KTM al capolinea?

[Lucky59]

Originariamente inviata da flower74

... con i debiti che ci sono in ballo, difficile che qualcuno acquisti se non c'è un fallimento.

Se la procedura concorsuale viene omologata, non c'è più nulla da temere da parte dei debitori. Resta il fatto che in Italia (non so in Austria) il concordato al 30% vale solo per i crediti chirografari ma NON per i crediti privilegiati: dipendenti, erario, fondi pensione o altri crediti verso lo stato o altri protetti da pegno/ipoteca. Questi hanno la precedenza su tutti gli altri e, in linea di principio, vanno liquidati al 100%

[67mototopo67]

https://www.rideapart.com/news/75024...solvency-debt/

Bloomberg riferisce che Whitebox Advisors LLC, uno dei tanti creditori della società, sta accusando KTM di "tattiche dilatorie" nella sua risposta a un piano che l'hedge fund ha presentato l'anno scorso. "L'hedge fund statunitense Whitebox Advisors LLC, che detiene le cambiali KTM note come Schuldschein, ha affermato che la società non è riuscita a cercare trattative o a rispondere alle richieste di informazioni", afferma l'outlet in merito a una lettera inviata da Whitebox a KTM, aggiungendo, "A gennaio, Whitebox ha proposto un piano di ristrutturazione che avrebbe offerto almeno il 45% di recupero per i creditori, rispetto al 30% previsto dalla società".

Inoltre, la proposta di Whitebox consentirebbe a tutti i finanziatori del marchio di offrire nuovi finanziamenti e a tutti gli azionisti verrebbe offerta la possibilità di "partecipare a un aumento di capitale", dando loro così la linfa vitale finanziaria di cui KTM ha bisogno. KTM, d'altro canto, al momento vuole solo raccogliere autonomamente i nuovi finanziamenti, escludendo aziende come Whitebox. Il marchio sta attualmente cercando di raccogliere 900 milioni di $ nel tentativo di restare a galla.

L'hedge fund ha anche dichiarato di avere il sostegno di diversi creditori di KTM per il suo piano e ha detto che non avrebbe votato per nessun piano di ristrutturazione nelle prossime settimane presentato da KTM. Cosa significa? Beh, se Whitebox ha abbastanza sostegno tra i creditori di KTM come dice, e KTM presenta un piano di ristrutturazione che viene abbandonato, potrebbe significare che KTM sarebbe davvero fregata. Come se KTM verrebbe probabilmente liquidata per soddisfare i suoi obblighi di debito. Potrebbe anche semplicemente riavviare questa faccenda di insolvenza, il che sarebbe peggio per quasi tutti.

Per quanto riguarda ciò che accadrà ora, siamo in un momento di attesa e di osservazione del gioco. Il marchio dovrebbe presentare un piano di ristrutturazione il 25 febbraio, ed è lì che si terrà una votazione. Se Whitebox Advisors LLC avrà abbastanza orecchie e mani dalla sua parte, potrebbe benissimo significare la fine di KTM come la conosciamo. Quindi vi suggerisco, con le immortali parole di Sam Jackson nel Jurassic Park originale, "Tenetevi stretti i glutei", diventerà ancora più caotico e interessante.

[Lucky59]

Tutto ciò mi conferma l'impressione che Pierer stia cercando di ostacolare ogni manovra che lo veda fuori dei giochi, non permettendo ad altri possibili finanziatori di intervenire se non sono in qualche modo coordinati e diretti da Pierer stesso. Vedremo fra due settimane, salvo proroga che non è da escludere. Intanto gli stabilimenti rimangono chiuso fino a tutto marzo, un mese in più di quanto annunciato in precedenza.

[marcio]

sì infatti, c'è sempre Pierer che vuole dare le carte.
Secondo me se i maggiori creditori sono le banche austriache, il governo austriaco starà presumibilmente facendo pressioni sulle banche perché approvino il piano per salvare i posti di lavoro. Anche perché il governo non può intervenire direttamente

Di fatto tornerebbe Pierer, e si rimada il problema di qualche anno più in là. Va infatti ricordato che diversi anni fa Ktm è stata già salvata con un intervento diretto del governo Austriaco.

[aspes]

negli anni 90 fu salvata anche col contributo di farioli importatore storico italiano.

[Kinobi]

Originariamente inviata da marcio

Secondo me se i maggiori creditori sono le banche austriache, il governo austriaco starà presumibilmente facendo pressioni sulle banche perché approvino il piano per salvare i posti di lavoro.

OT
Hanno proposto il 30% di 1,8 Miliardi di debito. Si tratta di un "write off" di 1,2 miliardi per le varie banche.
Non si parla di una cifra tanto banale da digerire per certi istituti di credito.

[marcio]

@ Kinobi
vero
ma ovviamente staranno qualcuno starà facendo due calcoli per capire se in caso di fallimento la vendita dei vari pezzetti porterebbe a un introito superiore al 30% offerto, considerato che i creditori poi avranno diverse priorità ecc.

il 25 febbraio non è così lontano e in due settimane, sicuramente qualcun altro uscirà allo scoperto

[Lucky59]

Originariamente inviata da aspes

negli anni 90 fu salvata anche col contributo di farioli importatore storico italiano.

