Goldwing vs Harley vs RT

[Luponero]

Originariamente inviata da Wotan

Fabrizio, l'hai mai guidata?

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Si Claudio la versione "grande", a pieno carico qualcosa manca, ovviamente opinione soggettiva, preferisco il motore della K1600.,

[giessehpn]

Originariamente inviata da zangi

Meno logica più cuore,prenditi la moto che ti piace,non la più razionale per il tuo uso .

Sacrosanto.
92’ di applausi.

[alexa72]

@gonfia ho seguito tuo consiglio e arretrato di 3 cm il bauletto sulla mia STD. Ora va decisamente meglio, grazie!!! Sono in viaggio con mia moglie verso la Slovenia bello carico e per ora nessun fastidio per tutti e due, stiamo molto comodi. Ho montato anche le sovra borse morbide sulle Vario così può appoggiare le braccia.

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[gonfia]

Molto bene, contento di esserti stato utile!


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[Bryzzo850]

Risparmiati 20000 Euro per il prossimo acquisto!

[alexa72]

Allora, resoconto della prima giornata di viaggio con la GS1250STD caricata come un mulo: Vario non estese (piene), sovra borse Vario (piene), bauletto Givi Trekker 58lt (vuoto) arretrato di 3 cm con staffe dedicate, borsa da serbatoio da 20lt (mezza piena). Pilota 84 kg, passeggero 63 kg.
Abbiamo fatto più di 350 km: città, statale, autostrada, montagna, dai 17 ai 31 gradi.
Moto promossa al 100%, mai avuto fastidi tra pilota e passeggero, guidabilità ottima e solo un pò di accortezza nelle manovre da fermo e bassa velocità (sella extra alta Touratech, io 1e80). Peso gestibilissimo e comfort super grazie alle semi attive.
Che dire, la voglia di GW c'è sempre ma meno martellante credo che sarebbe un bell'acquisto per il prossimo inverno...per i viaggi in due nel max comfort.


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[papipapi]

Originariamente inviata da Wotan

Goldwing o K1600GTL.

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quoto al 100% senza nessun dubbio

[GTO]

Alexa, l'hai provata la GT?
Il motore sarà uguale alla B, ma la posizione e la dinamica sono proprio un'altra cosa..

Io farò posto in garage e una 1600GT la riprendo

[kabur]

Appena torna dalla Puglia e Sicilia.... 5.000 km. Con la Gran America. Dopo 2 Rt, ho avuto la Gw. 2019. 130 m. Km., gran moto, ma mi aveva stufato, un po' anomima. Il problema era cosa prendere. Ho visto una GA, con 6800 km. Presa. Be, come motore è guidabilita non è paragonabile alla Gw., come comodità, ed avevo paura.... È uguale 700.... 900 km. Al giorno non sei mai stanco. Il motore è superlativo, forse ci voleva una 6 più lunga. Il K Gt l ho guidato, questa è parecchio più comoda. Sul lungo, si intente. In montagna è molto più agile della gw. Protezione da vento e pioggia, top. Protegge di più l Rt. In 4 mesi ho fatto 16m.km. Promossa. Io la calcolo come comodità, giri da minimo 450 al giorno, un po' misto, comunque trasferimento BL. BR. 900 km, devo dire molto comoda,, su quello diciamo che la Gw, può avere un mezzo punto in più. Rt grande moto. Magari fra 3 anni, che avranno fatto il 1400..... o magari mi compro o il GS o il Multistrada...unica cosa ho dovuto fare rifare la sella..... Alzarla di 6 cm., era troppo bassa, avendola presa usata....

[alexa72]

@GTO ho provato la GT E4 modello precedente all'attuale, con passeggero e bauletto. Non ne ho un gran bel ricordo come dinamica di guida. Me la ricordo molto pesante e poco agile.
Nella recente prova comparativa tra RT e K Bagger, ho ritrovato la pesantezza nella 1600, decisamente meno agile e manovrabile della RT. Però il motore 6 cilindri mi ha stregato e l'ho trovato decisamente più in forma del vecchio modello.
Non avendo fretta, riproverò con calma le moto di mio interesse per capire meglio cosa fare. Se dovessi scegliere con la testa direi RT1250...al netto della prova "spazio per il passeggero con bauletto".

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[gonfia]

Mi toccherà mettere un’altra foto, stavolta del “bauletto” dell’RT!
Comunque ti dico già che devi cercare un’altra scusa, per non prendere l’RT … quella dello spazio per la tua zavorrina fa acqua


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[Wotan]

In effetti, queste son tutte moto poco spaziose...

