sarò nostalgico o forse l'età, che mi fa pensare che negli anni 80, quando avevo l'800 G/S con quel cupolino in tinta, optional... ma non sentivo bisogno d'altro. l'illusorio freno posteriore a tamburo... ma non sentivo bisogno d'altro...50 o 60 HP erano una enormità, e l'800 era una moto grossa... e la pedivella d'avviamento, optional, era veramente tosta. moto sulla stampella,il piede sinistro sul paracilindri e col destro si pedalava...la batteria in inverno non era mai un problema. dall'alto di questa riflessione universale, però, anch'io sto cercando un parabrezza sensato per l' RR.
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R1200R qui e Enfield Bullet 350 la'.
ex GS800-GS1100-GS.ADV1150. Yamaha TT600E
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