Sfilare le forcelle

[Pietro963]

Le sospensioni della mia non sono mai state toccare e sono così.


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[iteuronet]

Originariamente inviata da Pietro963

[

Le sospensioni della mia non sono mai state toccare e sono così.


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anche le mie.Non solo ,pure quelle (tante) ,viste prima di acquistare la attuale R

[pacpeter]

Leggi le regole del quote

[iteuronet]

miii avevo quotato pure la foto
la vecchiaia incombe.Chiedo venia.

[Jeco]

Originariamente inviata da Zeus76

Ragazzi...il manuale, nel caso di lavori sulla forcella anche con ESA, indica di allineare lo stelo con la scanalatura, quindi...

So di molti che, soprattutto sulle RS, facevano questa modifica per avere più stabilità alle alte velocità. Ho conosciuto un tipo con una rs che me la consigliò anni fa, ma era esattamente l'opposto di quello che cercavo. Facemmo un pezzo di passo insieme e mi resi conto subito che era più un motoviaggiatore da autostrada (veniva non a caso da un gs) e la guida sportiva in montagna non lo attraeva più di tanto. Alcuni lo fanno anche per alzare il manubrio di 10 mm, ma è totalmente scorretto come approccio ( in quel caso va cambiato il manubrio o aggiunto un riser)

[Jeco]

esatto e se misuri la distanza tra la piastra e la fine dello stelo dorato vedrai che sono 10 mm, come scrivevo più in alto. La posizione originale non allineata al solco ma è 1/2 mm più in basso del solco, come nella tua foto.

[mariold]

Originariamente inviata da Jeco

So di molti che, soprattutto sulle RS, facevano questa modifica per avere più stabilità alle alte velocità.

Non so di che modello di RS parli, io ho la 1250 my 2023 e quanto a satabilità non ho riscontrato problemi (in germania in autostrada andavo a 180 con una mano sola sul manubrio e mi guardavo attorno rilassato...). Anche in val d'adige non ho riscontrato problemi si stabilità. A dir la verità non mi trovo male nemmeno in lessinia, ma io non sono uno che mette a terra il ginocchio nei tornanti, per cui non ho le credenziali per valutare una moto.

[Jeco]

Mariold,
non ho detto che la RS ha bisogno di stabilità (io sulla R, che ha pure un passo più corto, sono andato a ricercare ancora più agilità quindi pensa un pò te).
Eppure ho conosciuto un tizio che lo aveva fatto con quello scopo e mi raccontava di sui amici idem...
Stavo rispondendo a Zeus che ha trovato la piastra rialzata sulla sua RS di seconda mano (se non ho capito male).

C'è poco da fare battutine sul ginocchio a terra..... se non conosci un motociclista e le sue capacità, non è il caso di dirgli che prima di fare una regolazione sulla moto deve imparare a guidare, che gli ingegneri BMW non sono sprovveduti, e altro sarcasmo gratuito.... ecc...
Le sospensioni sono regolabili, idem molte pedane, pivot forcellone, selle, angoli forcella, offset forcella ecc... pensare che l'assetto "medio" deliberato dai tester di una casa motociclistica sia assoluto e non migliorabile, o per meglio dire "adattabile" ad esigenze specifiche di piloti diversi, è una visione quanto meno riduttiva e semplicistica sia della moto sia del funzionamento di un reparto R&D e Testing di una azienda. Che poi molte persone smanaccino senza cognizione di causa, vero... ma non tutti....quindi il sarcasmo con chi non conosci sarebbe da evitare
PS: visto che sei di quelle zone.... se vuoi toccare il ginocchio, comincia dalla Caprino Spiazzi... li è abbastanza facile. La Lessinia è un pò più stretta e tecnica, ma anche li le belle curve da saponetta non mancano, senza nemmeno il bisogno di superare i limiti di velocità...(raggi di curva molto piccoli, soprattutto nel tratto Boschi-Erbezzo- Fosse. Non c'è bisogno che ti dica che farlo sulla Val d Adige richiede velocità e rischi che non è il caso di assumere su strada aperta....

[mariold]

Non ho mai cercato di poggiare a terra il ginocchio perchè sono corto di gamba, non giro in tuta e dovrei comunque sporgermi molto dalla sella per poterlo fare, e poi dovrei usare un paio di gomme più specialistiche per lo scopo. Ho rischiato di grattare il ginocchio con i soli pantaloni in Valfloriana, ma ero 15 anni più giovane, più matto e usavo gomme sportive, ora mi sono calmato e voglio godermi la pensione... mi sono stupito di aver toccato il piolino della pedana della RS in val d'adige, visto come guido addesso...

Quanto al sarcasmo, scusami tanto ma resto convinto che se uno sa guidare, su strada non serve cercare il pelo nell'uovo. La mia esperienza è questa...Però sono dispostissimo a pagarti una birra se ne vuoi discutere di persona, visto che non abitiamo distanti...

La Caprino Spiazzi la lascio a quelli che pensano che la strada sia una pista....sono anni che non ci vado, e quando ci andavo salivo/scendevo "tranquillo" perchè più di una volta ho trovato sporco in punti dove probabilmente qualche contadino, penso perchè stufo dei su e giù dei manici, faceva finta di perdere una pò di terra dal carretto in qualche curva. E ho anche visto qualcuno che per questo motivo si è steso...

In lessinia ci vado spesso e mi diverto senza bisogno di fare il matto, anche perchè le BMW boxer non sono l'ideale per farlo, sarebbe molto meglio una 890SMT, vai più forte facendo metà fatica. E poi come ho già scritto, voglio godermi la pensione...