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16-03-2011, 18:56
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#26
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Il coraggio di ....
Registrato dal: 15 Apr 2004
ubicazione: Basso Monferrato Casalese
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Alting le invii anche a me le istruzioni per montare il bagster
grazie
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16-03-2011, 21:11
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#27
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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16-03-2011, 21:28
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#28
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: Brianza
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Non e' che quelli dell adv non sia intuitivo ma, per la mia esperienza, innanzitutto non si capisce bene dove si debba attaccare il secondo gancio di sinistra...se hai montato il paracilindri che ostruisce l'aggancio al talaietto anteriore; poi se fai passare l'ultimo laccio sotto il serbatoio, lo stesso va a collidere con dei cavi elettrici che ci sono li sotto ed anche uno come me capisce che...non va bene. Infine, una colta montato ,a me non aderisce bene tutto il profilo anteriore.. domani provero' seguendo le istruzioni gentilmente inviatemi... c'era comprata, ho azzardato anche gommini paralizziate da tagliare fissare diva passano o lacci , dopo aver attaccato se nastro americano nero ...ma, un ultima domanda per chi lo ha già montato... Ma sull'anteriore, di fianco al becco, il bagster deve aderire perfettamente alla guarnizioni di gomma li vicino o no ? Perche' a me sul lato superiore Tende ad infilassi sotto, mentre nella parte inferiore rimane distanziato di circa un cm. E poi, ma quando piove... Si inzuppa? E quando la lavo devo smontare tutto???
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Cent co' cent crap, cent cu' dusent ciap !!! GS 1150 ADV : l'unico vero ADV
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16-03-2011, 21:29
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#29
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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la sinistra crea sempre problemi casso !!!!!!
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
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17-03-2011, 01:55
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 May 2006
ubicazione: Genova Pegli
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Masorcer, stai diventando peggio di Burt Baccara che ogni volta che cambia moto fa almeno 400 domande .
Se lo avessi montato ti mandavo qualche foto, ora non ce l'ho perchè devo fare un po' di lavori (cioè danni) sotto il serbatoio.
Credo però di averne qualcuna in qualche angolo del pc, vado a ravattare.
Quando piove e quando lavi: non succede niente nè al serbatoio nè a lui, non è mica una spugna .
Prova a mandare un mp a Cichito, a Uastasi ed al Duca di Well, a mia memoria lo hanno montato, di sicuro un po' di foto te le fanno, sono dei gentiluomini .
Fabrizio, in questi 3d dove si parla di certi ravatti non hai più diritto di ingresso, dopo che hai rinnegato la fede e vivi nel peccato .
Ci vediamo il 25 sera con l'uvetta del Cichi .
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R1150GS Adv ts 07/2003 "I Rimasti". 100000 km, compiuti con QdE...!!
Ultima modifica di Alting; 17-03-2011 a 01:58
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17-03-2011, 02:29
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 May 2006
ubicazione: Genova Pegli
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R1150GS Adv ts 07/2003 "I Rimasti". 100000 km, compiuti con QdE...!!
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17-03-2011, 14:19
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#32
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: Brianza
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Alting...hai ragione, ma questo tempo di M.maiuscola invece di farmi usare il mezzo per quello per cui e' stato creato, non riuscendo a staggio lontano ...ed avendola da neppure due mesi, mi ha indotto in questo circolo vizioso dell'approfondimento teorico invece che in quello piu' utile e maschio dell'approfondimento sul campo, bando alle ciance, ora scendo in box, levo tutto, incero, domopak, rimonto il tutto, domattittana tourance nuove, danza del sole.... E via a scerare le gomme al ghisallo !!!! Grazie a tutti per foto e dritte, vi faro' sapere com'e andata !!!
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Cent co' cent crap, cent cu' dusent ciap !!! GS 1150 ADV : l'unico vero ADV
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20-03-2011, 17:37
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Mantova
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se non è troppo disturbo gradirei anche io le istruzioni pdf... gsvt2000@yahoo.it
Grazie mille
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A piedi...
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20-03-2011, 19:53
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#34
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: Brianza
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Fatto, montato, grazie a tutti!!! Con quell'affare...piu' che mucca...la mia sembra un bisonte...veramente veramente straaaafica !!! Consigli utilissimi... Venerdì culmine s Pietro e Val taleggio, oggi muro di dormano: 300 km circa ... Gomme scerare fino a 0,5 dalla fine. Bella moto, oh non si capisce fino a quando si puo' scendere e fa i tornanti anche in terza.... Ora mi devo studiare l'assetto perche' così mi sembra galleggi un po' troppo , soprattutto in due ! Ciao a touch !
