Itchy Boots e strade in africa

[BurtBaccara]

Mi sto guardando su YT il viaggio in Africa di questa ragazza olandese.

Spesso si trova a viaggiare su piste/solchi a volte invisibili o piste nel deserto immenso dove quasi non si vede nemmeno le piccole tracce dei precedenti passaggi.

Usa un navigatore (non so che marca) , ma mi chiedo se realmente le mappe (tipo questa di garmin https://www.garmin.com/it-IT/p/15535) possono essere così dettagliate anche in ambienti cosi "ostili" e poco frequentati.

Chiedo agli "africani" soprattutto

Grazie.

[Sanny]

seguo spesso da tanto tempo...bel fegato...!!

[gspeed]

Usa un telefono rugged Android con OsmAnd e quindi mappe Openstreetmap che puoi mettere anche su i garmin

[BurtBaccara]

Dici che questo è un telefonino e no un navigatore?

A me sembra un navigatore.

[homar]

https://wilddog.net.za/threads/gps-o...er%20versatile.
Questo :

https://carpe-iter.com/carpe-iter-pad/

[gspeed]

non penso carpe-iter li abbia mai fatti gialli

è questo:
https://www.fly-air3.com/en/products/air3-72-specs/
o questo
https://www.ebay.it/itm/201777603732

in ogni caso, sono parenti: un tablet/smartphone su base Android in cui diversi vendor ci mettono brand e applicazioni.

E, nel caso della ragazza usa l'app OsmAnd!

[Fagòt]

Le mappe sono affidabili anche in ambienti ostili, poi valgono sempre le stesse regole sia nei deserti che nelle brousse o nelle foreste equatoriali: le piste o tracciati sono più o meno tutte riportate... In base alla stagione posso essere più frequentate di altre o più battute, semplicemente per evitare oued in piena o tratti che con la pioggia possono risultare impraticabili.
Una pista e' frutto della conoscenza e del passaggio centenario delle popolazioni locali...se sembra prendere una direzione che si allontana dal punto di arrivo, lo fa solo perché già i precedenti fruitori sapevano di ostacoli difficilmente passabili...valichi rocciosi, chott, dune, oued appunto inguadabili nelle stagioni piovose.
Le meno tracciate/battute si estinguono da sole.

[Smart]

anche noi nel nostro ultimo viaggio fino in guinea abbiamo usato le mappe openstreet maps (osmand è il sw di navigazione, uno dei tanti che le usa) e sono molto più dettagliate e affidabili di qualsiasi altro navigatore proprio perchè essendo open-source chiunque può suggerire modifiche o aggiunte alle strade sulla mappa

oltre ad essere gratis, qualsiasi paese

[homar]

La ragazza e'arrivata a 2 milioni di iscritti :

https://www.youtube.com/post/UgkxnXt...gIHLWJREeV5BWt

[Fagòt]

Si è "inventata" un lavoro... a differenza di altri che poi terminano i loro viaggi e quindi l'esposizione sui social, lei ci campa continuando a girare il mondo.
Qualcuno su HH ha provato a fare i conti del ritorno economico con YT: se non ricordo male ha un bilancio tra i 225/250K annui, senza contare gli sponsor che le danno materiale e attrezzature...Rev'it, Go Pro, Mosko, Arai, etc.
Ha dovuto aprire una società in Olanda per gestire il tutto.

[BurtBaccara]

Certo che, almeno in Africa, si fa di quelle "strade" che io faccio fatica a capire come riesca a orientarsi.
Delle volte è in mezzo al nulla..... Brava.

Altra cosa incredibile quante moto 150cc stracariche o con anche 4 persone a bordo. Indistruttibili.

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[Brein secondo]

Io la seguo da molto tempo, mi dispiace scriverlo ma adesso che è in Africa ogni video che posta ho il terrore che sia l'ultimo (poi se succede darete la colpa a me). Non sono pregiudizi ma nei suoi video ci sono episodi a volte in cui me la farei davvero addosso. Certi ceffi in mezzo al nulla che le mettono mani sulla moto o le chiedono soldi. Cioè magari i delinquenti li abbiamo anche noi ma qui perlomeno è un po' piu' difficile mettere un posto di blocco privato su una strada statale.

