protezione cilindri R1200RS
E' la settima moto che posseggo ed è la prima BMW acquistata l'estate scorsa per cui modello 2015. Non ho mai posseduto una moto con un motore boxer, quindi, ho pensato subito all'esposizione delle teste in caso di caduta. Ho notato le due tipologie in merito. O il guscio (perdonate il termine) ripara testa, o un tubolare dedicato (come tante GS montano). Ho optato, per estetica, il primo originale BMW. Ora penso che quest'ultimo abbia una funzione limitata rispetto al secondo che, però, altera notevolmente in modo negativo la linea di questa stupenda moto che, in giro, non ne vedo proprio (almeno italiane). In internet si vedono solo fotografie prive del tutto di riparazioni motore (sia del primo che del secondo tipo). Qualcuno ha avuto l'idea di montare un tubolare? Sarei curioso delle impressioni sia estetiche che pratiche di questa soluzione e anche qualche parere su queste due soluzioni.
N.B. avrei voluto allegare una foto ma le regole d'invio me lo impediscono e non so come fare. Se qualcuno me lo spiegasse ne sarei grato.
Grazie e saluti a tutti.
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