Dunlop Sportsmart 2 - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

bobo1978 · 05-05-2014, 08:04

Maltrattate un pochino ieri.
Questo è il primo treno Dunlop che monto quindi non ho riferimenti.prima montavo contiroadattackII.
Rispetto a queste sembrano più svelte,ma è solo una sensazione secondo me dovuta alla gomma nuova rispetto alle vecchie usurate.necessitano di un minimo di riscaldamento altrimenti scivolano,ieri per esempio dopo qualche chilometro andante abbiamo abbassato il ritmo per poi ricominciare,si erano raffreddate e in 2 curve consecutive la moto scivolava.
A caldo non fanno una piega.
Per il momento non le preferisco alle Conti,visto che quelle non avevano bisogno di essere scaldate.ho messo un treno leggermente più sportivo x fare qualche pistata quest'anno.con le conti ho percorso 6000 km,vedremo con queste.ad occhio mi è parsa una gomma che non raggiungerà quel kilometraggio,mi è bastato guardare la spalla ieri dopo il Faiallo.....

pacpeter · 05-05-2014, 08:40

ho già letto di un tempo di riscaldamento elevato per queste gomme......

bobo1978 · 05-05-2014, 11:06

Ma no,eccessivo no.sarebbe interessante sapere quanto tempo invece ci mettono su asfalto freddo.tipo in inverno oppure in quota.

pacpeter · 05-05-2014, 16:31

appunto. ora bene o male le temperature non sono basse, ma in inverno come andranno?

bobo1978 · 05-05-2014, 16:36

Prossimo treno michelin pr4

1Muschio1 · 06-05-2014, 22:41

Mah ... Vi sapró dire presto come mi trovo ... Ma trovo più onesta una gomma che ti fa capire che necessita di attenzione di una che mi dice vai sereno ... E poi ti fotte ... E in ogni caso secondo me con la pressione giusta una stradale la devi scaldare un minimo in 4 curve ... Vedremo.

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massimou · 07-05-2014, 00:02

Quote:

Originariamente inviata da pacpeter

ma in inverno come andranno?

Giuste giuste per come si va d' inverno

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1Muschio1 · 09-05-2014, 17:03

Va che belle gommine nuove ...

Che belle !!!

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massimou · 10-05-2014, 08:28

Sembra lo scarico dell' R1 old

1Muschio1 · 10-05-2014, 08:29

Invece è un CBR old

Un mio amico ha quella che dici tu ed è ancora bellissima... A carburatori 5 valvole ... Un toro!

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1Muschio1 · 10-05-2014, 13:29

Comunque un profilo come quello all'anteriore praticamente tangente al cerchio non lo avevo mai visto ...! Dietro dopo 40 km si comincia già a notare lo stacco delle mescole ...

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bobo1978 · 10-05-2014, 13:54

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Sull'anteriore ho pensato la stessa identica cosa.mai vista una gomma così....sembra una ciambellona da mare....la 180 invece sembra più grande di quel che è

massimou · 10-05-2014, 14:55

Quote:

Originariamente inviata da 1Muschio1

Invece è un CBR old

Un mio amico ha quella che dici tu ed è ancora bellissima... A carburatori 5 valvole ... Un toro!

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l' ho avuta anche io...

1Muschio1 · 10-05-2014, 18:02

Dietro ho un 190/50 ... E fa sempre la sua porca figura ...

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1Muschio1 · 17-05-2014, 15:54

Azz ... Devo mettere mano alle sospensioni ... Sti 25kg di troppo (miei) e ste mescole moderne ... Unite alle strade della fava che ci troviamo ...Mi hanno costretto a frenare l'ammo di sterzo per la prima volta da quando uso il 954 in strada ... 3 clic ... Ma necessari ... Davanti con la forca non andiamo male il set-up che avevo fatto va ancora benone .. Ma dietro 2 tacche di precarico ci stanno tutte ... Infatti Mi è slittato il posteriore in uscita a gas leggermente puntato in un'occasione ...probabilmente per via dell'asfalto in quel tratto particolarmente lucido ... Ma se fosse stata più carica al posteriore considerando che spingevo sulla pedana come si deve fare ... Credo sia giusto precaricare maggiormente ... In ogni caso Io il limite di ste gomme ancora non l'ho trovato ... Si viaggia spediti e in sicurezza senza forzare ... Terribbbileee!!!