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[alexa72]

@gonfia ecco bravo metti sta foto grazie
E ho trovato anche la scusa, tra poco esce la 1300

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[kabur]

RT..... GW....K.....Tutte al top, Harley non la considero.... Moto al top, come turismo a lungo raggio. Lungo, perché se fai tappe da 2...300 km., già viaggi con il GS, che è al top anche quello. Visto come sei, e che moto possiedi, non prendere la Gw., che secondo me ti stufi già dopo 3 mesi....

[Peppuccio]

Oggi pomeriggio presentano una nuova Harley Touring con motore 121.

[gonfia]

Originariamente inviata da alexa72

ecco bravo metti sta foto grazie
E ho trovato anche la scusa, tra poco esce la 1300

La 1300 se va bene la compri ad inizio 2024… e parlo del GS, dell’RT finora non si sa molto, anche se è plausibile che non tarderà molto rispetto al GS.

Eccoti le foto, ho fatto in modo di darti qualche riferimento in più








Lo spazio è simile, ed abbondante per entrambe… l’RT ha qualcosina in più sia in larghezza che in lunghezza, e lo schienale del top rimane inclinato all’indietro permettendo una posizione più distesa
Mancano solo i braccioli per essere in poltrona!
Ma volendo si possono mettere anche quelli


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[zorba]

Gonfia, ma il tuo carrozziere è morto?

[gonfia]

Non lo vernicio il bauletto dell’RT!!
Fa “pandan” col le altre parti in alluminio.
E ai ritmi a cui ho cambiato moto negli ultimi anni lo avrei dovuto far riverniciare già tre-quattro volte!
Ma non è quello il motivo principale, a me davvero piace così… come si suol dire, “de gustibus…”


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[zorba]

Eh, in effetti è già molto grosso: se cambi moto a quei ritmi dopo un po' - a furia di strati di vernice - diventerebbe enorme!

[gonfia]

Esatto!!


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[alexa72]

Grazie mille @gonfia sai l'unica cosa che mi viene in mente? che il bauletto originale della RT sarebbe un po' piccolo per le mie esigenze. Sulla GS ho montato un Givi da 58 lt che è perfetto (ne ho anche uno da 52 lt...quello che hai anche tu sulla ADV...ma i caschi modulari ci stanno a fatica), quindi se optassi per la RT sarebbe quasi d'obbligo il nuovo Maxia 5 della Givi da 58 lt, che trovo anche molto bello).
Detto ciò oggi ho visto le nuove HD CVO...per fortuna che costano uno sproposito (quasi 55.000 neuri con la verniciatura bella) altrimenti sarei potuto cascarci.
Un piccolo riassunto:

RT1250: PRO maneggevolezza, guida, protezione, radar e radio ; CONTRO motore boxer (in confronto ai 6 cilindri)

K1600 / GW1800: PRO motore, comfort, protezione, radio ; CONTRO peso, manovrabilità, no radar

GS / ADV: PRO protezione, comfort, assorbimento sospensioni, autonomia ; CONTRO motore (vedi RT), no radar, no radio, modello a fine vita

Mi ci vorrebbe un mix tra tutte e quattro : peso e dotazione RT, comfort e autonomia ADV, motore K1600/GW

[gonfia]

Se avere tanta capacità di carico è una tua priorità, l’ADV opportunamente dotata batte l’RT per quanto riguarda la capienza complessiva potenziale del tris.
Inoltre sulla sommità delle laterali puoi facilmente sistemare ulteriori borse morbide, cosa che sull’RT sarebbe più difficile, per non dire fuori luogo
Bello il Maxia 5!


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[Karlo1200S]

Avendo necessità, sul bauletto dell'rt si può mettere un portapacchi e sopra una borsa... quando mia figlia era piccola la portavo a scuola con l'rt e sopra il portapacchi del bauletto ci sistemavo una pianola...

[gonfia]

Vero, ma posizionare dei bagagli molto alti ed arretrati inficia un po’ la dinamica di guida… se c’è la possibilità di mantenere il peso più basso e centrato è preferibile, per me.
Che poi è il motivo per cui ultimamente non ho più tolto le valigie all’RT e le uso anche quando vado da solo, mentre prima usavo top case e (eventualmente, a seconda della necessità) borsa da serbatoio… e ci guadagna anche l’estetica, l’RT è senz’altro più bella con valigie che senza


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[gonfia]

@alexa72
Ti segnalo questa discussione, nella quale vedo non sei intervenuto e potrebbe esserti sfuggita

https://www.quellidellelica.com/vbfo...d.php?t=525346

Probabilmente c’è qualcosa che potrebbe interessarti


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Edit: ho visto male, l’avevi vista e abbiamo pure scambiato messaggi… chiedo scusa