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Vecchio 29-07-2017, 21:23   #76
9gerry74
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Per i grafici prova a guardare hpn, c'è la curva originale e quella con akrapovic

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Vecchio 29-07-2017, 21:29   #77
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Visto che sei Veneto a Treviso hanno una db 10 motard nuova a prezzo corretto, non ci penserei un minuto
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Vecchio 29-07-2017, 22:44   #78
pepot
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Sul pc in uff ma sono in vacanza sino al primo settembre

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Vecchio 29-07-2017, 23:03   #79
823
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grazie pepot.... se non la trovo te la richiedo a settembre.
grazie 9gerry74: su hpn non capisco bene se la curva è quella della megamoto oppure quella della hp2e.

Io come grafici avevo salvato questo presente in questa comprativa, leggetela anche se in spagnolo era stata fatta molto bene:
http://docdro.id/8lTn5dm
poi avevo questo ma non si capisce granche:


@gerry: non ho capito che moto c'è a treviso???
pcv e collettori decatalizzati....cosa sono i pcv? ...non sapevo che i collettori originali fossero catalizzati! cmq non voglio cambiare scarico perche mi piace l'akrapovich di serie!
Mettere centraline particolari vale la pena? ....mi interessa sopratutto coppia e potenza ai medi

Ultima modifica di 823; 29-07-2017 a 23:10
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Vecchio 30-07-2017, 00:20   #80
Fabio_B8
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Power Commander 5, dicono funzioni proprio bene se viene settata con la moto sui rulli.

Il grafico che riporti si riferisce alla HP2 Sport, tutto altro.
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Vecchio 30-07-2017, 00:28   #81
Fabio_B8
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https://www.subito.it/moto-e-scooter...-191704626.htm

Tanta roba, complimenti a chi se la compra.
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Vecchio 30-07-2017, 01:06   #82
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Sulla bimota ti ha messo il link Fabio, la power commander V io l'ho montata unitamente ai collettori senza catalizzatore e sono molto soddisfatto, in termini di potenza non so perché non è stata ancora rullata, ma la rotondità del motore è decisamente migliore. Non serve necessariamente sostituire il terminale, a maggior ragione sulla MM.
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Vecchio 30-07-2017, 09:30   #83
823
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Fabio b8 il grafico blu è quello della SPORT mentre il verde quello della MM....ma segna addirittura 120nm...non so se attendibile!
Invece nel pdf che ho messo prima c'è un altro grafico: gli spagnoli sembra l'avessero rullata con le altre.....

Quella biomota, sarà perche tutta nera, non mi dice granchè.... non mi sono venute scimmie nel guardarla... mi piace di piu la mia MM.

Ahh quindi dite che power commander V sia migliore di rapid bike ed fkr etc??? ma quanto costa?? .....quale sarebbe da prendere? la autotune?

Ultima modifica di 823; 30-07-2017 a 09:50
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Vecchio 30-07-2017, 11:10   #84
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Autotune è un modulo, guarda faster96 importatore italiano e ti si aprirà un mondo...
Se non ti attizza la bimota non possiamo essere amici
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Vecchio 30-07-2017, 14:41   #85
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la bimota non mi attizza neanche un po
mi attira di piu la hyper sp!

mi sono un po informato: sembra che con queste centraline si riescano a ricavare si e no 1-2 cv al max.... direi troppo poco per riuscire a sentire la differenza...poi capisco migliorino l'erogazione, ma si spera sempre che non facciano perdere in coppia!

su faster96, ricercando per hp2 megamoto, mi da questa centralina (DYNOJET Power Commander FC (B)):
https://www.faster96.com/it/marchio_...id=219&ids=847
al costo di 244€ ....dite che ne vale davvero la pena???

prima intendevo power commander autotune che, stando a quello che ho letto autocreava una mappa migliorativa, ma sono sempre un po scettico quando non si vedono mai rullate prima e dopo l'applicazione di sti aggeggi
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Vecchio 30-07-2017, 14:52   #86
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@ 823: scusa, visto dopo la curva della MM.

Al riguardo della MM, hai ragione tu che e' gia' bella, ma la Bimota e' bellissima proprio.
FRK ce l'ho anch'io e fa bene ma e' in pratica un ingannatore di temperature dell'aria, non una centralina che rimappa l'erogazione. Io sulla E aspetto di vedere cosa succeed con lo scarico scatalizzato, se serve cerchero' una PCV anch'io.
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Vecchio 30-07-2017, 16:36   #87
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la bimota sarà perche è in nero opaco non mi piace!

quindi dite che la migliore centralina per la mega è questa da 240 euri:
https://www.faster96.com/it/marchio_...id=219&ids=847
????

ma quanto guadagna secondo voi?

