250,6 1'40.918 247,7
22 9 56 P. SEBESTYEN HUN Evan Bros.WorldSSP Yamaha Team Yamaha YZF R6 13 FL 7 Sectors 3 Sectors 1'39.777 254,1 1'38.106 254,1
23 31 22 F. FULIGNI ITA D34G Racing Ducati Panigale V2 * 13 FL 7 Sectors 27.435 1'41.559 249,4 1'41.324 248,3
-----------------Not Classifed-----------------
RET 11 25 M. BRENNER SUI VFT Racing Yamaha YZF R6 * 13 1'38.944 248,3 1'38.158 247,7
RET 21 69 T. BOOTH-AMOS GBR Prodina Racing WorldSSP Kawasaki ZX-6R * 13 1'39.001 252,9 1'39.206 256,5
RET 8 62 S. MANZI ITA Dynavolt Triumph Triumph Street Triple RS 5 1'38.452 252,9 1'38.054 250,0
RET 2 61 C. ONCU TUR Kawasaki Puccetti Racing Kawasaki ZX

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Bautista
https://www.gpone.com/it/2022/04/23/...qLVM8K72fT2F3k

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Razgatioglu
https://www.gpone.com/it/2022/04/23/...pnBnvVP_mXZTxw