[okpj]

Mi è capitato spesso di seguire tanti viaggiatori che hanno attraversato l'Africa.
Alcuni avevano il GPS ma altri no, anche perchè c'è da dire che guardando questi reportage mi sono fatto l'impressione che le "strade" (a volte semplici piste) non siano molte.
Non dico che sia facile orientarsi, però anche che talvolta si deve seguire la pista o la strada di terra batutta per molti km senza deviazioni.

[Flying*D]

Originariamente inviata da Fagòt

Qualcuno su HH ha provato a fare i conti del ritorno economico con YT: se non ricordo male ha un bilancio tra i 225/250K annui, senza contare gli sponsor che le danno materiale e attrezzature...Rev'it, Go Pro, Mosko, Arai, etc.
Ha dovuto aprire una società in Olanda per gestire il tutto.

da youtube prendi circa 10 dollari ogni 1000 visioni, poi ci sono regole sul contenuto, pubblicita' , durata del video, pero' in linea generale e' cosi'..

[MacMax]

Ma in quale caso prendi dei soldi?
io ho un video che ha realizzato oltre 180.000 visioni e un'altro da 130.000 ma non mi è arrivato mai nulla.

[er-minio]

Devi essere elegibile e iscriverti al partner program.

[Claudio Piccolo]

Brava, bella, cuore di leone, sempre positiva, sempre col sorriso, e che occhi!! avercene!

piuttosto incosciente anche, forse.

[Fagòt]

@Burt... Devi entrare in modalità "pista", come scritto avendo più o meno idea del punto a cui vuoi arrivare e quindi impostato mentalmente un CAP (est, sud-est, sud... che corrispondono a 90 150 180 gradi) continui su quella linea anche se la pista "divaga" a destra o sinistra.
Si percepisce molto meglio nel deserto... quando esci da un villaggio le piste sono molte, dopo pochi km in genere convergono su una principale e avvicinandosi ad un altro villaggio o un oasi si dividono di nuovo per raggiungere i punti estremi.
Stessa cosa nella brousse saheliana o nelle foreste equatoriali.

@Brien... dopo un po' che si viaggia in posti remoti o poco sicuri si "sviluppa" una sorta di "sesto senso" che aiuta a capire come relazionarsi con chi hai di fronte oppure "percepire" se il posto dove ti stai infilando non è sicuro.

Dalla sua ha sicuramente il "vantaggio" di rappresentare una novità: donna, bionda, minuta, motociclista, straniera e dotata di gingilli elettronici (video camere e gps) che suscitano curiosità piuttosto che "invidia" o smania per prenderseli. Più facile che le chiedano una foto o un selfie e di vederlo poi sul loro smartphone o su un canale youtube. "Ho conosciuto questa qui... divento un pochino famoso anche io con un selfie!"
Penserai... poca cosa... basterebbe una botta in testa e portarle via tutto... ma ti posso assicurare almeno per la mia esperienza personale di 13 anni di viaggi che chi si incontra in genere è sempre pronto a darti una mano piuttosto che tirarti una coltellata nella schiena.

Un mese fa in Arabia... un saldatore pakistano mi ha riparato il telaio delle borse senza volere nulla in cambio salvo questa foto:



@Okpj... al contrario le piste sono molte di più di quelle riportate nelle mappe anche di OpenStreetMap (in Africa a parte il lavoro dei sudafricani di Tracks4Africa fino al Botwsana o dei francesi e viaggiatori in generale per la parte nord occidentale, non esistono contributi volontari all'implemento... stessa cosa per esempio nella penisola araba che è stata chiusa per anni e comincia ora ad avere una raccolta di piste percorse e poi riportate nelle mappe), vale la regola di seguire la direttrice principale... le divagazioni portano solo a villaggi più piccoli che si trovano lungo il percorso.