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Cent co' cent crap, cent cu' dusent ciap !!! GS 1150 ADV : l'unico vero ADV
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20-03-2011, 22:47
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 May 2006
ubicazione: Genova Pegli
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Bene bene, bagster montato, orologio di nuovo a posto...
Mi sa che sei pronto per una nuova , gli ammortizzatori nuovi .
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R1150GS Adv ts 07/2003 "I Rimasti". 100000 km, compiuti con QdE...!!
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21-03-2011, 13:03
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#36
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: Brianza
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Halting, mi sa che hai ragione... A tal proposito...,.visto che ti vedo sul pezzo... Posso approfittare ? Premetto che prima di spendere oltre mille euro per degli ammo nuovi, la mia origine brianzola e direi... La logica , mi inpongono di capire come funzionano quelli che già ho... E giudicare da solo se mi possono andare bene o no... E che ho gia' letto i forum specifici.., la domanda e' : un metro e novanta per 103 kg , moto usata spesso in coppia... Quindi ad occhio 170 kg ( ma io non vi ho detto niente altrimenti poi viaggio sempre da solo e devo rifare l'assetto), esiste una regolazione che faccia scomparire quel fastidioso dondolio regalando a gratis piu' direzionali' alla moto... soprattutto nei pif paf ? Ora sono a meno due tacchi di prevarico verso hardware e a meno un giro e mezzo di vite dal hard. 2) se la regolazione cosi' sarebbe ottimale....i famosi gialloni valgono i mille e passa euro o solo Valentino...dei vecchi tempi se ne potrebbe accorgere. In poche parole, c'e un modo per farla di engagé la bici in movimento che in tanti decantano o e' e rimane un bisonte da guidare spinto ma mai brusco ??? Grazie in anticipo!!!
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Cent co' cent crap, cent cu' dusent ciap !!! GS 1150 ADV : l'unico vero ADV
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23-03-2011, 11:46
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Mar 2005
ubicazione: sulla milano-laghi....
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Quote:
Originariamente inviata da Masorcer
Fatto, montato, grazie a tutti!!! Con quell'affare...piu' che mucca...la mia sembra un bisonte...veramente veramente straaaafica !!! Consigli utilissimi... Venerdì culmine s Pietro e Val taleggio, oggi muro di dormano: 300 km circa ... Gomme scerare fino a 0,5 dalla fine. Bella moto, oh non si capisce fino a quando si puo' scendere e fa i tornanti anche in terza.... Ora mi devo studiare l'assetto perche' così mi sembra galleggi un po' troppo , soprattutto in due ! Ciao a touch !
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Muro di Dormano?!? e dov'è?
Complimenti per la moto
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TIMERIDER
R 1150 GS ADV 2003 grigia no abs..... "l'inarrestabile fino a 90.000 km!"
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23-03-2011, 13:40
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#38
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: Brianza
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Era sormano in mezzo ai due rami canzo asso, deviazione per i piani del tivano e poi scendi sul lungo lago Como bellagio lato interno. Ma forse era una battuta la tua... Scusate ma la dimensione dei miei occhiali e delle lettere sull i phone con autocorrettore non aiuta la grammatica. Scusa Timerider ma...visto il chilometraggio percorso sul tuo adv non e' che mi daresti qualche dritta sull'assetto?
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Cent co' cent crap, cent cu' dusent ciap !!! GS 1150 ADV : l'unico vero ADV
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23-03-2011, 13:43
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
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Quote:
Originariamente inviata da Omega_Lex
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Alessandro, appena rientro a Roma te lo monto io. Ci vogliono cinque minuti di orologio.
Non faro' a tempo a finire la sigaretta, e l'avrai già sul serbatoio.
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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23-03-2011, 23:30
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 May 2006
ubicazione: Genova Pegli
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Caro Masorcer, da come descrivi l'andamento della tua moto (dondolio) e visto che viaggi spesso a pieno carico, temo che ci siano poche regolazioni nuove da fare, probabilmente i tuoi ammo siano arrivati alla pensione. Puoi pensare a rigenerarli, anche se qui (come in tutti i forum che si rispettano) i pareri sono discordi sul rapporto costi/benefici. Comunque chi l'ha fatto ne è contento.
