Mario bentrovato.
Insomma mi pare che il bicchiere sia mezzo pieno, o no?
Io sto a 8000km in 3 anni, robetta!
Fondamentalmente causa pandemia visto che ormai sono in modalità smartworking. Ma tra un po si ritorna al solito communting urbano
Io alla fine ho praticamente rinunciato a fare off, anche se ogni tanto mi viene voglia di farmi qualche sterrato facile.
Ho montato un disco freno anteriore con diametro maggiore che ha parzialmente risolto il problema della frenata moscia, ovviamente per risolverlo del tutto bisognerebbe cambiare anche il resto (pinza e pompa). Ma non ne ho voglia, va bene così. Per la cronaca mi hanno cambiato in garanzia due coppie di pinze e la cosa non ha prodotto alcun miglioramento.
Anche io ho rialzato e allargato il pedale del freno di 2 cm (pur non facendo off). Di serie è troppo basso e troppo interno
Per il cambio ho notato che migliora un po' se si elimina il gioco della leva. Sia verticale che orizzontale. Quello verticale lo regoli stringendo il perno di aggancio al carter sotto mentre per quello orizzontale bisogna mettere una rondella aggiuntiva al perno di fissaggio della leva stessa.
Certo rimane qualche gioco e anche qualche impuntamento in scalata che mi da fastidio.
Io in ogni caso ho cambiato la leva con una cinese regolabile in lunghezza.
Anche non facendo off ho montato il pignone con 1 dente in meno, facilita molto la marcia a bassa velocità nel traffico. Certo questo fa salire parecchio i giri quando si va sulle statali. Ho visto che a circa 137Kmh (di tachimetro) stavo a 9000 giri, 1000 sotto la zona rossa. Ma insomma era giusto un esperimento. Certo già a 90kmh stai su di giri e di rumore...
Per le gomme, le Tourance di serie sono buone su strada e anche in off leggero. Sono però dure e difficilmente si consumano, piuttosto tendono ad indurirsi con il tempo. Penso che superati i 10000km provvederò a cambiarle. Se lo facessi ora presumibilmente metterei le tkc 70. Ma nel tuo caso per l'off andrei di qualcosa più dedicato (tkc 80, scorpion rally, ecc.)
Io talvolta giro con un cuscino gel di circa 2 cm. Ma non in città se devo lasciarla parcheggiata in posti non custoditi (quasi sempre). Per questo motivo ho deciso che farò modificare la sella in via definitiva.
altre modifiche che ho fatto:
- Leve freno frizione regolabili: freno leva cinese + frizione Puig
- paramani BMW (ma S1000XR adattati)
- cupolino Puig (fresato sulla sinistra per non farlo toccare con paramani)
- barra paramotore Wunderlinch
- pedane poco più grandi della Puig (quelle SW motech non sono riuscito a montarle)
- presa usb sotto chiave
- voltmentro/sensore temperatura esterna
- Scarico Akrapovic (preso usato per fortuna)
Insomma ci hi speso molto e girato poco
6 mesi di GS 310 ...
Modalità lineare
