Zumo XT2 in arrivo?

[Smarf]

una precisazione sulla compatibilità del supporto moto confermata dal supporto Garmin:
con la basetta dello zumo XT si può utilizzare XT2,
mentre con la basetta dello zumo XT2 non si può utilizzare XT (fisicamente non si riesce ad agganciare).

[Superteso]

Chi sa dove si puo prendere una basetta con il cavo?

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[Karlo1200S]

sul sito Garmin...

https://www.garmin.com/it-IT/p/867974#accessories

[Superteso]

Denghiu


Mi hanno scritto pure loro

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[romargi]

Vedo dal link:

https://www.garmin.com/it-IT/p/pn/010-13087-01

che il cavo è ancora dotato di alimentatore (scatolotto). Avevo letto da qualche parte che il nuovo XT2 dovrebbe essere sprovvisto. La cosa mi sembra strana poichè non è cambiata la tensione di alimentazione e tutto il cablaggio dell'XT va bene per l'XT2 (ma non viceversa).

Confermi la presenza dell'alimentatore da imboscare da qualche parte nella moto?

[Superteso]

Assolutamente no. Niente scatolotto.


Piazzato, fa la sua porca figura.

2 tv

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[Superteso]

@romargi


Deve essere questo

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[Superteso]

Le mappe 2024.1 le avevo gia aggiornate su pc. Da quando è arrivato ha gia aggiornato le mappe, e ben 2 aggiornamenti firmware.

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[romargi]

Qualcosa non mi torna.
L'XT normale ha una tensione di alimentazione diversa dai 12v della moto, mi sembra di ricordare più bassa, visto che in mezzo c'è lo scatolotto.
Come fa il nuovo cavo a fornire la medesima tensione, visto che ci sono solo i fili liberi? Boh...

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[Superteso]

Evidentemente, ha qualcosa all'interno, oppure non ne ha bisogno e va a 12V.
A corredo c'è portafusibile con fuse da 3V. Io non lo ho messo, dato che ho collegato ad impianto ad hoc presente.
Serve per chi collega diretto in batteria, infatti ci sono pure 2 capicorda ad occhiello.

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[pacpeter]

L'XT é alimentato direttamente a 12V.
Infatti la sua basetta é solo un pezzo di pladtica dove si incastra il filo con il terminale che dá il contatto all'apparecchio

[Superteso]

Si ma vicino ai fili aperti, dove vanno i capicorda, c'è uno scatolino che fa da alimentatore, i fili entrano li poi escono dallo scatolino e vanno alla spina con 2 pin che è fissata alla basetta. Questo non c'è su XT2 e la spina nella basetta ha 3 pin.

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[Smarf]

dal manuale Garmin
tensione alimentazione da 10 a 30 V cc

[er-minio]

Originariamente inviata da pacpeter

L'XT é alimentato direttamente a 12V.

No, a 5v. Come ti hanno scritto sopra, c'è un piccolo trasformatore lungo il cavo.
Anche l'XT2 funzionerà allo stesso voltaggio – stesse batterie, stesse ricariche/alimentazioni via USB.

Hanno probabilmente messo il buck converter (il trasformatore che fa lo step down del voltaggio) all'interno del navigatore.

Probabilmente è anche per questo che XT2 su basetta dell'XT si attacca. In quel caso riceve 5v direttamente dal cavo/basetta del vecchio XT con il suo trasformatore.

Se monti XT2 su base XT2 riceve 12 volt, trasforma in 5 internamente.

XT su base XT2 non si incastra perchè riceverebbe direttamente 12v e non funzionerebbe/si danneggerebbe.

[romargi]

Originariamente inviata da Smarf

dal manuale Garmin
tensione alimentazione da 10 a 30 V cc

Attenzione, questa è la tensione di alimentazione a cui attaccare i cavi, che può variare da 10 a 30 V proprio perché c'è il trasformatore.
Nei cavi di alimentazione dell'XT ed eventualmente integrato nel dispositivo sull'XT2.

Credo che la risposta corretta sia quella di Er-minio.

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[Smarf]

quando viene collegato al PC viene alimentato a 5 V.

probabilmente è come dice Er-minio.
è comunque facilmente verificabile, basta misurare con un multimetro la tensione di arrivo ai PIN della basetta

[Superteso]

#essoproblemi

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[matteosans]

Premesse:
- attualmente uso uno Zumo 395LM
- uso BaseCamp con moltissima soddisfazione
- non ho mai potuto utilizzare i pianificatori online (visto che il 395 non usa Drive e/o Explore)

Chiedo a @RESCUE e a chiunque abbia posseduto entrambi se al mio posto oggi acquisterebbero un XT o un XT2 (consideriamo di comprare un dispositivo nuovo e non usato) o di farmi ancora questa stagione con il 395

Grazie

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[RESCUE]

È una bella domanda…..

L’XT l’ho utilizzato praticamente da quando è uscito, all’inizio l’APP drive era “acerba” e qualche bestemmione me l’ha fatto tirare.

L’XT2 lo metterò al lavoro la prima di luglio
quindi per ora non mi pronuncio.
L’APP Tread è ancora “acerba” e dovrà essere implementata.

Mettendo in vendita l’adattatore 3DMotorrad, ho deciso di tenere l’XT2

In conclusione se il tuo 395 funziona ancora bene, io aspetterei per poi decidere cosa prendere, magari nel frattempo l’XT2 calerà un pochino.

Oggi a 599,90€ di listino non costa poco.
Ed ad oggi non si trova ancora scontato.


“GIESSISTA” cit.

[Smarf]

Originariamente inviata da Smarf

misurare con un multimetro la tensione di arrivo ai PIN della basetta

fatto, la basetta zumo XT è alimentata a 5 V dc.

[Superteso]

Passando quindi dallo scatolotto.

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[er-minio]

@matteo

Ho avuto per un annetto uno Zumo 396 (penso sia uguale al 395). Lo cambiai poi con l'XT immediatamente quando uscì. All'80% per lo schermo più leggibile. Al 20% perchè pensavo avesse i profili come i navi non zumo (no) e una gestione migliore delle varie mappe per uso in off (no).

Ad essere sincero, tra il 396 e l'XT a livello software non cambia quasi nulla.

Se lo cambi oggi prenditi un XT2, almeno è il prodotto più aggiornato. Ha usb C e non USB mini che non usa più nessuno


Come scritto sopra, Basecamp è discontinuato (da anni). Preparati a cambiare. Anche io uso solo BC per pianificare, anche se qualche problema extra sta cominciando a darmelo. Ma per quello, c'è un thread dedicato.

[Superteso]

Notato un refuso su GE, indica sempre un aggiornamento, Cyclops Europe. Se si accede XT2 e collegato a wifi, non da aggiornamenti di sorta. GE untima relise disponibile.

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[bianchige]

Ma lapp TREAD è compatibile anche con XT al posto di Drive o solo per XT2??

Lamps

[Superteso]

La seconda che hai detto

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