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Vecchio 03-03-2020, 19:44   #51
JEAN_BUITRE
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Io sono un possessore di una XR 2017 e ho avuto lo stesso problema.
L'anno scorso mi hanno fatto una coibentazione sotto il serbatoio e aggiornato la centralina (non ho idea di cosa abbiano aggiornato).
Ora non mi è più successo, ma sarà un'impressone mia, ma a me sembra che la potenza è diminuita e non poco, non sò il perché.

Ciao - Jean

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Vecchio 09-03-2020, 10:36   #52
Fabulous
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Buongiorno, il problema persiste, l'aggiornamento del software centralina non occorre a una beneamata mazza.
Domani riporto la bestiolina in concessionario...
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Vecchio 09-03-2020, 13:04   #53
leomaxi
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bisogna fare sostituzione della pompa della benzina anche
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Vecchio 27-03-2020, 11:41   #54
angelfazz
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non tutti i centri assistenza ne sono al corrente ma tu insisti e fagli presente che quel difetto si chiama "caso PUMA" ... insisti e digli di contattare il supervisore regionale che sicuramente ne è al corrente. Io ho insistito di brutto (il meccanico del centro assistenza sosteneva che la mia moto andava benissimo ... ma io conoscendola sapevo che almeno dava il 30% in meno di potenza) A me hanno cambiato pompa benzina e sensore pressione. E' tornata la bestia di sempre e da quel momento non mi ha dato più problemi di riaccensione a caldo
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Vecchio 27-03-2020, 11:44   #55
angelfazz
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Ciao, non so se la anche la mia possa avere questo difetto.. la mia s1000r è di luglio 2017..basta scaldarla e portare l'acqua oltre 90 gradi e spegnere? Se riparte è ok o c'è un altro test che posso fare? Scoprirlo quando si è in giro non sarebbe troppo simpatico..
a me il difetto di non riaccendersi a caldo era sporadicamente e inaspettatamente ... poi c'è stato il calo di potenza e a quel punto non ho sentito ragioni: ho insistito a tal punto che hanno dovuto interpellare le sedi regionali per capire che esiste un difetto su questa moto chiamato "caso Puma" .... risolto.
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Vecchio 27-03-2020, 15:52   #56
JEAN_BUITRE
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Vorrei sfatare questo benedetto caso "puma" ..... cosi magari sarà chiaro per tutti, ma senza voler sollevare polemiche o commenti sterili ed inutili.
Il Data-Base che gestisce i problemi meccanici e similari (elettrici, elettronici ecc.) sulla totale rete assistenza BMW, sia a livello nazionale che internazionale si chiama "PUMA".
É un applicativo specifico, creato e customizzato da BMW per condividere problemi e soluzioni.
Su questa piattaforma, appunto denominata "Puma", è presente anche il record che contiene il problema della mancata accensione a caldo.

Saluti a tutti - Jean
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Vecchio 01-04-2020, 20:29   #57
Fabulous
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Grazie per i suggerimenti. Purtroppo dato il periodo non sono riuscito a portarla in BMW.
Per precisare, il difetto si manifesta quando per qualche minuto (sia da fermo che alle basse velocità) la temperatura arriva a 95°/100° , una volta spenta se si cerca di farla ripartire dopo circa un 10/15 minuti, non riparte.
Bisogna farla raffreddare, una volta arrivata sui 50° si ripiglia.

La prima volta mi è capitato a distanza di un anno dall'acquisto, ora è gia la 3/4a volta.
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Vecchio 02-04-2020, 19:24   #58
devid72
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Ciao. Io ho avuto per più di 3 anni la 2016! Km 15000 tra strada e pista.. mai avuto un problema del genere di spegnimento! Neanche con temperature d esercizio con temperature alte sopra i 100 gradi .
E sinceramente neanche altre rogne ..
l unica cosa appena comprata nuova a 500 km perdeva olio dal piedino forcella dx! Cambiato piedino completo in garanzia!

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Vecchio 03-04-2020, 17:08   #59
devid72
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Non so dirti.. sicuramente dalla mia euro 3 alla new euro 4 avranno cambiato sicuramente dei componenti per la carburazione ed elettronica e altro!
Ma non so nello specifico. .

