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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
09-02-2016, 19:23
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#26
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Apr 2008
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da elimaury
Ti faccio i complimenti per l' ottimo lavoro che stai facendo e per la scelta di aver preso una RT, con una r sarebbe stato più facile ma credo che ti piacciono le strade più difficili, che tipo di serbatoio utilizzerai? Io ho appena rinfrescato un GS 1100 e mi sta prendendo voglia di fare una scrambler su base k100 vediamo se ne trovo a prezzi ragionevoli.
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Grazie! son tornato or ora da un artigiano che produce serbatoi anche per le SBK Ducati.
Il serbatoio verrà costruito sulla base di un serbatoio R80 del '77, in vetroresina. Dovrà essere costruito da zero e conterrà la strumentazione (insostituibile) della RT che sarà incastonata in modo che il plexi sia a filo con la superficie. Il serbatoio sarà largo quanto le centraline presenti, un lavoraccio. Beh..anche io lo scorso anno volevo "rinfrescare" un GS.... poi.. invece mi sono ritrovato a ricostruirlo da capo a dodici! Comunque se vuoi farlo armati di passione, pazienza, salute e portafogli
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chi non risica non rosica!
HD Street Glide, Vespa GTS 250 ABS, VESPA 125LX, TRIUMPH TROPHY1200
Ultima modifica di nychol; 09-02-2016 a 19:33
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09-02-2016, 19:25
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Sto soffrendo, piangendo e disperandomi ............
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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09-02-2016, 19:25
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#28
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Apr 2008
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da dosa
che figata complimenti ti seguo.
Da sempre penso di modificare il posteriore della mia rt 850 con il posteriore della 1200 ma non saprei da dove iniziare.
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Grazie! fammi sapere del tuo progetto sono curioso...
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09-02-2016, 19:27
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#29
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Apr 2008
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Teo Gs
....complimenti ....che passione e che grosso lavoro... !!!!
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grazie! ora sono fermo al serbatoio e credo ci vorranno altre due o tre settimane!
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09-02-2016, 19:36
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#30
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Apr 2008
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da carlo.moto
Sto soffrendo, piangendo e disperandomi ............
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l'ho scuoiata, sbudellata, rimescolata, tagliata e usato una cerv.. ops una centralina di una moto "AB e qualchecosa"! alla fine Frankestein ha preso vita e hihihihihihi!!!
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09-02-2016, 19:37
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Sei un criminale della peggior specie ih ih ih
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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09-02-2016, 19:54
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#32
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Apr 2008
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da carlo.moto
Sei un criminale della peggior specie ih ih ih
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oggi era sul carrellino, e in autogrill uscendo dal bar vedo due agenti della stradale girare intorno alla mia "creatura"! Avevo lasciato i documenti a casa e un groppo in gola mi ha bloccato il boccone che stavo masticando! Invece? stavano li curiosi curiosi e mi ha fatto pure i complimenti per il lavoro! POLIZIA COMPLICE!!!!
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09-02-2016, 20:05
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#33
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Jan 2009
ubicazione: Montappone(fm)
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Nn capisco il motivo di ridurre una moto con caratteristiche da viaggiatrice a scrambler o roba simile,ce ne sono di già pronte e ben funzionanti
Inviato dal mio m2 utilizzando Tapatalk
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SPEEDTRIPLE-110000km
K100RT-163000-il km ogni tanto nn funzia
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09-02-2016, 20:12
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#34
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Apr 2008
ubicazione: Roma
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studio per il serbatoio
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09-02-2016, 20:14
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#35
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Apr 2008
ubicazione: Roma
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controllo e cambio frizione... la frizione "vecchia" era seminuova... ma avendone una nuova... che facevo? non la montavo?
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09-02-2016, 20:16
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#36
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Apr 2008
ubicazione: Roma
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09-02-2016, 20:17
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#37
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Apr 2008
ubicazione: Roma
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09-02-2016, 20:18
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#38
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Apr 2008
ubicazione: Roma
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dopo il tagliando da Boxer Service....
