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16-06-2006, 08:27
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2004
ubicazione: freehold
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Problemi vari luce dello Stop
ho fatto una ricerca ma non ho trovato "cose" a me comprensibili.
Qualcuno mi aiuta?
Grazie.
r1150 gs twin spark
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Sig.na Rottermeier (gs 1150 twin nera)
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16-06-2006, 10:04
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Nov 2003
ubicazione: Paternò
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Spero di essere chiaro io adesso.
1) microswitch della leva a mano o del pedale inceppato/rotto
2) cortocircuito in uno dei cablaggi relativi alla luce dello stop: magari nei pressi del manubrio.
Apri la parte inferiore del blocco interruttori sulla manopola dx.
Vedrai il microswitch. Giocaci un pochino e vedi se la luce si spegne.
Se non si spegne, cerca di seguire il cavo che dal microswitch porta alla borchia (dove si attestano i cavi) e stacca il suo connettore. La luce si deve spegnere. Se non si spegne nemmeno così....sei sfigato
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sal
R1150RS 2003 - Hakuna Matata
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16-06-2006, 10:31
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2004
ubicazione: freehold
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prima di tutto grazie, poi una precisazione: la borchia è nel blocco manopola o nell'altra direzione?
rigrazie mille.
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Sig.na Rottermeier (gs 1150 twin nera)
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16-06-2006, 10:31
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Sep 2005
ubicazione: Senigallia (AN)
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Quote:
Originariamente inviata da elikantropo
ho fatto una ricerca ma non ho trovato "cose" a me comprensibili.
Qualcuno mi aiuta?
Grazie.
r1150 gs twin spark
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E' successo anche a me (ho una eSSe ma i cablaggi sono simili):Era il microinterruttore del freno anteriore che rimaneva bloccato.Prova a muovere lentamente la leva del freno e senti se percepisci lo scatto dell'interrutore,già così puoi fare la diagnosi.
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Bmw R1200GS ADV (ex R1200R, ex eSSe bellissimissima)
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16-06-2006, 10:49
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Mar 2006
ubicazione: AFRIGA
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credo che sia una cosa abbastanza frequente... nel 1150 ho dovuto storcere la levetta in acciaio del microswitch per farlo chiudere al momento giusto
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powered by ziogas
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16-06-2006, 11:43
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Nov 2003
ubicazione: Paternò
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Quote:
Originariamente inviata da elikantropo
prima di tutto grazie, poi una precisazione: la borchia è nel blocco manopola o nell'altra direzione?
rigrazie mille.
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Spero proprio non debba spingerti fin laggiù!
La borchia è ancorata sul telaio da qualche parte sotto il serbatoio in un luogo più o meno accessibile. Dipende dai modelli.
Ma sono più propenso - e le statistiche mi "cosano" - ad affermare che è la levetta del microswitch che non agisce più.
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sal
R1150RS 2003 - Hakuna Matata
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16-06-2006, 11:44
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#7
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Sales Manager Far East del C1 fun club
Registrato dal: 18 Apr 2004
ubicazione: Genova - Midgard
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microswitch difettoso.. sucesse anche a me
occhio che a lungo andare il calore scioglie la plastica della parabola
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R1150GSADV....mi prese del costui piacer sì forte,
che, come vedi, ancor non m'abbandona
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16-06-2006, 14:29
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2004
ubicazione: freehold
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Grazie a tutti,
per ora ho risolto mettendo uno "spessore" di carta.
appena posso wd40, giusto?
ciao.
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Sig.na Rottermeier (gs 1150 twin nera)
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16-06-2006, 14:43
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Nov 2003
ubicazione: Paternò
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Appena puoi cambia lo switch che è meglio! :\
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sal
R1150RS 2003 - Hakuna Matata
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16-06-2006, 14:47
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2004
ubicazione: freehold
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ho visto che sei un esperto. costa anche questo 60/70 euro?
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Sig.na Rottermeier (gs 1150 twin nera)
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16-06-2006, 14:50
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Attenzione!
Non vorrei sbagliare, quindi informatevi bene da un meccanico esperto...accendendosi la luce dello STOP, cioè facendo contatto l'interruttore, dovrebbe partire sempre la pompa del servofreno, quindi si andrebbe in giro sempre un pò frenati o, per lo meno, con la pompa in funzione.!!!
Vi prego di andare a fondo alla cosa, non è una sciocchezza.
Toccando leggermente il pedale del freno post. potrete controllare se il difetto proviene da lì ed, inoltre, potrete sentire se la pompa si attacca o no...potete farlo anche a motore spento per sentirlo meglio...è una cosa molto facilmente riscontrabile; se la luce si spegne e si accende con un tocco troppo leggero, basterebbe ungere l'interruttore per far sì che ritorni meglio nella posizione desiderata, ovvero distanziarlo leggermente.
Il toco della mano è molto leggero rispetto a quelo del piede.
Fatemi sapere...
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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16-06-2006, 14:51
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Nov 2003
ubicazione: Paternò
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Ahahahahha...no no no.... per la mia RS è venuto una ventina di euro solamente!
