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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 16-02-2021, 19:56   #76
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Esattamente.

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Vecchio 16-02-2021, 21:56   #77
Alby68
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Quindi è giusto e corretto farla rimappare?
Bergamo carburatori con prova ai rulli 300 euriti
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Alberto
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Vecchio 16-02-2021, 22:42   #78
edotto
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Assolutamente sì. Io ho appena montato l'eprom di John Gemi al posto dell'originale nella centralina Motronic, stasera ho smontato il catalizzatore...
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Vecchio 16-02-2021, 23:13   #79
nic65
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gli scoppi di solito sono dovuti a miscela incombusta che finisce sullo scarico....
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Vecchio 16-02-2021, 23:31   #80
maurodami
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Originariamente inviata da yuza Visualizza il messaggio
quando c'è troppo ossigeno nello scarico...gli scoppiettii sono sempre un sintomo di miscela magra, mai grassa
Spiegalo a chi interviene solo su scarico e/o filtro aria.

Inviato dal mio SM-A105FN utilizzando Tapatalk
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Vecchio 16-02-2021, 23:51   #81
nic65
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beh... spiegatemi cosa scoppierebbe insieme all 'ossigeno in eccesso, una combustione per essere tale necessita di comburente e combustibile
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Vecchio 20-02-2021, 13:00   #82
edotto
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predefinito tuning "Y" e terminale su r1150gs

Stamani ho completato l'opera.

Riepilogando:

1. Eprom John Gemi stage 11
2. Y della QD
3. Filtro P08 Sprintfilter
4. Centralina Roger Cioni (settata standard)
5. Scarico originale

Qualcuno penserà che esagero, ma la moto è totalmente un'altra. Già dal minimo la moto prende giri molto più velocemente e l'accelerazione è davvero sorprendente. Oserei paragonarla quasi alla bialbero, il 1150 di ieri sera è un lontano ricordo.
Il sound, senza padellone, è finalmente qualcosa di maschio.
Nei prossimi giorni farò un girino più serio per testarla a fondo.

L'unico dubbio che mi rimane è se lasciare o meno la centralina di Roger Cioni (che ho settato come avessi tutto originale), non vorrei ingrassare troppo.

Sono davvero davvero soddisfatto.
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Vecchio 21-02-2021, 09:08   #83
nio974
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Ma difatti stè "centraline" sui 1150, se hai una EPROM seria non servono a niente...almeno questo è il mio pensiero.
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Vecchio 21-02-2021, 10:03   #84
FATSGABRY
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Vero pure la mia adv sembra un'altra
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Vecchio 22-02-2021, 00:07   #85
ZUZZU
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Lo scoppiettio in rilascio è dovuto a carburazione magra o alla fasatura aperta delle valvole; quella di aspirazione non è del tutto chiusa ed è già aperta quella di scarico....un po’ di miscela passa direttamente nello scarico ed esplode.

Le “bombe” invece sono da miscela grassa.
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I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
(Stirling Moss)
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Vecchio 22-02-2021, 00:59   #86
FATSGABRY
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Con la eprom a me non li fa più..ed ho scarico aperto.

In prima punta il cielo di gas
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Vecchio 22-02-2021, 18:42   #87
chribu
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Dove conviene prenderla sta eprom?
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Vecchio 27-02-2021, 07:59   #88
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Non so dirti, io l'ho presa usata assieme alla Y da un privato. La mia è programmata da John Gemi, nome noto nel settore.
Ha una pagina Facebook, su Youtube invece ci sono alcuni tutorial sulle sue eprom.
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Vecchio 27-02-2021, 08:01   #89
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La y su ebay con 95 euro mi pare ti passa la paura..prendi con staffa per cavalletto.
La eprom lo presa usata qui sul qde
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Vecchio 27-02-2021, 15:27   #90
Alby68
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Anche la mia,provata ieri,in prima di gas si alza...
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Vecchio 27-02-2021, 18:05   #91
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predefinito tuning "Y" e terminale su r1150gs

Oggi provata per bene per un 150 km... Confermo le prime impressioni, un'altra moto completamente.
Con lo scarico originale rimane abbastanza silenziosa a velocità costante ma in apertura di gas è una goduria e fa la voce grossa.

A velocità costante gira rotonda con un filo di gas senza indecisioni ne seghettamenti, inoltre zero scoppiettii il che indica una carburazione ottimizzata (ho tolto però la centralina di Roger Cioni).

PS: Tempo fa mi domandavo come fosse la sesta...è luuuuuuunghissimaaaaaa!
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Vecchio 10-03-2021, 22:25   #92
framax
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predefinito Y decatalizzato e Remus revolution su 1150

Se monto Y e scarico Remus Revolution devo per forza montare anche una centralina e/o filtro sportivo, o no?
Se monto solo lo scarico, senza centralina e filtro, avrei vantaggi/svantaggi, o tutto sarebbe come prima (rumore a parte)?
A livello codice della strada, se il silenziatore è omologato, cosa si rischia?
A livello pratico, in caso di controllo su strada quante probabilità ci sono essere "scoperti"?
A livello di revisione presso centro convenzionato MCTC?
Grazie a chi vorrà aiutarmi
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Vecchio 11-03-2021, 07:35   #93
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predefinito Y decatalizzato e Remus revolution su 1150

Usa la funzione "cerca" e troverai le risposte.

Tra l'altro c'è un thread nella stanza "elica eretica " che parla proprio di Y e compagnia cantante. Buona lettura.

tuning "Y" e terminale su r1150gs
https://r.tapatalk.com/shareLink/top...ink_source=app
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Vecchio 11-03-2021, 10:07   #94
framax
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Ho letto grazie... mi sa tanto che lascio tutto così com'è.
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Vecchio 11-03-2021, 12:49   #95
Carroarmato
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Framax io ho montato Remus Revolution e scatalizzato senza aggiungere nient'altro, fin'ora ci ho fatto 70 mila Km. e tutto bene.
Il rumore è bello pieno senza essere fastidioso e senza il cat il motore è più reattivo
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Viaggio, spero di non arrivare mai...
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Vecchio 11-03-2021, 13:22   #96
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@Carroarmato solo Y e terminale quindi, senza filtri sportivi, centraline e ammenicoli vari... e come va?
Scoppietta? Ha perso in in basso?

Io vorrei solo alleggerire un po' e avere un po' più sound, senza peggiorare le cose.
Cercare più cavalli e potenza su un bestia di quasi 3 quintali con 18 anni sulle spalle mi sembra una cavolata pazzesca.
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Vecchio 11-03-2021, 13:54   #97
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Checché se ne dica, solo Y e scarico creano instabilità e perdita di performance.
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Vecchio 11-03-2021, 15:39   #98
roberto40
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Ci spostiamo nella discussione segnalata da edotto, che ringrazio.
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Se bo be bi, se non bo be, battene.
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Vecchio 12-03-2021, 11:59   #99
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Checché se ne dica, solo Y e scarico creano instabilità e perdita di performance.
Io posso testimoniare assolutamente il contrario. Y e scarico HPcorse, filtro aria e mappa originali. Iniettore nuovi del 1200. Motore molto più vigoroso a bassi e medi, zero scoppiettii, risolto problema seghettamenti.
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Vecchio 12-03-2021, 12:06   #100
nic65
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nella mia 850 la sola Y aveva attenuato il seghettemento a velocita' costante..poi risolto con la rimappa
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