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25-06-2012, 23:27
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 Jan 2012
ubicazione: livorno
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K1200 R/Sport 2007 - ABS K.O.
Buonasera a tutti,
dopo solo circa tremila km. la centralina dell'ABS ha detto stop.
La moto (K1200 R Sport) è un 2007 praticamente inusato, e vorrei sapere se esiste qualche Ditta specializzata che ripara queste centraline. Vi sarei grato se potreste darmi qualche phone/mail al riguardo.
Mille grz e saluti
Totobike50
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25-06-2012, 23:41
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2009
ubicazione: Verona
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questa è la prima volta che la sento
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S1000R
ex R1200R, Husqvarna Nuda 900, K1200R, R1200S, R1150Rockster, RSV e jappo
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26-06-2012, 10:39
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Zio Marko
questa è la prima volta che la sento
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Non proprio. Chiedi a gb.iannozzi che, ha un modello senza servofreni ed ha avuto lo stesso problema
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26-06-2012, 11:09
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Jul 2010
ubicazione: Torino
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Toto...lo zio sta ironizzando!
Suggerisco di scandagliare il forum; ci sono molte indicazioni a riguardo; la riparazione, se non si tratta di banali resettaggi, è abbastanza costosa e ben conosciuta a BMW.
Abbiamo moto gemelle e anche la mia, nel 2011 con circa 12.000km, ha subito il trauma della centralina;
nel mio caso, lo scorso anno, appurata la regolare manutenzione e tagliandatura effettuata da concessionari ufficiali, e con una lettera scritta da un ufficio legale semplicemente presentata al concessionario ( che la ha però utilizzata con gli ispettori della casa), mi è stato notificato che il componenete mi sarebbe stato sostituito senza addebito, secondo criteri di "correntezza commerciale" riservati a clientela rigorosa nel seguire tagliandi e manutenzione della casa costruttrice...
La centralina integrata dell'ABS ha un costo di circa 1.800€.
Si possono trovare usate o come ricambio del produttore in aftermarket;
Da verificare se il tuo modello è già model year 2007 (ruota fonica con 48 fori) o è di produzione 2006 (100 fori, e con servofreno integrato).
Auguri.
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K1220 r Sport, M3, Helibars e vari accessori di supporto, alla schiena.
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26-06-2012, 13:20
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 May 2003
ubicazione: Roma
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Visto che mi chiamate in causa... Dipende molto per un riconoscimento di BMW delle spese, quanto potere ha il concessionario e quanto l'ispettore di zona è conciliante! inoltre dipende se hai fatto esattamente tutti i tagliandi alle scadenze prescritte, a me ne mancava uno! quell'uno di cui non ho potuto rispondere perchè la moto non era mia... ma era in concessionaria.
Morale ne ho preso uno usato e me lo sono montato, dopo è stato fatto riconoscere al CAN-BUS. Ci sono ditte al nord che lo fanno, ma non assicurano la riparazione e su questo modello specifico non avevano molto Know how, quindi dovevano vedere e provare.
Il modulo ha una elettronica delicata, particolarmente quella di potenza che gestisce i solenoidi. Auguri!!
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Vado piano e allora!?
Guzzi 850 T5 k100 RS16v R1150RSTS K1200GT K1200S TIGER SPORT And R1200RS
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26-06-2012, 20:27
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2009
ubicazione: Verona
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Quote:
Originariamente inviata da Zenandbike
Toto...lo zio sta ironizzando!
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cmq è strano perchè le bmw non si rompono mai
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S1000R
ex R1200R, Husqvarna Nuda 900, K1200R, R1200S, R1150Rockster, RSV e jappo
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26-06-2012, 21:39
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2009
ubicazione: KAPPISTA Doc - Riding in BARI - SUD Italia - meglio noto come SKAS
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Cmq ragazzi.. noi che abbiamo le sogliole con il servofreno e siamo i portabandiera di queste delicate rotture delle nostre unstoppable bikes abbiamo studiato a fondo la questione con sondaggi e autointerrogazioni.. il più delle volte il servo parte perchè pur facendovelo pagare il conce non fa il cambio dell'olio nel circuito interno in quanto è un tritamento di balotas non indifferente e porta via una buona mezzora se non più.
Noi abbiamo imparato a fracelo da soli e vi garantiamo che la densità del fluido che vien fuori è pari alla pece!! Sfido qualsivoglia pompettino a non schiattare lavorando in quelle condizioni..
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K100RS16v - K1200RS - K1200GT (ora in giro per la Toscana) - Royal Enfield Interceptor 650 Mark III
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26-06-2012, 23:52
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 May 2003
ubicazione: Roma
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Già ma nella versione 2007 il servo non c'è e la procedura è simile a quella do un normale impianto, è un problema di elettronica sotto-dimensionata, molto sotto.
I moduli e le ragioni delle rotture sono differenti...
Dimenticavo, nella mia ex sogliola non si è mai rotto nulla ABS compreso !
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Vado piano e allora!?
Guzzi 850 T5 k100 RS16v R1150RSTS K1200GT K1200S TIGER SPORT And R1200RS
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03-07-2012, 00:57
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#9
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 Jan 2012
ubicazione: livorno
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K 1200 R Sport - Centralina ABS K.O.
Grz dei consigli ragazzi, provo a vedere cosa dice la Casa Madre...... ma ci credo poco !!! Eventualmente cerchero' se posso trovare il ricambio usato.
Grz comunque.
