Quando io ho acquistato la 800 a giugno dell'anno scorso la 1200 era in pronta consegna e proposta con grossi sconti proprio perchè a detta del concessionario la 800 aveva sottratto una parte di clienti, quindi un po' di cannibalismo è verosimile che ci sia stato.
non parlerei proprio della fine di un mito, anzi, la 1200 per me è ancora un punto di riferimento;
l'inizio di un mito? troppo presto per dirlo, servono conferme, bisognerà vedere nel tempo il grado di soddisfazione di che ha scelto la 800; adesso ne siamo tutti entusiasti, ma tra un paio d'anni o a 40.000 km? vedremo...
Fine di un mito direi di no. Di GS1200 tra normale e ADV nel 2008 ne sono state immatricolate + di 8000. Di F800GS circa 2000. Tante quasi quanto le 1200 ADV.
I dati del 2009 (gennaio) sono in linea con quelli 2008.
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Essere pirla nel 3° millennio è peccato mortale.
per parlare di miti mi pare un po' presto.
l'africa twin è un mito.
ma ancora oggi si vedono in giro esemplari del 1988 con svariati
km e perfettamente circolanti.
aspettiamo di vedere un gs800 a 20 anni
per parlare di miti mi pare un po' presto.
l'africa twin è un mito.
ma ancora oggi si vedono in giro esemplari del 1988 con svariati
km e perfettamente circolanti.
aspettiamo di vedere un gs800 a 20 anni
Ho sentito dire che le vendite del GS 800 hanno pareggiato in gennaio quelle del GS 1200.
La fine di un mito? L' inizio di un altro mito?
NO.
Il Gs 1200, tra standard e adventure, vende 4 volte tanto l'800. Il Gs 1200 è la moto più venduta della storia di BMW moto...dal 1923 ad oggi.
Tuttavia rimane che l'800 sta avendo un ottimo riscontro commerciale. Per BMW è la prima volta dai tempi del K a sogliola che qualcosa di non boxer sta riscuotendo un buon successo di vendite.
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KTM 1290 super duke gt 2019
KTM 1090 adventure R
Non sempre i miti sono garanzia di affidabilità e perfezione, a volte si è miti x numero di vendite,x moda o addirittura x stile come ad esempio la Norton Commando,Triumph Bonneville, Guzzi California, varie HD, saranno anche Miti ma pure bei secchi..!!!