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25-04-2012, 20:21
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Aug 2010
ubicazione: ROMANO D.O.C. in trasferta perenne d'amore a Lagaro (BO)
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Installazione ventola radiatore olio
Carissimi,
premetto che ho usato la funzione"cerca" nel forum ma non ho trovato quello che cercavo oppure non ho cercato "bene", ho cercato anche sul web ma senza risultati....
come da titolo, ho acquistato e installato sulla moto il radiatore che generalmente viene utilizzato sulle moto delle forze dell'ordine per raffreddare l'olio.
Adesso senza stare a disquisire troppo sul motivo per cui l'abbia fatto, vorrei chiedere a voi guru del forum, per far funzionare la ventola regolarmente dove devo attaccare la spinetta della ventola visto che a frontale scomposto non sono riuscito a trovare l'attacco idoneo?
presumo che vada attaccata al sensore della temperatura dell'olio, o nei suoi pressi ma, non ne sono sicuro e poi il cavo mi sembra troppo corto per arrivare fino a sotto il serbatoio...
un'alternativa artigianale potrebbe essere quella di mettere un interruttore "casereccio" sul cruscotto e quando vedo la temp che sale, accendo la ventola ma se ci fosse la soluzione originale sarei più contento...
Chiedo urgenti spiegazioni in merito....
la mukka è in garage che mi chiede aiuto e io riporto il suo grido di dolore a voi
Grazie in anticipo per le vostre risposte
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http://www.fabriziopinzaglia.com
BMW R 1200 GS Grigio anno 2011
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25-04-2012, 20:38
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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Allora la spinetta la devi attaccare al fid ma cmq non ti parte in automatico e devi cmq metterti un interruttore sul manubrio e la fai partire manualmente......
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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25-04-2012, 21:20
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jan 2010
ubicazione: Milano
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Potresti utilizzare un termostato da pannello.
Non saprei di che valore di temperatura prenderlo ma almeno avresti una soluzione automatca.
Prezzo sui 5-10€.
Se vuoi maggiori info cerco qualche cosa quando sono su un PC.
Alex
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Equazione di stato dei gas perfetti: PV=nRT dove n=1200 R1200RT my2007 ed ora my2017
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25-04-2012, 21:27
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Aug 2010
ubicazione: ROMANO D.O.C. in trasferta perenne d'amore a Lagaro (BO)
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Quote:
Originariamente inviata da 1965bmwwww
Allora la spinetta la devi attaccare al fid ma cmq non ti parte in automatico e devi cmq metterti un interruttore sul manubrio e la fai partire manualmente......
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Ciao Stefano!
cosa intendi x attaccarla al fid?
ho cercato anche lì l'alloggiamento ma non ho trovato nulla..... a te l'hanno installata con l'interruttore? eppure quelle che ce l'hanno installato di serie non hanno nessun interruttore....
Quote:
Originariamente inviata da alebsoio
Potresti utilizzare un termostato da pannello.
Non saprei di che valore di temperatura prenderlo ma almeno avresti una soluzione automatca.
Prezzo sui 5-10€.
Se vuoi maggiori info cerco qualche cosa quando sono su un PC.
Alex
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potresti spiegarti meglio cortesemente?
aspetto tue notizie quando sei davanti ad un pc!!!
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BMW R 1200 GS Grigio anno 2011
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25-04-2012, 21:36
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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Ah non saprei a me lo hanno installato con un interruttore sul cruscotto poi non so' che dirti......
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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25-04-2012, 21:37
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jan 2010
ubicazione: Milano
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Domani ti spiego meglio il tutto
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25-04-2012, 21:39
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Aug 2010
ubicazione: ROMANO D.O.C. in trasferta perenne d'amore a Lagaro (BO)
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Grazie Stefano!
Nessun altro ha la soluzione al problema?
Quote:
Originariamente inviata da alebsoio
Domani ti spiego meglio il tutto
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Ok
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BMW R 1200 GS Grigio anno 2011
Ultima modifica di bubbinho; 25-04-2012 a 21:45
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25-04-2012, 22:45
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Mar 2010
ubicazione: Brianza
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Guarda che quì da qualche parte EZIO 51 aveva publicato il valore in gradi corrispondente alle varie tacchette visualizzate sul FID questo ti potrebbe tornare utile per il discorso che ti vuole proporre Alebsoio
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Mario R1200GS Lc ex R1150RT Tw Sp 05 (Germanotta)
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26-04-2012, 07:01
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Aug 2010
ubicazione: ROMANO D.O.C. in trasferta perenne d'amore a Lagaro (BO)
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Quote:
Originariamente inviata da Sayo59
Guarda che quì da qualche parte EZIO 51 aveva publicato il valore in gradi corrispondente alle varie tacchette visualizzate sul FID questo ti potrebbe tornare utile per il discorso che ti vuole proporre Alebsoio
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Grazie! adesso controllo! Cmq a me occorre solo la spiegazione del metodo esatto per collegare la ventola all'impianto elettrico. Se la situazione si fa troppo complicata la smonto e la vendo!
