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Vecchio 17-10-2024, 20:43   #1
BaraBit
infante Mukkista
 
Registrato dal: 07 Nov 2021
ubicazione: Lugano
predefinito Malfunzionamento saltuario

Ormai è quasi quattro anni che ho acquistato la mia bella K1300S del 2011 che mi da molta soddisfazione.
Sennonché da circa un annetto ha cominciato a presentare un problema saltuario ma fastidioso:
ogni tanto, senza motivo apparente*, il motore prende a girare a singhiozzo, a strappi; non tiene il minimo e si spegne se non lo tengo su.
Poi mi fermo, riavvio, e il più delle volte il malfunzionamento sparisce... fino alla prossima volta. Non si accende nessuna spia, e in occasione del servizio dei 40mila km la diagnostica non ha rilevato niente.

In quella occasione m'hanno cambiato candele e filtro aria e olio, ma forse andavano puliti gli iniettori?
O è un problema di centralina? Perché (nella mia ignoranza abissale) mi sembra più una cosa da impianto elettrico.
*Dicevo senza motivo apparente ma mi pare che potrebbe esserci una relazione con quando il livello della benzina è basso o va in riserva. Forse sporcizia nel serbatoio o pompa della benzina che fa le bizze? Ho provato un paio di volte con gli additivi se aiutavano ma no.

Insomma, non so che pesci pigliare e chiedo pareri a tutti sperando di individuare la possibile causa e andare un po' più a colpo sicuro. Mi scoccerebbe intervenire e spendere senza poi risolvere.

Qualche idea?
Grazie.

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BaraBit non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-10-2024, 23:04   #2
Paolo Grandi
Mukkista doc
 
L'avatar di Paolo Grandi
 
Registrato dal: 15 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
predefinito

Non menzioni le bobine. Potrebbe essercene una malfunzionante.

Per il discorso livello benza...beh! E' facile da replicare.
__________________
BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
Paolo Grandi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-10-2024, 17:48   #3
kurtz
Mukkista
 
L'avatar di kurtz
 
Registrato dal: 03 Sep 2013
ubicazione: Fiumicello
predefinito

Salve, io ho un problema di un certo ritardo dell'erogazione se apro il gas dai 5000 in terza e quarta...risolto in parte con benzina 100 ottani, poi qualche spegnimento dal minimo se scalo rapidamente per fermarmi. Il meccanico di fiducia dice che sarebbero da pulire i corpi farfallati e controllare la sincronizzazione. Secondo me nel tuo caso la diagnosi differenziale sarebbe tra bobina difettosa, sporcizia nel circuito di alimentazione (fltro pompa) e corpi farfallati.Spero che risolvi, tienici informati.
Saluti Riccardo.
__________________
k1300s
kurtz non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-10-2024, 10:41   #4
BaraBit
infante Mukkista
 
Registrato dal: 07 Nov 2021
ubicazione: Lugano
predefinito

Grazie del riscontro.
Sto chiedendo ai miei meccanici di riferimento e per ora mi pare probabile che si comincerà col sostituire le bobine. Se si risolve bene, sennò si passerà ai passi successivi. Sono indeciso se far eseguire il primo lavoro già ora, prima della pausa invernale, o dopo.
BaraBit non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-10-2024, 09:47   #5
Danielz77
Mukkista doc
 
L'avatar di Danielz77
 
Registrato dal: 23 Aug 2016
ubicazione: Trento (vicino)
predefinito

allora le cause potrebbero essere di due tipi:
1) normale singhiozzamento dovuto a mancate combustioni in considerazione anche della tipologia di moto (non scordare che hai una valanga di cavalli sotto con una elettronica di 20 anni fa).

2) la pulizia del corpo farfallato e il sensore TPC (se non ricordo male si chiama così).

Se questi eventi sono RARI non ti preoccupare .... ci sta in riferimento al punto 1.

Se invece sono eventi fastidiosi e sempre più frequenti ..... rileggi il punto 2.

In ogni caso moto stupenda!!!
__________________
https://www.youtube.com/@danielz_jarka

https://www.instagram.com/danielz_jarka/
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