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26-05-2023, 10:33
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#51
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L'antenato Cippi Cippi
Registrato dal: 01 Jun 2004
ubicazione: L'Aquila, Milano, Roma [APOLIDE]
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una precisazione sulla compatibilità del supporto moto confermata dal supporto Garmin:
con la basetta dello zumo XT si può utilizzare XT2,
mentre con la basetta dello zumo XT2 non si può utilizzare XT (fisicamente non si riesce ad agganciare).
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KTM1290R
K75S
QDE TRANS-PORT TEAM...LA KASTA
membro dei "Magnifici Pirla®"
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26-05-2023, 13:22
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#52
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Chi sa dove si puo prendere una basetta con il cavo?
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58 sempre nel cuore.
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26-05-2023, 17:24
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#53
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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RT LC'14 54K-CB1300S'13 33K-SMT 990'11 35K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 102K-R80G/S'81 54K
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26-05-2023, 17:33
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#54
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Denghiu
Mi hanno scritto pure loro
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58 sempre nel cuore.
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26-05-2023, 18:10
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#55
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Vedo dal link:
https://www.garmin.com/it-IT/p/pn/010-13087-01
che il cavo è ancora dotato di alimentatore (scatolotto). Avevo letto da qualche parte che il nuovo XT2 dovrebbe essere sprovvisto. La cosa mi sembra strana poichè non è cambiata la tensione di alimentazione e tutto il cablaggio dell'XT va bene per l'XT2 (ma non viceversa).
Confermi la presenza dell'alimentatore da imboscare da qualche parte nella moto?
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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26-05-2023, 19:00
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#56
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Assolutamente no. Niente scatolotto.
Piazzato, fa la sua porca figura.
2 tv  
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58 sempre nel cuore.
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26-05-2023, 19:04
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#57
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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@romargi
Deve essere questo
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58 sempre nel cuore.
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26-05-2023, 20:03
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#58
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Le mappe 2024.1 le avevo gia aggiornate su pc. Da quando è arrivato ha gia aggiornato le mappe, e ben 2 aggiornamenti firmware.
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58 sempre nel cuore.
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26-05-2023, 20:31
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#59
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Qualcosa non mi torna.
L'XT normale ha una tensione di alimentazione diversa dai 12v della moto, mi sembra di ricordare più bassa, visto che in mezzo c'è lo scatolotto.
Come fa il nuovo cavo a fornire la medesima tensione, visto che ci sono solo i fili liberi? Boh...
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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26-05-2023, 20:35
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#60
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Evidentemente, ha qualcosa all'interno, oppure non ne ha bisogno e va a 12V.
A corredo c'è portafusibile con fuse da 3V. Io non lo ho messo, dato che ho collegato ad impianto ad hoc presente.
Serve per chi collega diretto in batteria, infatti ci sono pure 2 capicorda ad occhiello.
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58 sempre nel cuore.
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26-05-2023, 22:00
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#61
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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L'XT é alimentato direttamente a 12V.
Infatti la sua basetta é solo un pezzo di pladtica dove si incastra il filo con il terminale che dá il contatto all'apparecchio
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Yamaha Tracer 900
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26-05-2023, 22:14
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#62
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Si ma vicino ai fili aperti, dove vanno i capicorda, c'è uno scatolino che fa da alimentatore, i fili entrano li poi escono dallo scatolino e vanno alla spina con 2 pin che è fissata alla basetta. Questo non c'è su XT2 e la spina nella basetta ha 3 pin.
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58 sempre nel cuore.
Ultima modifica di Superteso; 26-05-2023 a 22:16
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27-05-2023, 00:43
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#63
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L'antenato Cippi Cippi
Registrato dal: 01 Jun 2004
ubicazione: L'Aquila, Milano, Roma [APOLIDE]
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dal manuale Garmin
tensione alimentazione da 10 a 30 V cc
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KTM1290R
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QDE TRANS-PORT TEAM...LA KASTA
membro dei "Magnifici Pirla®"
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27-05-2023, 01:09
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#64
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
L'XT é alimentato direttamente a 12V.
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No, a 5v. Come ti hanno scritto sopra, c'è un piccolo trasformatore lungo il cavo.
Anche l'XT2 funzionerà allo stesso voltaggio – stesse batterie, stesse ricariche/alimentazioni via USB.
Hanno probabilmente messo il buck converter (il trasformatore che fa lo step down del voltaggio) all'interno del navigatore.
Probabilmente è anche per questo che XT2 su basetta dell'XT si attacca. In quel caso riceve 5v direttamente dal cavo/basetta del vecchio XT con il suo trasformatore.
Se monti XT2 su base XT2 riceve 12 volt, trasforma in 5 internamente.