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BMW R 1200 GS Grigio anno 2011
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26-04-2012, 07:41
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jan 2010
ubicazione: Milano
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Il sensore che avevo utilizzato in passato per un lavoro analogo su una moto da cross era questo:
Uploaded with ImageShack.us
Bisogna scegliere il valore di chiusura del circuito (quando la ventola sia accende) di cui non avrei un'idea precisa.
Mi orienterei su un valore di 70-90 gradi.
Per fissarla avevo usato il silicone per le guarnizioni.
Un circuito semplice semplice.
Alex
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26-04-2012, 09:33
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Aug 2010
ubicazione: ROMANO D.O.C. in trasferta perenne d'amore a Lagaro (BO)
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grazie per le info che mi hai fornito ma, come ho detto anche sopra, o faccio il collegamento "ufficiale" o ci adatto un interruttore impermeabile o abbandono il progetto e rivendo la ventola...!!!
A proposito, qualcuno sa indicarmi eventualmente un interruttore impermeabile con un led che mi segnala quando è acceso?
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http://www.fabriziopinzaglia.com
BMW R 1200 GS Grigio anno 2011
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26-04-2012, 12:10
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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Ma che roba complicata...a me hanno montato un interruttorino a levetta e stop.....facile comodo e veloce.....
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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26-04-2012, 12:30
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Aug 2010
ubicazione: ROMANO D.O.C. in trasferta perenne d'amore a Lagaro (BO)
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Quote:
Originariamente inviata da 1965bmwwww
Ma che roba complicata...a me hanno montato un interruttorino a levetta e stop.....facile comodo e veloce.....
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appunto!!!
secondo me questa è la soluzione "B"!!
io vorrei trovare prima la soluzione "A" quella ufficiale!!!!!
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BMW R 1200 GS Grigio anno 2011
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26-04-2012, 14:36
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: VARESE
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Ciao Bubbinho,anch'io volevo montarla sulla mia RT 1200,hai preso l'originale bmw? Quanto costa? Grazie.
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k 100 , k 1100rs , k1100 lt , k75 , k 1200lt RT 1200 RT 1200LC , k1300GT
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26-04-2012, 20:13
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2004
ubicazione: Milano
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c'era qualcosa scritto da ezio 51 nella FAQ...
vado a vedere se trovo....
quetsto sotto è un pst del tingavert per la rt900
ho trovato in rete questi codici, ma la versione dell'etk dove posso controllare non li conosce, forse è da aggiornare.......
I codici sono:
Ventola: 17 11 7 656 030
Mascherina: 46 63 7 690 869
Se qualcuno ha amici in concessionaria, può controllare l'esattezza degli stessi?
Sul fatto che in italia non si trovi disponibile la ventola e la sua relativa sede/supporto/mascherina, credo che si possa provare all'estero, le vie di internet sono infinite.
Ho bisogno solo di trovare qualcuno che controlli su una versione aggiornata dell'etk la veridicità dei succitati codici per poi procedere alla ricerca di chi ce li può fare avere.
Vi ricordo che la versione autorità della ns magnifica moto è 900RT
l
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Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
Ultima modifica di topcat; 26-04-2012 a 20:17
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26-04-2012, 20:58
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jul 2008
ubicazione: mxp - mi
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Ciao, io l'ho montata tranquillamente con un interruttore sul cruscotto, di tipo a leva ma impermeabile. l'impianto o ha fatto l'elettrauto, ma siccome il lavoro era gratuito non sono stato a fare salamelecchi sull'interruttore. Mi mancherebbe la spia, ma potremmo fare qualcosa + avanti. Il mio elettrauto mi diceva che qualche anno fa ne aveva montata una che si azionava con l'interruttore di sblocco frecce ed un piccolo led rosso montato sul cruscotto, ma serviva un'apposita centralina. Cmq da quando l'ho montata non l'ho mai accesa......
__________________
R 1150 RT
XL 600 RM
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26-04-2012, 23:44
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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http://www.lampa.it/it/prod-457-2391...ato%2C_12v.asp
questo interruttore l'ho testato io sulla moto che avevo prima per accendere i faretti,è stagno.ha il led quando è acceso ed è bello anche da vedere,lo attacchi con semplice biadesivo in dotazione.
Costo se non erro 6 euri.
ma se posso,perche'non fai un semplicissimo attacco manuale?lo alimenti tu dall'interruttore,tanto lo sai gia'lo userai solo in casi eccezionali perche'raffredda benissimo il boxer.
Enzo
__________________
Bmw RT 1200 LC My 17
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27-04-2012, 05:58
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Aug 2010
ubicazione: ROMANO D.O.C. in trasferta perenne d'amore a Lagaro (BO)
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Quote:
Originariamente inviata da topcat
Sul fatto che in italia non si trovi disponibile la ventola e la sua relativa sede/supporto/mascherina, credo che si possa provare all'estero, le vie di internet sono infinite.
[/I]
l
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infatti io l'ho presa da un motodemolitore francese e se l'è fatta pagare anche molto bene direi.....