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Vecchio 03-04-2020, 17:11   #60
leomaxi
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Febomax, ci sono 2 fornitori, e uno di loro ha problemi..... per esempio la mia del giugno 2017 non presenta il problema
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Vecchio 04-04-2020, 01:22   #61
Nacks89
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La problematica è riconosciuta e riscontrata solo sul modello euro 4 ( dal 2017 in poi )
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Vecchio 05-04-2020, 17:42   #62
step76
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sul modello 2014 pare ci fosse ed era attribuito o al blocchetto accensione che si scaldava internamente se lasciata la moto al sole, e/o alla batteria originale, che sostituendola con una al litio si risolveva o cmq migliorava la situazione di molto.
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Vecchio 06-04-2020, 14:16   #63
leomaxi
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sono partite diverse... purtroppo non hanno unico fornitore...... quindi se becchi la moto con pezzi del fornitore 2 avrai problemi, se sono del fornitore 1 no.... io sono del fornitore 1 e speriamo quando a fine maggio vado a ritirare la seconda s1000r 2020(per un anno) sia con quei componenti del fornitore 1
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Vecchio 06-04-2020, 17:46   #64
leomaxi
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Quello che mi domando io...... Forse per quelle gia prodotte fino a fine 2018 inizio 2019 fanno solo sostituzione con componenti del fornitore 1...... mentre per quelle prodotte da marzo 2019 in poi siano o rettificate dal fornitore 2 o che abbiano chiuso e vadano solo con fornitore 1, di solito quando hanno + fornitori è perche non si riesce a soddisfare la domanda, e quindi devi rifarti a due produttori
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Vecchio 11-05-2020, 17:28   #65
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Portata Giovedi scorso in concessionario vi saprò dire...
Il problema è che quando collegano la centralina non risulta nessun errore e devono continuamente provarla fin quando non succede.

Vi aggiornerò..speriamo bene...
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Vecchio 12-05-2020, 11:41   #66
leomaxi
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E pure hai la 2017 come la mia .....
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Vecchio 12-05-2020, 12:44   #67
angelfazz
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anche sulla mia la diagnostica non rilevava niente e addirittura il "meccanico" si è andato a fare un giro e per lui non aveva niente .... ma io che conosco la mia moto gliel'ho lasciata la dicendogli che dovevano risolvermi il problema perchè, oltre al fatto che non accendeva a volte a caldo, era scesa di potenza che sembrava manco una 600 .... se la pompa benzina rilascia pochi decimi di pressione in meno la centralina non lo rileva ma ovviamente gli iniettori non lavorano con i giusti bar di pressione (credo 3.3 bar) ... bisogna insistere perché non tutte le officine sono al corrente di questa problematica e farsi sostituire pompa benzina e sensore pressione benzina
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Vecchio 12-05-2020, 14:53   #68
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Si Leomaxi, pure io ho una 2017, immatricolata a giugno 2018.

Adesso vedrò cosa mi dicono, spero gli sia successo pure a loro cosi vedrò di insistere maggiormente, perchè ora non ne posso più...posso capire che la moto riparte a freddo, ma che io debba aspettare delle mezz'ore perchè si pianta quando gli gira mi sembra assurdo.
Ad ora non ho accusato nessun calo di potenza fortunatamente...spero rimanga cosi.

Grazie a tutti!
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Vecchio 13-05-2020, 09:28   #69
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Dovremmo avere risolto, ora cambiano la pompa della benzina, dovrei avercela per sabato.

Vi terrò aggiornati.
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Vecchio 13-05-2020, 11:01   #70
leomaxi
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Bene dai, speriamo, la mia è di Marzo 2017 e immatricolata a Giugno 2017....

ora in settimana mi targano la S1000R 2020 arrivata a Marzo 2020.... speriamo che con questa seconda non ho sto problema e che abbiano risolto del tutto con l anno 2020
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Vecchio 13-05-2020, 12:30   #71
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Bene dai, speriamo, la mia è di Marzo 2017 e immatricolata a Giugno 2017....

ora in settimana mi targano la S1000R 2020 arrivata a Marzo 2020.... speriamo che con questa seconda non ho sto problema e che abbiano risolto del tutto con l anno 2020
Già speriamo...che colore l'hai presa il 2020?
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Vecchio 14-05-2020, 13:01   #72
leomaxi
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Alla fine l 'ho ripresa con colori MotorSport come quella attuale, perche la fabbrica riapriva a inizio maggio e con l ordine e tutto forse andavo a luglio/agosto... quindi dato che al mio concessionario era arrivata una Motorsport(lui prende sempre la full bianca blu rossa) giusto il 13 marzo prima del LockDown totale , della circolazione e chiusura fabbriche allora, ho scelto di riprenderla, unica differenza tra la nuova 2020 e la 2017, è la scritta "HP " sui fianchetti laterali della sella passeggero.... comunque ho fatto contratto 2 anni , cosi da darla dentro l anno prossimo che dovrebbe uscire a giugno la versione totalmente nuova. Ovviamente sempre con pacchetto furto incendio 100% del valore
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Vecchio 14-05-2020, 14:35   #73
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Tanta roba, sono curioso anche io di vedere il prossimo modello!
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Vecchio 14-05-2020, 14:45   #74
JEAN_BUITRE
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Scusate ..... ma cosa c'entra con il tema del thread ?

Jean
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Vecchio 14-05-2020, 16:31   #75
leomaxi
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se leggi, avevo scritto della speranza che sulla moto 2020 non ci fosse il problema, dato che con la 2017 io non l ho avuta ma lui si la cui moto è del 2017 e mi ha chiesto il colore...
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