Totobike50
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27-01-2016, 15:56
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#10
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: TREVISO
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Salve!!! Io ho una K1200S del 2009 con 43 milla km e ABS non mi funziona motivo per quale sono anche caduto!! Ho capito che costa intorno a 1500 euro!!! Sapete se sono alternative di essere aggiustata in qualche modo!!! Grazie
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27-01-2016, 16:22
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 23 May 2012
ubicazione: Montecchio Emilia (RE)
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In un 3d c'è un ragazzo che l'ha riparato,ora non ho tempo di cercarlo,appena lo trovo lo riporto qui
Dovrebbe essere questo
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=283417
Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk
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BMW K 1200 R
Ex BMW R 1200 S ('06)
Ultima modifica di Miluzzz; 27-01-2016 a 16:39
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27-01-2016, 18:38
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 May 2003
ubicazione: Roma
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Il problema è quello mediamente, riconducibile alle spazzole, difficilmente l'elettronica. E' possibile con molta attenzione aprirlo, parliamo ovviamente se è 2009 della versione senza servofreno. Esiste anche una società a Milano che li revisionia e fornisce garanzia sulla riparazione, se cerchi qualche mia discussione trovi tutto pure l'indirizzo.
Personalmente alla terza volta che si è guastato ho dato via la moto....
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Vado piano e allora!?
Guzzi 850 T5 k100 RS16v R1150RSTS K1200GT K1200S TIGER SPORT And R1200RS
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02-02-2016, 21:42
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#13
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 30 Jan 2016
ubicazione: Roma
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Ciao ragazzi, anche la mia k1200r my 2007 ha deciso che la centralina abs non era più di suo gusto.
Visita a mamma BMW...i soliti 2000 e passa euro..e mancano due tagliandi..e non si può riparare..insomma, vecchia storia!
La ditta che si occupa della riparazione l'ho contattata ma, 650 euro..e non avere la certezza che funzioni, beh..preferisco sbagliare da solo.
Ragionandoci sopra, il problema è sempre dato dal motorino elettrico dell'attuatore, come avete già detto.
Non essendo riuscito a trovare un buon modo per ricollegare il motorino al corpo in alluminio una volta smontato, decido di acquistare una centralina usata.
La trovo su Subito, 250 euro per una ex GS 1200 del 2009.
Ma la mia centralina, almeno nella parte elettronica, funziona!
Come con il gioco delle tre carte, lascio il modulo elettronico originale, così non ho bisogno di farlo riconoscere nell'officina BMW e, sostituisco solo il modulo meccanico.
Non vi nascondo che prima di girare la chiave nel quadro..qualche gocciolina di sudore..però ha funzionato!
Ora, con calma, cercherò di riparare in maniera sicura il vecchio modulo...nun se sa mai.
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02-02-2016, 23:00
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 May 2003
ubicazione: Roma
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Scusa ma dove le ho portate io il costo era di circa la metà, era in zona Milano??
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Vado piano e allora!?
Guzzi 850 T5 k100 RS16v R1150RSTS K1200GT K1200S TIGER SPORT And R1200RS
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03-02-2016, 01:04
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#15
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 30 Jan 2016
ubicazione: Roma
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Ho contattato tramite mail la Power frk, non mi sembra siano di Milano, il prezzo però era quello.
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03-02-2016, 02:13
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#16
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Power frk fa le centraline e ripara gli Abs? Se non ricordo male sono dalle parti di Udine...
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S1000XR M'24 1K-RT LC'14 70K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 37K-K100RS 16V'89 104K-R80G/S'81 54K
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03-02-2016, 22:58
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 May 2003
ubicazione: Roma
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Se cerchi i miei post trovi azienda e indirizzo garanzia a vita
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Vado piano e allora!?
Guzzi 850 T5 k100 RS16v R1150RSTS K1200GT K1200S TIGER SPORT And R1200RS
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03-02-2016, 23:03
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#18
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Qualcuno li trovi, magari te stesso. Vedrò di creare e lasciare in evidenza un thread con le indicazioni di chi ripara questi modulatori
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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04-02-2016, 10:20
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#19
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Gran bella idea pac,grazie mille.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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04-02-2016, 12:06
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#20
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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ho cercato e trovato solo questo:
http://www.bba-reman.com/content.asp...other_types_it
non sufficiente ad aprire un thread da evidenziare, anche perchè non abbiamo feedback da parte di utenti.
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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04-02-2016, 16:32
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 23 May 2012
ubicazione: Montecchio Emilia (RE)
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So già che se lo aggiungo ai preferiti la piccola si sentirà tradita e lo farà rompere per ripicca...
Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk
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BMW K 1200 R
Ex BMW R 1200 S ('06)
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04-02-2016, 19:56
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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25-02-2016, 18:40
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#23
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 06 Feb 2016
ubicazione: Ponsacco (PI)
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Modulatore ABS
Salve a tutti voi del Forum.... sono un neo possessore di una k1200R del 2008 con il solito problema del modulatore dell'ABS.. e con i richiami da fare...
- falangia ruota posteriore fatto....
- spugnetta freni fatto,
- antiscavallo distribuzione fatto,
- da fare pompa carburante (per pezzo non presente in magazzino).
1) A voi esperti chiedo un consiglio se prendere un modulatore usato, revisionato o nuovo (ma costa parecchio) o cercare di far aggiustare il mio, ma non so proprio a chi rivolgermi...
2) Se qualcuno può darmi il numero seriale del pezzo o anche con quale moto sia compatibile in modo da poterlo trovare con più facilità.
GRAZIE!!!!
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25-02-2016, 19:24
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2006
ubicazione: Milano
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Ciao Marco, io ho appena fatto sistemare l'ABS della mia GS 1200 a Correggio (RE) in un'officina che si occupa solo di BMW, se vuoi il suo numero: Gabriele 339.7379401
Euro 350 e la paura è passata
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25-02-2016, 22:32
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#25
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Accorpate le discussioni
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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