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Qde per la Sicurezza stradale tutte le info e le idee su un tema che ogni motociclista dovrebbe avere a cuore.


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Vecchio 29-04-2021, 15:17   #1
bmwfranco
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predefinito Allenarsi in pista

Ciao a tutti, mi piacerebbe provare la mia RS in pista, non per velleità corsaiole, ma per poter prendere maggior confidenza con il mezzo, senza inutili rischi.
Qualcuno conosce un circuito in cui si possa entrare a girare in tranquillità magari senza l'obbligo della tuta in pelle completa che non ho?

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Vecchio 29-04-2021, 15:51   #2
er-minio
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Quasi nessuno a meno di non fare corsi di guida specifici.

Giornate in gruppi principianti sono ottimi per quello che vuoi fare (se riesci a fare dei turni con istruttore meglio - le primo volte non ci si capisce nulla). Anche se sono guide molto differenti pista/strada, aiuta molto.

Di mio, ti consiglio l'acquisto di una tuta in pelle. Se cerchi bene i modelli vecchi, si portano via a poco.
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Vecchio 29-04-2021, 16:10   #3
rossouno
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...e comunque la tuta può essere anche quella "divisa", capo che potrai certamente riutilizzare per strada.
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Vecchio 29-04-2021, 19:25   #4
Paolo Grandi
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Infatti.
Di solito va bene anche divisa, con cerniera d'unione tra i due pezzi.
L'abbigliamento tecnico dedicato è assolutamente necessario: tuta, casco integrale, paraschiena, guanti e stivali (pseudo) racing.

In Lombardia ci sono poi svariati circuiti: a memoria Cervesina (PV), S. Martino del Lago (CR). Franciacorta forse non più.

Non impossibile da raggiungere, Lombardone (TO).
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT winner)
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Vecchio 29-04-2021, 22:01   #5
bmwfranco
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Grazie delle dritte, il problema più grosso è la tuta, le altre cose le ho tutte. Bisogna che cerchi una tuta in due pezzi almeno posso usare la giacca per uso stradale normale.
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Vecchio 30-04-2021, 10:21   #6
Walter
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Attento che la pista dà dipendenza; comperati direttamente una tuta intera :-)
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Vecchio 30-04-2021, 10:28   #7
er-minio
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Quote:
almeno posso usare la giacca per uso stradale normale
In genere le giacche delle tute spezzate sono molto corte, quindi "solo come giacca" la utilizzerai molto poco.

Una tuta intera è di una comodità sconvolgente al confronto. E se fai delle uscite in moto dove vai "solo a guidare" è comoda usarla anche su strada.
Io una prova la farei fossi in te.
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Vecchio 30-04-2021, 12:02   #8
bmwfranco
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Ho due problemi, uno che sono diversamente giovane, ho quasi 65 anni, secondo che ho qualche chilo di eccesso. L'anno scorso volevo andare alla pista in Franciacorta e siccome anche li volevano la tuta intera, sono andato a provarla. No so se ho sbagliato modello ma mi hanno dato una tuta che ho. faticato assai per indossarla. Una volta indossata ho scoperto che non si poteva camminare diritti ma sempre un po' incurvati. Mi hanno detto che è fatta apposta per essere comodi in sella ma diventa scomodissimo anche solo camminare. Poi c'è stato il problema al momento di sfilarla per cui ho dovuto chiedere l'aiuto. Insomma forse ho provato un capo troppo tecnico ma con la tutta intera mi sono trovato molto scomodo e in difficoltà. Se avete dei consigli in proposito con esperienze differenti, sono molto graditi.
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Vecchio 30-04-2021, 12:07   #9
er-minio
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Guarda, io sono più giovane di te, ma c'ho una panza che avanza (20kg sovrappeso) e, avendo entrambe tuta spezzata e intera, mi trovo molto meglio con l'intera.
Fai conto che la pelle cede con l'uso. Non è come la cordura.

Si, le tute intere sono fatte in posizione "seduta". Quando stai in piedi ti tira un po' ma non proprio tutte non ti permettono di stare dritto.

Alla fine preferenza personale, ma se hai la possibilità: provale entrambe.

Per sfilarle, il casino è a fine giornata in pista che ci hai sudato dentro come un vitello
In genere quei layer sottili che metti a pelle aiutano.

Io non li uso mai, e la sera quando torno a casa devo fare tipo in Arma Letale per uscire dalle spalle della tuta.
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Vecchio 30-04-2021, 12:55   #10
Bumoto
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Dimensione Guida https://www.dimensioneguida.it/corsi-di-guida-sicura
fanno corsi di guida sicura ad Adria, dopo il piazzale dove fanno vari esercizi si entra in pista in esclusiva anche con completo da turismo per una serie di turni con istruttore, il modo migliore per approcciarsi alla pista con le indicazioni di un insegnante.
Il corso va dai principianti a quelli più esperti, non è un corso PISTA quindi non per chi già ci va ma guida sicura con la pista per testare quello che si è imparato.
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Breve storia e filosofia di QdE da leggere almeno 1 volta al giorno!!!


Tu, dopo che hai letto, chiudi il forum, spegni il PC e vai a fare un giro in moto, la vita è fuori e merita di essere vissuta!

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