Manutentore / Carica batteria [THREAD UNICO Nº 3]

[Kit]

Buongiorno a tutti, GS ADV LC 2018 con batteria originale, ieri sera leggendo gli ultimi post, sono andato a vedere la mia moto, in quanto da un mese è ferma in garage, partita al primo colpo senza tentennamenti di sorta.Non era attaccata al mantenitore.
Buone feste a tutti

[Masterix]

Io ho un Ctek xs 0.8 fin da quando avevo la R1150R, e va ancora alla grande, ma essendo un vecchio modello e quindi non compatibile con il Can-BUS BMW acquistai tempo fa la prolunga originale Ctek collegandola direttamente ai morsetti della batteria e facendola poi passare sotto il telaio fino a farla uscire da sotto la sella del passeggero. In questo modo, in caso di necessità, mi basta togliere il sellino posteriore e collegare il mantenitore.

Fino ad ora, con la 1250, non ne ho mai avuto bisogno, ma nel caso non ci sarebbe niente da smontare.

Semplice e veloce.

[Youzanuvole]

Ciao
GS 1200 con TFT
Caricabatterie grigio (quello vecchio) fisso a 1/3
Prima Spia gialla per intendersi

Qualcuno sa perché ?
Ho già provato ogni possibile combinazione e comunque da ieri sera fino a ora è sempre lì.

Vi ringrazio


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[SuperMarioBros]

Originariamente inviata da Masterix

Io ho un Ctek xs 0.8 fin da quando avevo la R1150R, e va ancora alla grande...
Semplice e veloce.

Ne approfitto...
Anche io ho un mantenitore come il tuo, a sei stadi...
Lascio la batteria collegata ore, giorni, ma al massimo dopo le prime 4 gialle si accende la prima verde, e sono arrivato allo stadio "5"

Possibile non si accenda mai il "mantenimento" che di fatto è la spia verde dopo, ovvero la numero "6" ?

Grazie per chiarimenti

[Buda]

Probabilmente hai qualcosa che sta assorbendo corrente....

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[SuperMarioBros]

Ho provato su due batterie di due moto diverse, e la solfa non cambia
Le sto però ricaricando entrambe coi coccodrilli, giù dalla moto...

....magari con la batteria a bordo e cavetto fisso con occhielli (e relativo fusibile) mi farebbero accendere la spia "6" che con batterie a terra non si accende ?

Può centrare quello ?

[Buda]

Dal manuale del Ctek xs 0.8


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[SuperMarioBros]

Ottimo, grazie @Buda
Mi hai davvero tolto un cruccio
Anche io ho le istruzioni ma non riportano quella nota
Oltretutto le mie sono in bianco e nero, mentre quelle postate hanno i colori
Deduco quindi, che le mie siano precedenti

Grazie mille

[pritt1972]

Salve ragazzi , qualcuno mi può aiutare sto cercando il codice corretto del nanutentore di carica originale bmw per il mio GS 1250, Grazie.

[fabiofax]

Il riferimento BMW è 77 02 2 470 950
L'ho diviso come scritto sulla scatola.

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[GIGID]

Domandone
Il nuovo mantenitore PLUS (nero anche per litio) su internet si trova con due codici diversi
Cosa cambia tra i due se sono diversi e quale è l’ultimo, se qualcuno lo sa ?





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[SuperMarioBros]

Dal sito tedesco

MOTORRAD PLUS BATTERY CHARGER ECE
Current no. 77 02 5 A68 BA1
Previous / replaced no.: 71602319057, 71602337156, 71607676472, 71607688864, 71607722470, 77022470950, 77027722470, 77028525764, 77028551896

Quindi quello che hai postato sopra per primo, parrebbe sia l’ultimo
Ovviamente e come sempre, è inteso come ultimo codice interno bmw che cambia per loro a livello produttivo (stile politica automotive, basta che ad esempio un led arrivi da un altro fornitore) ma credo proprio non cambi la sostanza per l’utente finale
A mio avviso le differenze sostanziali sono che il grigio è solo batterie standard, quello nero è per quelle al litio
Sinceramente non mi farei problemi

Ciao

[GIGID]

Grazie mille per aver verificato.
Penso anch’io cambi poco o nulla.