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09-02-2016, 20:19
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Oct 2015
ubicazione: Lombardia
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A me piace di brutto l'idea di nikol e non mi sembra affatto male la special ..bravo, bella belva ; curioso di vederla finita ..
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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09-02-2016, 20:24
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#40
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Apr 2008
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da SpeeDino
Nn capisco il motivo di ridurre una moto con caratteristiche da viaggiatrice a scrambler o roba simile,ce ne sono di già pronte e ben funzionanti
Inviato dal mio m2 utilizzando Tapatalk
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beh allora sei sul forum sbagliato....
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09-02-2016, 20:31
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
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A me piace e pure assai...seguo con interesse.
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71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
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09-02-2016, 20:55
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
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Complimenti x il tuo "lavoretto"
Seguo e seguirò con moto interesse...
Posso chiederti che cosa si deve modificare quando si elimina come nel tuo caso l'air box e si montano i filtri conici ?!
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Motaro alla guida di una GT....
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09-02-2016, 20:58
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
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Ps : queste modifiche anche parziali al telaio della moto , non comportano una revisione e reimmatricolazione della stessa?!.. Come fai se ti ferma qualcuno??
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Motaro alla guida di una GT....
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09-02-2016, 21:21
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#44
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Apr 2008
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da mascalzone_latino69
Complimenti x il tuo "lavoretto"
Seguo e seguirò con moto interesse...
Posso chiederti che cosa si deve modificare quando si elimina come nel tuo caso l'air box e si montano i filtri conici ?!
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Grazie! ho dovuto acquistare un accessorio aggiuntivo alla centralina che regola la carburazione. Funziona benissimo ed è costato solo 40€! senza la moto andrebbe malissimo! Senza la carburazione sarebbe troppo magra e si spegnerebbe in continuazione. PS per tutti coloro che si chiedono il motivo di tanto da fare!: ho scelto questo modello esclusivamente per gli innumerevoli gadget che una "semplice" nine t non ha e che nessuna scrambler ha
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09-02-2016, 21:27
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#45
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Apr 2008
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da mascalzone_latino69
Ps : queste modifiche anche parziali al telaio della moto , non comportano una revisione e reimmatricolazione della stessa?!.. Come fai se ti ferma qualcuno??
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Beh, per questa tipologia di moto (non particolarmente performanti) come Harley o Triumph classiche (non sportive) c'è molta tolleranza. Io ho anche Harley ma ai posti di blocco non mi han mai mai mai fatto problemi... sono moto belle da vedere (a chi piacciono) ma relativamente "tranquille".. Se sei stato a Verona due settimane fa, c'era una fiera intera dedicata alle special custom etc... ed han fatto il pienone! Quello che non puoi permetterti di cambiare sono le misure delle gomme e l'interasse... li ti rovinano.
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09-02-2016, 21:33
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#46
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Mar 2012
ubicazione: la spezia
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Bravo ottimo lavoro complimenti
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12-02-2016, 18:49
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#47
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Apr 2008
ubicazione: Roma
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cerchi pronti..
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12-02-2016, 20:33
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#48
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rompiscatole
Registrato dal: 04 Sep 2010
ubicazione: Troppo spesso con la moto in garage a Bologna
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Sei completamente fuori di testa ma io credo di avere la stessa malattia. Bel progetto e bella realizzazione, mi piace molto 😍😍
Tapatalko in leggerezza
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Perché andare in moto? Non basta fermarsi al ristorante?
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12-02-2016, 21:05
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#49
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Oct 2015
ubicazione: Lombardia
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Nychol ) ..cerchi pronti..
..e belli .
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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12-02-2016, 21:27
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#50
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Apr 2008
ubicazione: Roma
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[QUOTE=Miromoto;8882041]Nychol ) ..cerchi pronti..
..e belli .
Grazie!!!
ora devo aspettare perché devono adattare i sensori RDC al cerchio... (altro ennesimo problemuccio!!)
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