Queste ventole sono montate solo ed esclusivamente sulle moto delle ff.oo. che hanno un impianto elettrico differente dalle moto commerciali, ecco perché secondo me si fa fatica a trovare lo spinotto dove attaccare la ventola....
Quote:
Originariamente inviata da Enzino62
http://www.lampa.it/it/prod-457-2391...ato%2C_12v.asp
questo interruttore l'ho testato io sulla moto che avevo prima per accendere i faretti,è stagno.ha il led quando è acceso ed è bello anche da vedere,lo attacchi con semplice biadesivo in dotazione.
Costo se non erro 6 euri.
Enzo
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Grazie per il suggerimento ma molto sinceramente ceravo qualcosa di molto meno invadente tipo quelli a levetta e ne ho visti alcuni online molto carini. Oggi appena esco dal lavoro vado in un negozio qui a Bologna abbastanza fornito e vediamo cosa riesco a portare a casa.
Mi sà tanto che devo adottare la soluzione "B"
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http://www.fabriziopinzaglia.com
BMW R 1200 GS Grigio anno 2011
Ultima modifica di bubbinho; 27-04-2012 a 07:44
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27-04-2012, 10:41
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2007
ubicazione: Ghedi (BS)
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A meno di fare salite lunghissime e lentissime in prima (tipo scorta tecnica nelle tappe più impegnative del giro d'Italia) difficilmente la mukka scalda in modo eccessivo.
Se non è un segreto, come mai intendi installare la ventola?
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My heart's in the Highlands, my heart is not here
R1200RT 2005 - Quasi Obsoleta....................
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27-04-2012, 12:52
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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ero dal conce e scambiava due parole con un tizio che era li per ritirare il kit-ventola.
mi spiegava che sul lungo tevere la sua moto (un 1200 rt) scaldava e riteneva utile montarle.
ero lì per ordinarle, ma poi mi sono chiesto, servono veramente nell'uso normale?
ritengo di no.
a parte i 220 e passa eurozzi!
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R 1200 RT 2008
K 1600 GT 2012
R 1200 RT Lc 2015
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27-04-2012, 13:07
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Aug 2010
ubicazione: ROMANO D.O.C. in trasferta perenne d'amore a Lagaro (BO)
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Quote:
Originariamente inviata da paolobonato
Se non è un segreto, come mai intendi installare la ventola?
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solo ed esclusivamente perchè la reputo una cosa utile, anche se sul termine "utile" si può disquisire x anni!!!!
l'ho vista sulla moto di 1965bmwwww e ho voluto uccidere la scimmia!!!
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http://www.fabriziopinzaglia.com
BMW R 1200 GS Grigio anno 2011
Ultima modifica di bubbinho; 27-04-2012 a 13:09
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27-04-2012, 13:47
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jul 2008
ubicazione: mxp - mi
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Da diversi anni faccio da motoscorta alla fiaccolata parrochhiale, devo ammettere che alla prima avventura, non conoscendo il forum, ho praticamente cotto tutto, visto temperature inaudite, quasi colato la carena nella zona cilindri......ma la mukka ha funzionato ugualmente. portata in clinica per un check up, cambiati tutti iliquidi, il mekka mi consigliava di montare la ventola, ammesso di trovarla. nel frattempo continuavo a scortare i tedifori ma con un occhio di rigurado alle tempearture, facendo piccole soste per tenere tutto alla corretta calura. alla fine quella che si e' rivelata un'impresa, ha avuto un lieto fine, visto che i conce che ho visitato non ne volevano sapere di trovarmi il pezzo. l'ho finalmente trovata sulla baia in francia, montata e, lasciatemelo dire, usata solo un paio di volte. forse perche' negli anni, grazie al forum, ho imparato a pascolare con la mia mukka, con tutto il necessario e doveroso rispetto per questo speciale animale su due ruote!
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R 1150 RT
XL 600 RM
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27-04-2012, 13:49
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da bubbinho
solo ed esclusivamente perchè la reputo una cosa utile, anche se sul termine "utile" si può disquisire x anni!!!!
l'ho vista sulla moto di 1965bmwwww e ho voluto uccidere la scimmia!!!
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questo si è parlar chiaro
bravo... inutile girare in tondo alle cose, serve non serve...
se ti prende un'idea xché resistere.
le scimmie non hanno diritto di logorarci!!
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R 1200 RT 2008
K 1600 GT 2012
R 1200 RT Lc 2015
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27-04-2012, 13:57
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Aug 2010
ubicazione: ROMANO D.O.C. in trasferta perenne d'amore a Lagaro (BO)
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http://www.fabriziopinzaglia.com
BMW R 1200 GS Grigio anno 2011
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27-04-2012, 13:59
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#25
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postavoaccazzo doc
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: caldo d'estate, nebbioso d'inverno
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Ho dato un okkiata sulla baia... ma non ho trovatu nulla...
qualcuno può postare qualke link... Giusto per curiosità...
Max
__________________
Un RT, una trek, una turbolevo.
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