Sto pensando di sostituire il mio classico grigio per “portarmi avanti” nel caso mettessi una litio e lo sto cercando usato su internet.


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[SuperMarioBros]

Se non hai una batteria al litio, tieniti stretto il grigio
Avuti entrambi, tutta la vita quest’ultimo
Il nero su batterie classiche funziona peggio
Non ne capisco il motivo, ma anche il mio Conce concorda
Ciao

[GIGID]

Ma dai ?
In che senso funziona peggio?
Detto che io lo attacco sempre ogni 15/20 gg, lo lascio attaccato qualche ora e quando va in standby lo stacco.
Come facevo con quello della Lidl


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[Franco Giulio Cesare]

A novembre mettevo a riposo il mio GS 1250 collegando il mantenitore originale all’impianto elettrico. Il primo marzo sveglio dal letargo il mio GS e scopro che la dashcam collegata alla presa USB rimane accesa. Ricontrollo la telecamera che rimane accesa anche scollegandola dalla moto tramite la propria batteria. Esito, la dashcam una volta scaricata non ha più dato segni di vita

[GIGID]

Originariamente inviata da SuperMarioBros

Se non hai una batteria al litio, tieniti stretto il grigio
Avuti entrambi, tutta la vita quest’ultimo
Il nero su batterie classiche funziona peggio

Scusa, perché dici che funziona peggio ? In cosa ?



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[SuperMarioBros]

Avevo un GS 1200 che caricavo con quello grigio
Ho caricato la moto dopo (GS1250) con quello nero
La precedente veniva carivata meglio: era rapido, entrava abbastanza velocemente in standby
Ho pensato che la variabile fosse la moto e la batteria della stessa

Così mi sono fatto prestare un grigio dal concessionario, che anche sulla nuova moto caricava meglio
Riportando il grigio prestato, anche il concessionario ha confermato che il nero è lento, forse il fatto che abbia la modalità litio ĺo rende diverso, non lo so (e forse non lo sanno nemmeno loro)

In conclusione ho venduto il nero e ripreso il grigio

PS il nero nuovo si trova in rete sempre a prezzi inferiori al grigio, è sempre in offerta, lo regalano tutti gli anni per il tagliando invernale...

Lascio a te le conclusioni

Ciao

[GIGID]

Grazie
Peccato… pensavo di sostituire il
Grigio … boh … vedremo.
Anche se però che carichi più lentamente per me no e’ un grosso problema, basta che faccia il suo mestiere


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[GIGID]

Domandone …

Come funziona la desolfatazione di una batteria e quando conviene farla ?
Può veramente migliorare significativamente le caratteristiche di una batteria ? Intendo ad esempio una batteria che sia intorno ai 12/12,1 volt dopo essere stata caricata e lasciata riposare 24/48 ore. Che fa ancora partire il nostro boxer ma non è sicuramente in “splendida forma”.

E’ una funzione che parte in automatico o si imposta un programma apposito di un mantenitore/carica ?

Ma il carica/mantenitore bmw grigio con display ha questa funzione ?

Conviene usarla ?

Non so se si possa pubblicare un link di un altro forum, se non si può prego i mod di cancellarlo.
Qui sembra che questa funzione possa fare piccoli miracoli

https://www.webchapter.it/forum/show...ntenitore-lidl


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[Sanny]

Gigi sul forum c'e' un grosso esperto di batterie...
chiedi anche a lui

[GIGID]

Ciao, e chi sarebbe?
Mi sfugge

Comunque stamattina staccato il mantenitore alle 8, alle 13 la batteria dava 12,2
Fatto un rapido avviamento e subito spenta, 12,3
Mi sa che siamo arrivati all’ultimo anno (in effetti ne ha tre, vita programmata da quanto leggo 4 per tutte o quasi)


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[Sanny]

Yuza

[GIGID]

Spero si palesi @yuza


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[franzli]

Qualcuno di voi ha provato il CTEK CS Free? Io ho il problema di non avere una presa di corrente in garage ed il CS Free la mantiene con una sua batteria al litio, quindi quando e' scarica puoi tranquillamente portarla a casa per ricaricarla oppure da una batteria di servizio.