moto guzzi v7 classic

[aspes]

Metto anche qui dopo subito e moto.it.

In preda a confusione motociclistica metto in vendita senza troppa convinzione la mia guzzi v7 850. SOstanzialmente per inutilizzo, in citta' giro in bici e fuori preferisco il gs.
Sempre box, ha fatto gia' il primo tagliando, pagata nuova 9500 ad agosto 2021. Indistinguibile da nuova da vetrina.
Il prezzo include un paio di borse "da bar" con supporti, guancette in gomma sul serbatoio, cavalletto centrale (optional da quasi 250 euro).

Il prezzo puo' diventare molto interessante se nella trattativa si e' interessati ad altre parti opzionali (ovviamente pari al nuovo) che cedo a meta' prezzo (o meno se in blocco) :

tappi con precarico regolabile forcella
filtro sprintfilter
scarichi mistral omologati
coperture iniettori alluminio spazzolato
ammortizzatori bitubo +2cm e con regolazioni che in quelli di serie non ci sono.
Ovviamente disponibili nel prezzo base tutti i componenti di serie (nuovi)







PS: DISPONIBILE A ESAMINARE PERMUTE CON CONGUAGLIO DA STABILIRSI SOLO CON R1200R CLASSIC O NORMALE. SOLO BIALBERO

[BurtBaccara]

ma noooooo non era diventata la tua compagna preferita ???

[Enzofi]

Si capiva che l'amore non era mai nato

[GTO]

Un tentativo, dai...
Da apprezzare l'averci provato

[aspes]

diciamo un amore tormentato. Se qualcuno la prende bene, altrimenti l'amore tormentato continuera', non ho fretta. La moto va bene ed e' bella, pero' non le trovo un utilizzo consono, fuori citta' uso il gs, in citta' uso la bici o lo sputer del figlio, in inverno non la uso perche' non voglio rovinare le cromature, alla fine ci sono andato al bar qualche volta e basta.
Una r1200r mi farebbe lo stesso uso ma piu' ampliato, con borse grandi e piu' prestante potrebbe in parte ricoprire il ruolo del gs alternandole. E non avendo mille leziose cromature non avrei nemmeno scrupolo a usarla di inverno col sale

ps: le lamentele funzionali che facevo all'inizio si sono risolte con un buon rodaggio, motore e cambio si sono slegati e ora va come si deve.

[aspes]

peraltro in ambito moto un po' tutti abbiamo i nostri tormenti. Io ricordo che ho tenuto diverse moto anche 7-8 anni, poi il bandit 600 dopo un anno l'ho venduto perche' il motore era una mezza chiavica, ho preso il 1200, che come moto era esattamente la stessa, e me lo son goduto e amato e stramodificato per 7 anni.
Poi prendo il cbr1100 xx, adoravo la linea, le finiture, tutto. Finche' stava sul cavalletto. Poi usandola sulle nostre strade era sprecata. Venduta in 4 mesi. Preso il gs. Dopo 15 giorni lo avrei buttato in mare. Poi ho cominciato ad apprezzarlo e dopo 17 anni e' ancora con me. E non saprei con cosa sostituirlo per versatilita'. La guzzi mi piace da matti da vedere (molto di piu' di una r1200r) e non va nemmeno male nei suoi limiti, ma mi da fastidio non trovarle un vero utilizzo . Seghe mentali da motociclisti.
Se mio fratello cambia moto come noccioline ma la norton che e' quella che piu' gli ha dato problemi e quella su cui piu' ha speso non la cambierebbe mai, si capisce perche' la razionalita' centra poco.

[Michelesse]

Vedi il problema a fare e comprare moto molto belle ?

Un ravattone plasticoso come l' r1200r non ti farebbe stare in ansia per il pericolo si rovinasse, nasce già rovinato...


Comunque è spettacolare nella sua semplice ed eterna bellezza

.