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Alex 62 · 17-05-2014, 23:05

adesso ce li ho sulle 2 moto, il K come ho detto ha aumentato di maneggevolezza da paura, sul ducati il vantaggio è minimo.... sempre sul duca senza mani fra i 70 e i 90 mi serpeggia un pò lo sterzo (avevo lo stesso problema con i vecchi su una buell) niente di grave , ma con i pirelli non lo faceva!! altra cosa al limite il posteriore un pelino scivola di più(anche sul k scivola dietro..) , infatti ho dovuto abbassare di uno il dct, per il resto aspetto di vedere il consumo, che a occhio mi sembra molto superiore ai vecchi smart

1Muschio1 · 17-05-2014, 23:09

Se serpeggia potrebbe essere difettosa ... A me è capitato ... Me l'hanno sostituita in garanzia!

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Alex 62 · 18-05-2014, 00:19

come dicevo serpeggia solo senza mani, (quando mi capitò con i primi smart serpeggiavano sempre..) quindi mi sà che sia una carratteristica dei nuovi perchè molto a punta, magari fate una prova senza mani fra i 70-90 e fatemi sapere... tornare dal gommaio e rismontare tutto è una rottura di balle

1Muschio1 · 29-05-2014, 18:05

.. Comunque oggi mi sono ingarellato con uno zx10r degli ultimi ... A 240 ... Mi ha passato come se fossi fermo ... Zk se va! ... Le gomme comunque gommano bene !

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massimou · 29-05-2014, 20:17

Azzz vi sembrano cose da fare ? ???

1Muschio1 · 29-05-2014, 20:47

Mi ha detto che stava a 284 ... Secondo me non erano nemmeno 270 ... Zk ... E in mappatura tranqui ...Zk se viaggiano i mille moderni ... Però mi sa che su per i monti la cosa cambia ..... Perché ti voglio vedere a cambiare a 13000 ... Poi in proporzione salendo di quota le ultime perdono di più ... Zk sotto sembrava nerresei ... Hahaha! Ma in alto ... Sti cazxi che violensa ... ! Per la cronaca le prime tre marce ero su una ruota ... Solo per far scena ... Senza elettronica c'è più spontaneità ...

che adrenalina azz ...

Massimou ... Abbiamo fatto da rotonda a rotonda con partenza quindi lanciata ... La strada era sgombra è i cervelli erano collegati ... Wlf!

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bobo1978 · 01-06-2014, 11:55

Ieri mattina bel pif paf da terza marcia,la prima a sx su asfalto asciutto,tutto ok...la seconda a dx su asfalto bagnato...perso sia il posteriore che l'anteriore con sterzo a chiudere

Le ringrazio x non avermi mollato di botto ma imho non sono gomme da multi situazione.vanno benissimo se scaldate su asciutto ma non sul resto.non le rimonterò

henry · 01-06-2014, 13:41

s20 forever!

miki 71 · 18-06-2014, 23:27

Montato circa 2 mesi fa' le dunlop sportsmart 2 sull's1000rr, pressione 2,2 davanti,2,4 dietro.
Che dirvi, in uscita dalle rotonde e dando gas un po allegramente il posteriore slitta, poi il dtc ci mette una pezza.
In accelerazione le prime 3 marce anziché impennarsi la gomma slitta fino a che il dtc ci mette una pezza.
Voi non avete riscontrato questi problemi?
Premetto che le gomme erano calde, comincio pensare di avere una gomma non proprio a posto, qualcuno ha qualche soluzione?

massimou · 19-06-2014, 00:04

secondo me la pressione al posteriore è troppo alta