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Vecchio 23-05-2011, 15:56   #1
Begghinz
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 20 May 2011
ubicazione: Milano
predefinito Consiglio Valvola allo scarico

Ciao ragazzi,
sono riuscito settimana scorsa a comprarmi il classico slip-on akrapovic e in un'oretta l'ho montato.
C'č da dire che si tratta di pura estetica perchč a livello di sound non ho praticamente notato alcuna differenza.
Volevo chiedervi una cosa. Quando ho sostituito lo scarico al ninjone che avevo prima, ho dovuto rimuovere anche la parte di collettore sulla quale era presente la valvola. Lo scopo, come per la maggior parte di noi vuole, era avere un pň piů di rumore di motore e meno di trascinamento e fruscii vari, e magari aggiungerci qualche scoppiettio in rilascio di gas o in riapertura...Non ho toccato la centralina e per i 2 anni nei quali ho avuto quella moto non ho notato nessuna differenza di motore ai bassi regimi o cose varie che si raccontano su questa valvola (sicuramente si tratta di cose vere ma non facendo un uso pista della moto, le mie passeggiate domenicali non hanno affatto risentito di questa modifica).
Volevo chiedervi se secondo voi č un problema se rimuovo la valvola o comunque faccio in modo che rimanga sempre aperta dato che col ninja non ho avuto mai nessun problema. Inoltre sarebbe bello sapere che qualcuno l'ha fatto e il risultato č soddisfacente senza avere l'obbligo di montare un completo... Forse l'unica cosa sarebbe quella di inventarsi un db killer perchč per lo slip-on akra non č previsto.
Graziee
YYYňňňňňň

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Begghinz non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-05-2011, 16:51   #2
alpin wolf
Mukkista
 
Registrato dal: 13 Sep 2010
ubicazione: Zingaro nel pianeta
predefinito

bč non so' gli altri io ho montato il kit hp completo....e ti dico che rogna mica male e ora comincia a sfiammare e scoppiettare.....
__________________
la vita è semplice...basta scegliere e non voltarsi mai...
alpin wolf non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-2011, 09:32   #3
Begghinz
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 20 May 2011
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Il fatto č che vorrei un pň di casotto senza la rogna di uno scarico completamente fuorilegge. Insomma, se lascio il catalizzatore e dimostro che il terminale esce così dalla casa perchč č pienamente omologato, non credo che qualcuno mi possa venire a fare storie sulla valvola che rimane sempre aperta...
In ogni caso la mia, piů che una richiesta su cosa fare, era un consiglio se fare questa modifica o meno. Non vorrei che si sminchiasse la moto...
Begghinz non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-2011, 10:32   #4
kadosh
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Registrato dal: 20 Oct 2010
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Solo per il sound non vale la pena mettere le mani, lo trovo totalmente inutile.
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kadosh non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-2011, 11:01   #5
MOTOMATTE
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Anche secondo me il gioco non vale la candela..
MOTOMATTE non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-2011, 14:20   #6
MORISUPER
Pivello Mukkista
 
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Il fatto č che vorrei un pň di casotto senza la rogna di uno scarico completamente fuorilegge. Insomma, se lascio il catalizzatore e dimostro che il terminale esce così dalla casa perchč č pienamente omologato, non credo che qualcuno mi possa venire a fare storie sulla valvola che rimane sempre aperta...
In ogni caso la mia, piů che una richiesta su cosa fare, era un consiglio se fare questa modifica o meno. Non vorrei che si sminchiasse la moto...

Devi staccare i cavi della valvola sullo scarico la trovi sotto la sella e un motorino nero levi i due fili tipo freno da bicicletta per intenderci e poi sentirai un sound migliore
MORISUPER non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-2011, 15:35   #7
alpin wolf
Mukkista
 
Registrato dal: 13 Sep 2010
ubicazione: Zingaro nel pianeta
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e la contropressione fa a farsi fottere......NEIN!!!!! o monti scarico con centralina o a regola potresti avere degli scompensi....ok??
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alpin wolf non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-2011, 15:46   #8
Begghinz
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 20 May 2011
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Grazie ragazzi, lo chiedevo solo perchč sul ninja l'ho rimossa senza problemi e non ho mai notato alcun tipo di problema, o vuoto, o scompenso...
Begghinz non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-2011, 15:48   #9
alpin wolf
Mukkista
 
