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11-04-2012, 10:33
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Oct 2011
ubicazione: Cernusco Lombardore (LC)
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Leve HP...Questione solo di estetica o anche di utilità?
Ciao Ragazzi, volevo capire una cosa...la sostituzione delle leve freno e frizione, aldilà della "pregievolezza" e qualità dei materiali volevo sapere se si ottengono altri utili vantaggi ...
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11-04-2012, 21:38
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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allora puoi regolare la distanza millimetricamente anche della frizione,maggior precisione nell'accoppiamento(gioco in altezza assente)
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F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
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11-04-2012, 21:46
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#3
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il Marchesi della catalana
Registrato dal: 01 Feb 2010
ubicazione: Crema
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io ho montato sia sul GS che sulla MM le leve Wunderlich..
A parte il fatto che sono bellissime sono molto più ergonomiche e regolabili in lunghezza e in estensione...
Per me è una scimmia da ammazzare....
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12-04-2012, 00:25
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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Io ho trovato che il cambio marcia avviene piu' rapidamente e in modo piu' preciso, oltre a un confort maggiore.
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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12-04-2012, 07:32
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Sep 2007
ubicazione: Garda Lake
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Oltre a quello che ti hanno già detto richiedono minore sforzo per azionare sia la frizione che, specialmente, il freno. Le mie sono alpha racing, ora freno con un dito solo, cosa che non riuscivo a fare con le originali (esteticamente bruttissime!!!!!)
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La felicitÃ* è reale solo se condivisa …
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12-04-2012, 11:33
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Oct 2011
ubicazione: Cernusco Lombardore (LC)
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Bene bene...in effetti le originali, sono belle spartane! :-D Le Hp di mamma Bmw mi piacciono, sono ben fatte...le ho trovate usate, ma sono praticamente nuove a 200 €. Sto cercando di chiudere a 150 €. Che ne pensate???
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13-04-2012, 02:30
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2009
ubicazione: Lugano Beach
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strozzino!
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2 ELICHE, 6 RUOTE, 10 CILINDRI
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13-04-2012, 13:48
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Oct 2011
ubicazione: Cernusco Lombardore (LC)
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c'è crisi c'è crisi!!!
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13-04-2012, 16:44
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2010
ubicazione: Roma
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Ho messo anch'io le Alpha Racing, l'estetica è ben diverso ma soprattutto la forza necessaria ad usarle (l'attrito creato) è minore, ergo anch'io uso solo l'indice per la frenata.
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Virtute Siderum Tenus
...Riding Is An Attitude...
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24-04-2012, 10:17
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Oct 2011
ubicazione: Cernusco Lombardore (LC)
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Leve HP perse...le ha vendute. Quali mi consigliereste di comprare??? Senza spendere un patrimoniooooo!
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27-04-2012, 07:39
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Io ho le performance technology le trovi come EVO 2 mi ci trovo bene e con una 80€ l'una le prendi. Altrimenti Accossato o Titax ...c'è l'imbarazzo della scelta
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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27-04-2012, 11:53
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Oct 2011
ubicazione: Cernusco Lombardore (LC)
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Queste di 80 euro dv le trovo on line?!
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27-04-2012, 12:21
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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io le prendo a Roma vedi se ti piacciono poi vediamo se puo' spedire
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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27-04-2012, 17:54
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Oct 2011
ubicazione: Cernusco Lombardore (LC)
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Ho trovato altre LEVE HP BMW, ma sotto i 200 € nessuno vuole scendere...Glock, tu che ne pensi al riguardo? Le evo mi sembrano ben fatte...mi pare di capire che si possa decidere anche la serigrafia sulla leva giusto?
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27-04-2012, 19:47
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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esatto, e pure il colore del terminalino. Come fattura le hp sono di tutto rispetto a me non piace il colore bronzato che hanno ed il regolatore rosso. Cmq ho chiamato il tizio e te le può spedire. ti mando il suo cell via MP
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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27-04-2012, 20:08
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Oct 2011
ubicazione: Cernusco Lombardore (LC)
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Grazieeeeee
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27-04-2012, 21:07
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Figurati
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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12-05-2012, 17:51
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Aug 2011
ubicazione: Seveso (MB) ex (Mi)
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ho montato leve wmracing per freno e frizione....
dopo averle montate... non và più il cambio elettroassistito.
guardando la leva originale ho notato un perno in plastica che sulla leva frizione nuova non c'è.
per caso chiudeva il circuito del cambio?
cosa si può fare?
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12-05-2012, 20:16
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Nov 2010
ubicazione: CASERTA
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Io ho motato le lightech e ho smontato il perno dalla leva originale e l'ho montato sulla nuova ma non ricordo come domani vedo e ti faccio sapere
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FZ1 - S1000RR - EX CBR1000RR
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12-05-2012, 22:56
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Aug 2011
ubicazione: Seveso (MB) ex (Mi)
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ok grazie, il perno sulle originali è fissato tramite una vite, la nuova leva non ha il foro per la vite del perno...
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09-12-2013, 21:47
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 May 2010
ubicazione: Roma
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Ciao ragazzi...rispolvero un pò il 3d per farvi una domanda...
le leve hp sono le stesse su tutti i modelli della nostra s1000rr?
qualcuno mi sa dire se si possono smontare da solo e se sono difficili da montare?
ve lo chiedo perchè me ne sono appena prese un paio sulla baia....usate...ma dalle foto sembrano in buonissimo stato....180€+ss (speriamo non siano na sola).
Fatemi sapere...che gia mi prudono le mani per montarle...appena arriveranno
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10-12-2013, 09:59
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2011
ubicazione: sul green della 18
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Quote:
Originariamente inviata da bandit75
ho montato leve wmracing per freno e frizione....
dopo averle montate... non và più il cambio elettroassistito.
guardando la leva originale ho notato un perno in plastica che sulla leva frizione nuova non c'è.
per caso chiudeva il circuito del cambio?
cosa si può fare?
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si devi avere il perno se no, come dici , non chiude il circuito tramite la linguetta di metallo e la x centralina è come se tu stessi tirando la frizione quindi niente cambio elett. momentaneamente puoi legare una fascetta di plastica x avere il contatto. oppure nel cambio leva hai toccato o rovinato il connettore dietro il tasto.
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10-12-2013, 10:05
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Aug 2011
ubicazione: Seveso (MB) ex (Mi)
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mau64, avevo bucato, filettato la nuova leva e montato il perno... 7 mesi fà
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
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10-12-2013, 10:47
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2011
ubicazione: sul green della 18
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ca...o stò diventando vecchio...!!! o sono i vapori della benza!
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13-12-2013, 19:03
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 May 2010
ubicazione: Roma
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nessuno mi da una manina??....
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