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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 22-05-2023, 13:20   #26
D@go
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Originariamente inviata da steppenwolf Visualizza il messaggio
Se per caso ti fosse sfuggito lo era anche sulle RXV450/550.

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Non lo sapevo (NDR : Aprilia mi fece un culo a cappello di prete perché osai sollevare qualche dubbio sulla moto su Soloenduro dopo averla provata per conto di mototecnica (: )

Ma in Aprilia di boiate ne han fatte in questo campo ...

Il rbw delle prime shiver era imbarazzante per l'on off che aveva...

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Vecchio 22-05-2023, 15:32   #27
steppenwolf
Mukkista
 
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Allora D@go.
Pian piano vedo che ci stiamo capendo.
Conoscendo i trascorsi Aprilia, alla fine della fiera chiedevo (forse troppo criptico all'inizio) ma poi palesemente, se anche la Tuareg fosse così.



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Neanderthal della Val Seriana
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Vecchio 22-05-2023, 15:56   #28
Brein secondo
Lo Sgarbi di Qde
 
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Originariamente inviata da Someone Visualizza il messaggio
Veramente io non "urlo" niente, nè credo che altri "non abbiano capito".
Semplicemente parlo della mia esperienza personale.
Credo i forum servano a questo
Non mi pare che ilt read l'abbia aperto tu.
E comunque per quanto riguard ail tuo intervento, tu sei della scuola che quel che c'è non si rompe.

Io apro un tread per dire che la mia fidanzata ha tette e culo piatti informandovi che pero' sono soddisfatto della scelta perché cosi' sono tranquillo che non mi tradisce.

Tu mi dirai che te ne frega poco e che continui con le fidanzate dotate di tette e culo.

Certo il paragone è forzato perchè tu nella realtà il controllo di trazione e le manopole riscaldate non le usi perchè non ne hai bisogno.

Si dà il caso che certe cose io invece le uso perchè in fuoristrada mi capita di andare con moglie e bagagli magari in salita e nei canaloni. Pur con gomme intermedie grazie ai controlli del GS finora ne sono venuto fuori (sull'asciutto si intende).

Dato che non sono un pilotone, come raccontavo, 3 o 4 moto fa, con l'XT6660 dovevo invece farla scendere. E anche quando ero da solo, andare giu' dalle vigne infangate con 200 kg c'era da farsi il segno della croce. Col GS riesco ad usare entrambe i freni perchè attacca l'ABS e non mi parte l'anteriore.
Sono cose che faranno sorridere gli esperti come te. Ma per me non ha prezzo poter andare con mia moglie in giro per campi senza poi dover scendere a nessun compromesso in autostrada.
Poi ci sarà chi col tt600 si faceva 700 km, e forse in determinate condizioni psicologiche lo farei anch'io ma magari non 7 giorni di fila.

Non c'è il giusto e lo sbagliato ma non ha senso dire che certe cose non servono solo perchè non servono a te. E il fatto che non servano a te non rappresenta a mio avviso una notizia degna di un tread ad hoc.
Infine, come già espresso in uno dei 9999 tread precedenti, andrebbe fatta distinzione tra TFT e controlli di sicurezza che evidentemente non hanno lo stesso grado di importanza (la BMW sulla pur costosa nine-t mette strumento analogico).
Come anche andrebbe evitato trarre queste conclusioni basandosi sull'esperienza del cavalletto. Come se io contando i calabroni schiantati sul parabrezza del GS traessi conclusioni sulla sensatezza delle moto naked.

Tutto IMHO
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Brein secondo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-05-2023, 17:59   #29
Someone
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Originariamente inviata da Brein secondo Visualizza il messaggio
non rappresenta a mio avviso una notizia degna di un tread ad hoc
Infatti il thread non l'ho scritto io...sono semplicemente intervenuto per riportare il mio punto di vista.
Prendo atto che non sei d'accordo.
Pensa in altro thread stiamo parlando delle prossime gomme da montare sul T700.
Mitas 10 Dakar o Karoo4? (tanto per farti capire quanto si possa essere diversi)
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T

Ultima modifica di Someone; 22-05-2023 a 18:02
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Vecchio 22-05-2023, 22:31   #30
Massimo 7.0
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Ci sono anche le nuove Dunlop 50/50
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Mai sottovalutare la prevedibilità della stupidità umana
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Vecchio 22-05-2023, 23:15   #31
Scarpazzone
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ma in caso di caduta nel fango o peggio in pozza di acqua ride by wire
si potrebbe danneggiare o è ermetico?
ps cappello calato a chi si avventura con moto da 250 kg in luoghi fangosi....
se poi ha zavorrina al seguito complimenti a legamenti ginocchia
e quadricipiti femorali
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Honda CRE 250 duettì
Suzu RMZ 250 TM EN 300 fi 4T
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Vecchio 23-05-2023, 07:47   #32
D@go
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In caso di pioggia si esce solo con acceleratore a cavo ...

Ed è per quello che le moto con il rbw sono sporche : non puoi lavarle .

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D@go non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-05-2023, 08:26   #33
Gepp1
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Parli x esperienza o per “fantasia”?

Perché io x esperienza sono uscito da una tempesta (in stile tropicale) che aveva inzuppato per bene la moto, son tornato a casa e sta girando ancora.

E come me i migliaia di moto turisti dotati di GS.


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03/03/17benvenutaMukkaCamilla
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Vecchio 23-05-2023, 09:55   #34
Brein secondo
Lo Sgarbi di Qde
 
Registrato dal: 05 Feb 2018
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Azz gli ingegneri degli anni 2000 non ci avevano proprio pensato all'acqua!
Tutte quelle centraline che vanno in corto, maree di GS spiaggiati ai bordi delle autostrade alla prima pioggia! gente che riporta indietro il 1250 chiedendo disperata di avere un R80, esasperati dall'elettronica che non gli consente di godersi la guida, moto che partono da sole e ti lasciano al bed and breakfast senza neanche un libro da leggere!

Ovviamente la coerente filosofia Yamaha prevede che il modello in vendita abbia un tft a colori connesso al telefono, ABS offroad (mi chiedo se la commmutazione avvenga con manovella ed ingranaggi o con qualche riga di software....), predisposizione di fabbrica per montare quickshifter.

Evidentemente Yamaha che ha creato questa moto, dopo averla creata con questa rigorosa filosofia dell'essenziale, lo aveva fatto per puro caso.

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