Puoi sentire http://www.rinaldisospensioni.it/ che oltretutto scrive anche qui. Dovresti stare sui 500€.
Se invece ti arriva la per quelli nuovi, se cerchi in QdE sei rovinato , ognuno di noi ha una preferenza diversa, ma i nomi sono sempre gli stessi, Ohlins, Bitubo, WP, Wilbers, ecc, dove caschi, caschi bene. Starà a te fare i conti sul rapporto qualità/prezzo. Inoltre spesso sul mercatino qualcosa capita.
Qui siamo OT col tuo post, ti conviene fare il classico "cerca" e ti si aprirà il mondo.
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R1150GS Adv ts 07/2003 "I Rimasti". 100000 km, compiuti con QdE...!!
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24-03-2011, 13:30
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#41
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: Brianza
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Porca paletta!!! Aspetta aspetta, allora, la moto l'ho presa a sedicimila km un mese e mezzo fa (2004) quindi: o mi hanno inc sui km , ma se vedi la moto... Dischi freni nuovi, contatti puliti, addirittura non c'e polvere neppure nella scatola circuiti fusibili... Ci sono gli adesivi BMW ancora attaccati e nuovi sotto il parafango... In circa 1000 km neanche un minimo trafilino, non ha un segno di usura insomma... Oppure, quando gli ho messo le mani ho fatto una pistolatissima , oppure sono un ciccione non abituato all'enduro ( ma vengo da un tdm non da un R1 !!! Oppure sono scoppiati.... Ma a quel chilometraggio...dubito e torna il primo dubbio... Oggi lo tiro tutto il prevarico e vedo! Anche perche' il davanti che e' sulla seconda tacca non da alcun problema. Ma sull'ammortizzatore il ritorno per come lo si deve regolare? E la vite senza scritte che c'e sulla dinistra... A che serve?
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Cent co' cent crap, cent cu' dusent ciap !!! GS 1150 ADV : l'unico vero ADV
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24-03-2011, 15:30
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#42
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Aug 2009
ubicazione: Ancona
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Alting....mi mandi il pdf? Grazie...ivan.spin@libero.it
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24-03-2011, 15:36
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#43
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da GIANFRANCO
Non faro' a tempo a finire la sigaretta, e l'avrai già sul serbatoio.
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Usti!!!!! ..... Alessà scappaaaaaaaaaaaaa !!!!!!!! ahahahahahahahahaha
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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13-06-2011, 14:54
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: Pontedera (PI)
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Ritiro su il 3d per chiedere a qualche anima pia se puo mandare il pdf con le istruzioni anche a me. il mio indirizzo è johnbe76chiocciolagmail.com.
Grazie in anticipo a tutti
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vespino 50 - aletta rossa 125 - 2 xt 600 - GS 1150 ADV
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14-06-2011, 17:37
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Mar 2005
ubicazione: sulla milano-laghi....
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Dettofatto!
buon Lavoro
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TIMERIDER
R 1150 GS ADV 2003 grigia no abs..... "l'inarrestabile fino a 90.000 km!"
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14-06-2011, 17:56
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#46
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Mar 2011
ubicazione: Genova
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posso avere anche io il pdf?
alessandro.cavalli chiocciola yahoo.it
grazie....
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Se sei incerto... Tieni aperto!
http://www.youtube.com/watch?v=ZKt-2AIf5iU
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14-06-2011, 22:25
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 May 2006
ubicazione: Genova Pegli
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aspetta che vado di là...
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R1150GS Adv ts 07/2003 "I Rimasti". 100000 km, compiuti con QdE...!!
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15-11-2011, 22:43
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#48
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 04 Oct 2010
ubicazione: Terni
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salve, qualcuno sarebbe così gentile di mandare il file pdf anche a me. Grazie
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19-11-2011, 22:36
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#49
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: Pontedera (PI)
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Ho visto ora la tua richiesta probabilmente hai già risolto,altrimenti se mi dai un indirizzo dove spedirtelo te lo giro io.
Ciao
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vespino 50 - aletta rossa 125 - 2 xt 600 - GS 1150 ADV
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30-11-2020, 17:40
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#50
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infante Mukkista
Registrato dal: 30 Sep 2019
ubicazione: San Benedetto del Tronto
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mandate al file anche a me ? omero15@libero.it
Grazie
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