Ultima modifica di 823; 30-07-2017 a 17:24
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Vecchio 30-07-2017, 17:34   #88
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Si anchd secondo me la power commander

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Vecchio 30-07-2017, 17:44   #89
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La pcV è meglio, costa un po' di più, ma è decisamente più versatile.
L'aumento di potenza in configurazione stock non è particolarmente significativo, lo è invece l'erogazione, però con scarico open i cv in più sono 6 o 7, non per sentito dire, ma visto sui rulli una hp2 e
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Vecchio 30-07-2017, 17:54   #90
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grazie gerry...

mi perdo tra le sigle pcv e pcfc etc....mi dai un link dove acquistare la centralina che va bene per la Mega hp2?

per scarico aperto intendi senza db killer oppure anche senza catalizzatore?
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Vecchio 30-07-2017, 18:12   #91
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Senti faster96, sono sempre disponibili e professionali, loro ti indicano il prodotto corretto per la tua moto
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Vecchio 30-07-2017, 18:15   #92
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Aperto è tutto open, no cat e no db killer, ma io il db killer lo tengo perché altrimenti è troppo rumorosa, per gli ben inteso
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Vecchio 30-07-2017, 18:51   #93
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ok ho mandato email a faster96, anche se mi sembra di aver capito che non vende direttamente......
Hai una mega anche te Gerry?

io la benza a 98 ottani non la trovo piu! voi???

mettendo collettori decatalizzati hai sentito diminuire la coppia ai bassi??
Hai montato gli Aros te?
Mettendo la power commander rimangono le sonde lambda? ..altrimenti mi sa che è un casino "ingrassarla" giusta....

Ultima modifica di 823; 30-07-2017 a 20:56
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Vecchio 30-07-2017, 22:58   #94
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@pepot e gerry: siamo sicuri che con collettori aros poi si riesca a montare lo scarico akra originale della MM??
...altra cosa: ma questi collettori aros dove conviene comprarli?

ho visto che nel 2008 costavano 350€ ...adesso 500????? ma sono matti?
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Vecchio 31-07-2017, 13:20   #95
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Aros vende anche direttamente, faster96 no, io ho hp2 enduro, i miei collettori montano sia con il terminale originale, sia con il mivv, la mega ha un raccordo leggermente diverso, quando prendi i collettori chiedi espressamente che siano i suoi.
Sonde lamda certo che si e anche il compensatore.
Quanto a carburazione con la pcV puoi settare una quantità di valori ad ogni regime e non esiste il problema di grassa o magra, ovviamente a farlo bene deve essere una persona con cognizione di causa.
Comunque dynojet fornisce mappe già pronte per il tipo di moto e la configurazione adottata, non è come se fosse rullata, ma è già un buon punto di partenza.
Se mastichi l'inglese comunica con loro direttamente
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Vecchio 31-07-2017, 22:57   #96
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ancora grazie gerry per le dritte!

OK quindi la pvc gestisce anche le sonde lambda che posso lasciare attaccate. Se cosi è in effetti non dovrebbe essere mai troppo magra perche la centralina dovrebbe autocorreggere, giusto?
Cos'è il compensatore?
Immagino che con la pv5 si possa impostare tutto, ma non voglio mettere le mani dove non so, quindi a me servirebbero delle mappe gia preimpostate.
La Aros mi ha risposto subito, ma non mi fa sconti sul collettore

Dite di partire ad ordinare subito collettore + pc5, oppure intanto solo il collettore? (faster96 non mi ha risposto, altri posti dove acquistare pcv? ...l'inglese non è un problema...)

Ultima modifica di 823; 31-07-2017 a 23:00
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Vecchio 04-08-2017, 09:38   #97
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Ho visto questa centraline in vendita su ebay:

http://www.ebay.it/itm/MOOSE-RACING-...53.m1438.l2649

Il prezzo e' notevolmente inferiore a quello che si trova in giro qui.... ma la centralina e' la stessa?

Se la prendo, poi trovo qualcuno che mi invia le mappe???

Ultima modifica di 823; 04-08-2017 a 10:07
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Vecchio 04-08-2017, 22:41   #98
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.....ma siete sicuri che con la power commander v, posso lasciare le sonde lambda originali della moto?
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Vecchio 05-08-2017, 15:29   #99
Vincenzo
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si, siamo sicuri
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Vecchio 05-08-2017, 21:36   #100
823
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Ok grazie vincenzo!


Che torno dalle ferie ordino il collettore piu quella mappa di ebay linkata sopra....vediamo che succede!
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