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Vecchio 10-11-2015, 00:34   #1
salser
Mukkista doc
 
Registrato dal: 04 Jan 2010
ubicazione: padova
predefinito bmw 1100 s touring

vorrei passare i semimanubri dalla configurazione originale touring a quella standard, cioe' attaccare i semimanubri da sopra a sotto, devo accorciare, allungare o modificare filo freni frizione oppure va bene cosi'?
qualcuno ne sa qualcosa? in genere si fa il contrario.
salser non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-11-2015, 19:33   #2
salser
Mukkista doc
 
Registrato dal: 04 Jan 2010
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nessuno mi aiuta?
salser non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-11-2015, 19:34   #3
salser
Mukkista doc
 
Registrato dal: 04 Jan 2010
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nessuno puo' aiutarmi?
salser non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-11-2015, 23:25   #4
roberto
Mukkista doc
 
Registrato dal: 24 Jan 2004
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ciao !!!

io ho fatto il contrario data la cervicale che urlava la posizione.

detto questo dovrai comprare i semimanubri da posizionare sotto la piastra.. il filo accelleratore cambia e sarà più corto.. e nel dettaglio ci sarà la curva del filo gas diversa.

In sostanza l'accrocchio che hai subito sotto la manopola.

Altro non credo serva .. salvo il conce che ti fornirà i pezzi relativi..

Ciaoooo
__________________
....Vivi e lascia vivere....
roberto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-11-2015, 23:26   #5
roberto
Mukkista doc
 
Registrato dal: 24 Jan 2004
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dimenticavo.. okkio all'assetto che cambia tutto .. e sei meno comodo .. :-)
__________________
....Vivi e lascia vivere....
roberto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-11-2015, 00:51   #6
salser
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grazie mille
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Vecchio 28-11-2015, 12:23   #7
federx
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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scambiamoci, io sono di bergamo e voglio quelli alti ma ho quelli bassi!!!
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Vecchio 28-11-2015, 12:23   #8
federx
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 15 Nov 2012
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paghiamo solo la manodopera di chi fa il lavoro ahahahh! :-)
federx non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-11-2015, 13:40   #9
salser
Mukkista doc
 
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gia' fatto tutto ok.... grazie
salser non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-11-2015, 14:07   #10
federx
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Hai ancora i mezzi manubri alti? Li vendi?
federx non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-11-2015, 17:58   #11
salser
Mukkista doc
 
Registrato dal: 04 Jan 2010
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ho solo spostato gli originali da sopra a sotto
salser non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-11-2015, 11:50   #12
federx
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 15 Nov 2012
ubicazione: bergamo
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Ah si riesce senza problemi? Pensavo si dovesse sostituire qualcosa
federx non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-05-2021, 17:23   #13
toscanovero
infante Mukkista
 
Registrato dal: 01 Oct 2009
ubicazione: Carmignano
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Io sto cercando di fare l'opposto, spostare da sotto a sopra i semimanubri della mia nuova ESSE, ma non trovo il Kit di fissaggio della vite che c'è sotto. dovrebbe essere un pezzo aftermarket, nessuno potrebbe vendermelo o dirmi dove acquistarlo? grazie
toscanovero non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-08-2021, 18:12   #14
simonetof
Mukkista doc
 
L'avatar di simonetof
 
Registrato dal: 28 Jul 2011
ubicazione: Fiorentino DOCG trasferito a Brescia
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In effetti esistono due "staffe" piccoline che fanno si che tu possa "fermare" il semimanubrio alla piastra anche se il foro resta sotto.
In ogni caso puoi spostare lo stesso il semimanubrio sopra, sfilando la canna della forcella della misura adeguata e semplicemente serrando a coppia da manuale la vite del braccialetto. Dovrai semplicemente stare attento a metterli il più uguali possibile.....
__________________
Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 155.000 km.
simonetof non è in linea   Rispondi quotando
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