XT su base XT2 non si incastra perchè riceverebbe direttamente 12v e non funzionerebbe/si danneggerebbe.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
Ultima modifica di er-minio; 27-05-2023 a 01:12
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27-05-2023, 07:04
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#65
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Quote:
Originariamente inviata da Smarf
dal manuale Garmin
tensione alimentazione da 10 a 30 V cc 
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Attenzione, questa è la tensione di alimentazione a cui attaccare i cavi, che può variare da 10 a 30 V proprio perché c'è il trasformatore.
Nei cavi di alimentazione dell'XT ed eventualmente integrato nel dispositivo sull'XT2.
Credo che la risposta corretta sia quella di Er-minio.
Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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27-05-2023, 08:42
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#66
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L'antenato Cippi Cippi
Registrato dal: 01 Jun 2004
ubicazione: L'Aquila, Milano, Roma [APOLIDE]
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quando viene collegato al PC viene alimentato a 5 V.
probabilmente è come dice Er-minio.
è comunque facilmente verificabile, basta misurare con un multimetro la tensione di arrivo ai PIN della basetta
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KTM1290R
K75S
QDE TRANS-PORT TEAM...LA KASTA
membro dei "Magnifici Pirla®"
Ultima modifica di Smarf; 27-05-2023 a 08:45
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27-05-2023, 08:53
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#67
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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#essoproblemi
Inviato dal mio NTH-NX9 utilizzando Tapatalk
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58 sempre nel cuore.
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27-05-2023, 13:05
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#68
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2015
ubicazione: Matera
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Premesse:
- attualmente uso uno Zumo 395LM
- uso BaseCamp con moltissima soddisfazione
- non ho mai potuto utilizzare i pianificatori online (visto che il 395 non usa Drive e/o Explore)
Chiedo a @RESCUE e a chiunque abbia posseduto entrambi se al mio posto oggi acquisterebbero un XT o un XT2 (consideriamo di comprare un dispositivo nuovo e non usato) o di farmi ancora questa stagione con il 395
Grazie
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27-05-2023, 14:05
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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È una bella domanda…..
L’XT l’ho utilizzato praticamente da quando è uscito, all’inizio l’APP drive era “acerba” e qualche bestemmione me l’ha fatto tirare.
L’XT2 lo metterò al lavoro la prima di luglio
quindi per ora non mi pronuncio.
L’APP Tread è ancora “acerba” e dovrà essere implementata.
Mettendo in vendita l’adattatore 3DMotorrad, ho deciso di tenere l’XT2
In conclusione se il tuo 395 funziona ancora bene, io aspetterei per poi decidere cosa prendere, magari nel frattempo l’XT2 calerà un pochino.
Oggi a 599,90€ di listino non costa poco.
Ed ad oggi non si trova ancora scontato.
“GIESSISTA” cit.
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27-05-2023, 14:55
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#70
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L'antenato Cippi Cippi
Registrato dal: 01 Jun 2004
ubicazione: L'Aquila, Milano, Roma [APOLIDE]
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Quote:
Originariamente inviata da Smarf
misurare con un multimetro la tensione di arrivo ai PIN della basetta
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fatto, la basetta zumo XT è alimentata a 5 V dc.
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KTM1290R
K75S
QDE TRANS-PORT TEAM...LA KASTA
membro dei "Magnifici Pirla®"
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27-05-2023, 14:56
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#71
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Passando quindi dallo scatolotto.
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58 sempre nel cuore.
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27-05-2023, 15:02
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#72
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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@matteo
Ho avuto per un annetto uno Zumo 396 (penso sia uguale al 395). Lo cambiai poi con l'XT immediatamente quando uscì. All'80% per lo schermo più leggibile. Al 20% perchè pensavo avesse i profili come i navi non zumo (no) e una gestione migliore delle varie mappe per uso in off (no).
Ad essere sincero, tra il 396 e l'XT a livello software non cambia quasi nulla.
Se lo cambi oggi prenditi un XT2, almeno è il prodotto più aggiornato. Ha usb C e non USB mini che non usa più nessuno
Come scritto sopra, Basecamp è discontinuato (da anni). Preparati a cambiare. Anche io uso solo BC per pianificare, anche se qualche problema extra sta cominciando a darmelo. Ma per quello, c'è un thread dedicato.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
Ultima modifica di er-minio; 27-05-2023 a 15:05
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29-05-2023, 07:08
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#73
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Notato un refuso su GE, indica sempre un aggiornamento, Cyclops Europe. Se si accede XT2 e collegato a wifi, non da aggiornamenti di sorta. GE untima relise disponibile.
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58 sempre nel cuore.
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30-05-2023, 22:19
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#74
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jul 2015
ubicazione: Nella bassa... tra Lodi e Crema
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Ma lapp TREAD è compatibile anche con XT al posto di Drive o solo per XT2??
Lamps
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BMW R1250 ADV TB MY22 - R1200GS ADV MY16 - R1200GS MY10
Nulla è per caso!
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30-05-2023, 22:22
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#75
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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La seconda che hai detto
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58 sempre nel cuore.
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