[aspes]

a volte e' pure il destino...quando ho preso il gs volevo sbarazzarmente immediatamente, era uscito il ktm 950 SM che era assai piu' confacente al mio teppismo del tempo (e avevo gia' 44 anni.....) . Se qualcuno mi avesse comprato subito il gs la mia storia motociclistica avrebbe preso tutt'altra piega. Invece era troppo nuova per poterla vendere immediatamente, e tutti facevano finanziamenti per un nuovo che costava un pelo di piu'. RIsultato l'ho tenuta, poi ho cominciato ad apprezzarla ,modificarla per cucirmela addosso, e a oggi e' l'unica moto che ho tenuto 17 anni e oltre 100.000 km e non saprei con cosa sostituire. A volte e' anche questione di sorte.

[nic65]

Mi è successo con l'auto,avevo gia' un'altra vettura per uso famiglia e la 320IS col motor super incazzoso sembrava una voglia destinata a terminare dopo un'eventuale rottura predetta dal cassandra che era mio padre buonanima.
Ce l'ho da 32 anni...mi è toccato affiancarle altro

[GTO]

Aspes come fai a pensare di affiancare una r1200r?
Sarebbe comunque quasi un doppione, motore estremamente simile alla tua gs del 2004

[zorba]

Originariamente inviata da aspes

non voglio rovinare le cromature, alla fine ci sono andato al bar qualche volta e basta.

Dal che si evince che il GS è realmente la moto per te

Poi, in effetti, con quelle borse fighetto-milanese-style dove vorresti andarci, a Caponord?

Comunque, seriamente: anche per i miei gusti è estremamente più bella della R1200R.
Dissento con GTO sul fatto che quest'ultima sarebbe un doppione. Mi sembra abbia tutt'altro motore e massicciosità (perdonate il tecnicismo )

[GTO]

Va bene, inquiniamo un po' questo annuncio, tanto non arriveremo alle 40 pagine del "piccolo"

Non so davvero come si possa desiderare di avere 2 moto quasi identiche
Io non compro una 1190 o 1290 adv, né una SuperDuke GT perché presto riprenderò la SuperDuke 1290R
Non sono identici, ma siamo lì
Poi se parliamo dei rapporti della coppia conica, o le ruote da 17/17 invece del 19/17.... boh, son gusti

Forse è una velata dichiarazione di amore per il boxer

[aspes]

il fatto che in parte sarebbe un doppione sarebbe il motivo per cui la userei di piu'. Meno impegnativa come ingombri se la uso senza borse ci faccio lo sgarzulino sul bracco, e la uso pure "da bar", inteso spostamenti piccoli . Se metto su le borse non ha il confort principesco del gs sulle lunghe distanze ma posso affrontare le medie senza problemi. In piu' il mio gs e' monoalbero e quella la vorrei bialbero, che va parecchio diversamente

[barney 1]

Nella prima foto si vede, la dietro, il vecchio e saggio GS che se la ride….

[Enzofi]

Ogni tanto serve avere la voglia del giocattolo nuovo. C'è il giocattolo che diventa parte di noi, per me la Bsa, altri che svolgono il loro ruolo. Ci si diverte poi non divertono più. Fine si passa ad altro. È poco utile essere i più ricchi nel cimitero

[aspes]

nel mio caso mi piange il cuore a non trovare un utilizzo consono. LE mie d'epoca le usavo tutte a rotazione, le ho vendute quando mi son reso conto che con 5 moto era diventato un lavoro star dietro a tutte le manutenzioni, revisioni, scadenze...

[Enzofi]

riflessione comune, intanto ho fatto fare tagliandone e cambio gomme alla BSA da https://pettinarimoto.it/

[aspes]

pettinari e' un nome veramente storico per le inglesi !

[Enzofi]

volendo buttare un po' di soldini
https://dealer.moto.it/pettinari/Epo...=DAYTONA%20750

[aspes]

oggi giretto in due in relax. In questo la guzzina e' impagabile. RIlassante, elegante, signorile,va via frullando con vero piacere. La frizione poi, pur a cavo e' talmente leggera che sembra scollegata. Poi ai parcheggi trovi sempre qualcuno che fa commenti di ammirazione. La smorfiosa sa farsi apprezzare .

[mag27]

il parcheggio era quello del circolo bocciofili over 80....

[aspes]

ovvero la maggioranza dei motociclisti...

[nic65]

oggi a Santa Margherita c'era un raduno Guzzi.... c'eri anche Tu?

[aspes]

Moto venduta possiamo chiuderla grazie