Quoto mary:
si! i signori con l'ABS devono prestare attenzione. Non ricordo bene ma c'è qualcosa scritta anche sul manuale utente riguardo alla luce stop e all'abs.
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sal
R1150RS 2003 - Hakuna Matata
Ultima modifica di sal; 16-06-2006 a 14:53
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16-06-2006, 16:20
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Mar 2006
ubicazione: AFRIGA
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Quote:
Originariamente inviata da elikantropo
ho visto che sei un esperto. costa anche questo 60/70 euro?
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potrei sbagliarmi ma credo che lo ssuicc del 1150 sia un comunissimo interruttore a leva che si trova a pochi euro (2 o 3) in tutti i negozi di materiale per elettronica
tipo questo :
tra l'altro prima di ordinarlo in bmw proverei a vedere se è solo una questione di "taratura": io ho risolto il problema semplicemente aggiustando la leva
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powered by ziogas
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16-06-2006, 16:23
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Mar 2006
ubicazione: AFRIGA
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azz... ho controllato su maxbmwmotorcycle: a listino lo switch viene 26 dollari
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powered by ziogas
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16-06-2006, 17:27
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2004
ubicazione: L'Aquila-Ivrea
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Stesso problema, risolto con spruzzata di sbloccacircuiti e un po di smanettamento sullo switch.
Mi ero informato dal conce per il cambio: 32 o 36 euro per il ricambio
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R1150GS [COLOR=black][B]BLACK[/B] over 100.000[/COLOR]
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25-09-2006, 08:20
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jun 2005
ubicazione: Thiene Town (VI)
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gs,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,Ho luce dello stop fissa...
Da ieri pomeriggio la luce dello stop, prima ad intermittenza poi in modo fisso mi rimane accesa.
Ieri sera spengo la moto e la luce era fissa, questa mattina riaccendo la moto e la luce è spenta, faccio la prima frenata e diventa di nuovo fissa?
Cosa potrebbe essere?
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GS 1150 ADV "ECSTASEA" ...IL PANFILO
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25-09-2006, 08:36
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#17
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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Il microinterruttore (alla leva o al pedale) che resta bloccato.
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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25-09-2006, 08:44
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jun 2005
ubicazione: Thiene Town (VI)
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Immaginavo, riesci per cortesia a spiegarmi a grandi linee dove si trova?
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I RIMASTI
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25-09-2006, 08:49
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#19
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Il coraggio di ....
Registrato dal: 15 Apr 2004
ubicazione: Basso Monferrato Casalese
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essendo un micro interruttore ...sta nei paraggi e cioè vicinovicino alla leva e al pedalino
se, con un pò di sielnzio attorno a te , quando azioni la leva e il pedale del freno devi sentire un clik ogni volta che pigi..... se non lo senti vuol dire che è inceppato
potrebbe essere anche chiuso il contatto dentro al micro .... in qusto caso andrebbe sostituito....forse !!!!
di più nin zo
Ultima modifica di paolo b; 25-09-2006 a 09:04
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25-09-2006, 09:03
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
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Scommetto che e' lo switch del freno anteriore...
Se hai una R/Gs 1150, devi smontarti la piastrina che si trova sotto la leva del freno anteriore (comandi luce di dx), e noterai uno switch metallico. Non devi far altro che pulirlo, distanziarlo di poco con un microcacciavite, e rimontare il tutto. E' un'operazione molto semplice.
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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25-09-2006, 09:29
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jun 2005
ubicazione: Thiene Town (VI)
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grazie a tutti!
Gianfranco allora oggi provo a smontare la piastrina!
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25-09-2006, 09:32
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jun 2005
ubicazione: Thiene Town (VI)
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Il rumore dello switch lo sento (tic-tic) ma la luce rimane accesa probabilmente è quindi rimasto incollata la lamella
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25-09-2006, 09:34
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jun 2005
ubicazione: Thiene Town (VI)
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....Ma quante cose si imparano a stare qui?!?!??!?!?!
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25-09-2006, 09:40
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
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Quote:
Originariamente inviata da Unforeseeable
Il rumore dello switch lo sento (tic-tic) ma la luce rimane accesa probabilmente è quindi rimasto incollata la lamella
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aha aha aha...non puoi sentire il rumore dello switch, a meno che tu non abbia le recchie di Mandrake...
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25-09-2006, 09:58
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#25
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jun 2005
ubicazione: Thiene Town (VI)
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ti giuro che sento lo switch sia sulla leva del freno che sul pedale! poi che sia lo swtich dell'interruttore oppure no è un altro discorso.
Comunque gianfranco ho fatto una prova adesso ed effettivamente, se schiaccio il pedale del freno e lo mollo sento TIC TIC e la luce si accende e si spegne, se lo faccio con la leva del freno anteriore , le prime volte sento TIC TIC e la luce del freno funziona, poi invece mi sembra di sentire solo un TIC e la luce rimane accesa (come se l'interruttore rimanesse incollato)
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