@Macmax... YouTube arriva in base alla frequenza dei video che posti e all'interesse che registrano in generale... dopo 20/30 video africani che avevo postato mi avevano contattato per "implementare" il "servizio". Cosa che non mi è mai interessato fare.

Posso immaginare che Noraly ci lavori almeno 3/4 ore al giorno oppure che si ritagli uno o due giorni ogni tot per vedere tutto ciò che registra e poi montarlo...

[MacMax]

Grazie, Erminio e Fagòt, pur essendo uno sviluppatore web non lo sapevo.

[BurtBaccara]

Grazie Fagot per le precisazioni interessantissime.

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[Kinobi]

Non credo che Noray faccia tutto da sola.
Per me dietro ha un decente team di persone.
I livelli che ha raggiunti non è da chi fa un collegamento e montaggio video dall'albergo con pavimento di fango. Semplicemente non credo sia possibile. Servono portatili potenti che non si addicono troppo alle botte e vibrazioni della moto. Nonchè peso...
Non mi stupirei se dietro di lei c'è una vettura.

Comunque brava sotto tutti gli aspetti. E motivata, che essere via per così tanto tempo da casa, implica precise rinunce: amici, famiglia.

[Brein secondo]

Non sono mestieri che ti trovi a fare per necessità, se lo fai è perchè non stai rinunciando a niente.
Io gli amici li vedo due volte all'anno, semmai ci scriviamo, ma per il resto se non avessi famiglia sarei felicissimo di stare in giro.

Sull'editing è un dubbio piu' che giustificato. L'argomento è stato tuttavia affrontato, lei dichiara di fare da sola e se vai sul suo sito vedrai che commercializza un corso in cui insegna tutte le tecniche e strumenti. Questo non costituisce prova definitiva ma un fortissimo indizio in suo favore.
Tieni presente che i video vengono pubblicati parecchio dopo al momento in cui vengono registrati. Penso anche che abbia un tampone di qualche episodio già pronto, lei oggi lavora a cio' che vedrai tra settimane.

[Flying*D]

per un video di un livello decente di 15/20 minuti ci vogliono anche 5/8 ore, quindi o lo fa un giorno si e uno no o ha bisogno di supporto... la stima è fatta da un'altro youtuber che spiegava perché non potesse postare tutti i giorni regolarmente.

[homar]

Specialmente sull'attraversata da Sud a Nord del continente Americano ho avuto la sensazione che il tutto fosse stato montato con calma al rientro e poi pubblicato man mano che lo montava , infatti mi e' capitato di vedere un episodio in Alaska dove era impossibile che a Novembre non ci fosse neve e invece il tutto sembrava girato a Settembre se non prima , sul resto penso che ci sia una pianificazione in dettaglio con gente sul luogo che possa dare dritte per la pianificazione e cmq non vai in certe zone da sola senza appoggi locali e poi facciamo 2 conti , c'e' un episodio in Nigeria dove e' stata in moto 8/9 ore , ora lei dice che non riprende tutto ed ok , ma dopo 8/9 ore di strade dissestate hai la forza di passare altre 3 ore a dir poco per montare un'episodio e poi ripartire il giorno successivo ???

[MacMax]

Originariamente inviata da Flying*D

per un video di un livello decente di 15/20 minuti ci vogliono anche 5/8 ore

Confermo, molte ore.
L'unica cosa che può velocizzare il lavoro è avere una specie di sceneggiatura e cercare nei limiti del possibile di seguirla durante il giorno.

Mi è capitato di lavorare a fianco di un operatore video durante una serie di eventi nel deserto (una volta c'era anche la RAI), il quale ogni giorno montava le riprese di giornata, fra download delle riprese e montaggi vari ci passava tranquillamente 6/8 ore, mentre per montare il video riassuntivo per la serata finale spesso ci ha passava la notte intera.
E non in albergo, in tenda.