Non solo Farioli ma tutti i distributori europei associati fra loro, in quota proporzionale al venduto.

[Lucky59]

Originariamente inviata da marcio

Secondo me ...... il governo austriaco starà presumibilmente facendo pressioni sulle banche perché approvino il piano per salvare i posti di lavoro. Anche perché il governo non può intervenire direttamente

Il governo ha ufficialmente dichiarato alla stampa austriaca che NON interverrà in alcun modo.

[marcio]

Si ovviamente non possono dichiarare che interverranno visto che non potrebbero farlo, ma insomma quando ci sono i posti di lavoro le pressioni di fanno, magari anche da parte delle amministrazioni locali dove ci sono gli stabilimenti e le famiglie degli operai

Vero è che non ricordo se un governo c'è perché dovrebbero aver avuto le elezioni

[grevins75]

Azz stellantis...ahah colpa degli operai

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[marcio]

ventate di ottimismo
sebbene l'articolo non dica molto
https://www.insella.it/news/crisi-kt...urazione-64991

comunque domani votano i creditori, quindi domani si saprà
nel frattempo hanno allungato la garanzia a 4 anni ma solo per alcuni modelli e fanno un po di sconti ma di entità esigua
https://motorcyclesports.net/it/ktm-...moto-stradali/

[David]

Sabato sono stato a trento per fissare tagliando ducati che e' un conc anche ktm, per curiosita' gli ho chiesto del 1390 e loro continuano a sfornare date relativamente vicine come in questo caso "per l'estate".

[marcio]

ultima ora

https://www.motosprint.it/news/motom...a_a_rilevarla_

a me pare una bufala

[Karlo1200S]

in effetti avrebbe senso... tutta la produzione in India... e MotoGp già pronte per Toprak il prossimo anno...

[Right_revenge]

Originariamente inviata da marcio

a me pare una bufala

pure a me, fantascienza, ma è MotoSprint...

[marcio]

in pratica fonte sarebbe il sito austriaco oe24,

"Il sito austriaco oe24 ha sganciato la bomba grazie ad un insider vicino alla situazione di KTM"

e diversi articoli in rete fanno riferimento solo a quella fonte

[la-sfinge]

lo riportano in molti oggi, non so se per fare click:

https://www.gazzetta.it/motori/la-mi...a-svolta.shtml
BMW in un attimo acquisirebbe settore sterrato vero e motogp + sbocco in india
potrebbe avere il suo senso.

[carlo46]

ottima fine per chi voleva detronizzare BMW sul mercato europeo.
Bravo Pierino Pierer.

[Lucky59]

Mi pare che abbia senso rilevare la KTM-GP: basterebbe una mano di vernice e qualche adesivo con l'elica e BMW si troverebbe in casa un team competitivo e con ottime possibilità di crescita ulteriore. Sono più scettico per quanto riguarda l'intera KTM AG, il rischio di contaminazione è forte e se KTM sparisse, almeno per la parte europea, BMW ne trarrebbe benieficio senza spendere un euro; le piccole cilindrate continuerebbero ad essere prodotte in India e commercializzate nel mondo mantendendo il marchio KTM ma a favore della Bajaj.

[carlo46]

Originariamente inviata da Lucky59

Mi pare che abbia senso rilevare la KTM-GP: basterebbe una mano di vernice e qualche adesivo con l'elica e BMW si troverebbe in casa un team competitivo e con ottime possibilità di crescita ulteriore.

non credo proprio che un marchio come BMW possa fare una sciocchezza del genere quando tutti saprebbero che in realtà tecnicamente non c'è dietro il made in Baviera.
Se e quando entreranno in Moto GP lo faranno dalla porta principale e con una loro moto interamente progettata a Monaco.
Naturalmente non ha senso farlo ora che sta per cambiare il regolamento e la cilindrata.
Se rilevano KTM facile è invece che facciano concludere l'annata come va va per onorare i contratti Dorna e poi chiudano la partecipazione.

[Kinobi]

OT
Sono un poco stupito che si parli tanto del 1390. KTM ha sempre e solo venduto una manciata di queste moto in Italia, ma pare che il 1390 sia un must per tutti da avere. Sarei veramente curioso dei vedere i veri numeri se la moto arrivasse puntuale.

[Enzofi]

Piu che da avere, da scriverne

[la-sfinge]

Originariamente inviata da carlo46

Se rilevano KTM facile è invece che facciano concludere l'annata come va va per onorare i contratti Dorna e poi chiudano la partecipazione.

chiaro che oramai per il 2025 non si cambierebbero nemmeno gli stampini sulle carene

ma magari per il nuovo regolamento prenderebbero quello che c'è di sviluppato e potrebbero poi farlo loro presentandolo come una loro moto

[la-sfinge]

Bmw non si fa problemi a produrre moto in cina, non si fa problemi a comprare motori cinesi, secondo te si farebbe problemi a raccontare una mezza verità su una nuova motogp che è derivante da un progetto iniziato in KTM?
io non credo, tanto il 90% degli spettatori non si interessa minimamente