Registrato dal: 13 Sep 2010
ubicazione: Zingaro nel pianeta
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sul bm potresti avere qualche rogna....č molto sensibile ad ogni variazione che tu fai...io ho notato differenza anche solo con benza diversa, si modifica anche il sound!!
__________________
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alpin wolf non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-05-2011, 12:34   #10
MORISUPER
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 16 May 2010
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ma io ho girato alcuni mesi senza alcun problema eliminando la valvola limitatrice di rumore ma come miglioramenti di prestazioni scordatelo fa solo qualche scoppietto allo scarico che fa molta scena e il rumore di una moto seria mentre originale sembra un frigo!!!!!!!!!!!!
MORISUPER non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-05-2011, 14:18   #11
Begghinz
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molti pareri contrari, almeno uno a favore...MORISUPER, č proprio quello che volevo sapere...non mi interessa alcuna prestazione, dato che non ci corro e non stiro le marce. voglio lo scoppiettio...dici comunque che ci hai girato per qualche mese..poi ?
Begghinz non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-05-2011, 14:55   #12
MORISUPER
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molti pareri contrari, almeno uno a favore...MORISUPER, č proprio quello che volevo sapere...non mi interessa alcuna prestazione, dato che non ci corro e non stiro le marce. voglio lo scoppiettio...dici comunque che ci hai girato per qualche mese..poi ?

facendo la diagnosi in centralina non da nessun errore e la valvola non la devi nemmeno bloccare rimane in posizione da sola ,tempo intervento 5 minuti

io dopo aver provato akra corto sono passato al lungo e rapid evo
MORISUPER non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-05-2011, 22:10   #13
Glock
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Mori se puoi posta una guida dell'intervento
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Glock non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-05-2011, 17:48   #14
Begghinz
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 20 May 2011
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Io ho trovato una guida in inglese ma č davvero una fesseria fare questa operazione. Non serve neanche
Io vorrei provare a farlo senza nemmeno staccare i fili, di modo che sia possibile intervenire immediatamente e ricollegare la valvola in caso di problemi. Magari li fisso da qualche parte con delle fascette.
Begghinz non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-05-2011, 00:59   #15
kobra41
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facendo la diagnosi in centralina non da nessun errore e la valvola non la devi nemmeno bloccare rimane in posizione da sola ,tempo intervento 5 minuti

io dopo aver provato akra corto sono passato al lungo e rapid evo
Ciao, scusa ma hai anche rullato al banco prova? Quanti cavalli sei riuscito a tirare fuori?
Grazie
kobra41 non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-05-2011, 18:19   #16
atpietro
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Insomma nessuno posta la piccola guida? Dai che voglio provare anche io!!!!!
__________________
La felicitĂ* è reale solo se condivisa …
atpietro non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-05-2011, 19:03   #17
Glock
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@cobra si parlava di un po di rumore in piů mica di cavalli
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Vecchio 28-05-2011, 16:50   #18
Roby1098
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io ho provato oggi e finalmente sembra una moto con motore a 4 tempi anzi che 4 pile
Roby1098 non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-05-2011, 20:40   #19
Glock
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Hai fatto 2 foto? Dove sono sti cavi? Quanto bordello fŕ?
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Glock non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-05-2011, 21:09   #20
xeno21
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enzo mi sa' che ti sta ballando la : arrow::a rrow: in
xeno21 non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-05-2011, 22:11   #21
Glock
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Ricordi del ks senza db...
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Glock non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-05-2011, 22:32   #22
Glock
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ubicazione: Roma
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Credo che la guida in inglese sia questa

http://www.s1000rrforum.com/forum/s1...mble-idle.html
__________________
Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
Glock non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-05-2011, 17:37   #23
xeno21
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ubicazione: roma
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io mi ricordo quando stavamo vicino casa tua , che hai leggermente allungato con un mercedes ihihihih e si son sentete le cannonate ihihihiihhiihhi
xeno21 non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-05-2011, 08:09   #24
MORISUPER
Pivello Mukkista
 
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Originariamente inviata da Glock Visualizza il messaggio
Credo che la guida in inglese sia questa

http://www.s1000rrforum.com/forum/s1...mble-idle.html
si la guida e questa ma basta staccare quelli sotto la sella dove si vede il servo motore, lasciando stare quelli della marmitta

il rumore non č eccessivo diventa solo piu pieno fino a 4000 poi e uguale!!
MORISUPER non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-05-2011, 09:10   #25
Begghinz
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 20 May 2011
ubicazione: Milano
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Si Glock, la guida č quella...io ce l'avevo in pdf e non sapevo come postarla...grazie...
MORISUPER, secondo te č meglio staccare quelli sotto la sella? Dici che č piů facile?
Begghinz non č in linea   Rispondi quotando
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