Presentazione ADV 1300

[procche]

A parte presentazioni ufficiali non ho visto foto di moto giá consegnate o in consegna con le Alu originali ! Ripeteranno la fallimentare odissea delle vario in plastica ?

[RESCUE]

No perché nelle ALU l’apertura è verso l’alto non con apertura laterale come per le vario.


“GIESSISTA” cit.

[Slim_]

Originariamente inviata da procche

con le Alu originali ! Ripeteranno la fallimentare odissea delle vario in plastica ?

assolutamente no, come vedi dalla foto sono state rivettate quindi no problem per aperture accidentali

[Vento notturno]

Originariamente inviata da Gabriele1976

A mio modesto avviso nessuna GS si può definire "bella" nell'accezione stretta del termine.
Sono invece molto affascinanti e personali.

Sono molto d’accordo con quest’affermazione. Le moto belle non sono in questa categoria, poi certe piacciono di più (gs) e altre molto meno

[gspeed]

Originariamente inviata da RESCUE

No perché nelle ALU l’apertura è verso l’alto ....

Mai dire mai.... e se prendi una buca?

[Thepilgrim66]

Confermata per il 4 ottobre presentazione GS Adventure da Ceccato a Padova.


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[procche]

[QUOTE=Slim_;11182257]assolutamente no, come vedi dalla foto sono state rivettate quindi no problem per aperture accidentali

……Non mi riferivo ai problemi di aperture accidentali ,piuttosto ai ritardi nelle consegne !foto di moto con Alu nuovo modello non ne ho viste (tranne che presentazioni ufficiali )

[Slim_]

Originariamente inviata da procche

……Non mi riferivo a.....

Ma se è per quello non si è mai visto nemmeno un GS 1300 standard con le valigie (quelle buone intendo) che arriveranno nel 2025 e sostituiranno (gratuitamente) quelle in circolazione che non solo, ma non sappiamo nemmeno se saranno uguali esteticamente alle attuali.
Dunque hai tutte le ragioni di preoccuparti per quelle delle nuove Adventure.
A breve, alla commercializzazione del modello ci toglieremo il pensiero. Certo che se anche in quella occasione non ne vedremo, non sarà un bel segnale.

[albeGS]

Ieri sera ho partecipato alla presentazione della ADV e finalmente l’ho potuta vedere dal vivo.
Non aveva il tris valige e, dal vivo, non è poi così brutta. Bisogna farci l’occhio e provarla.
Vedremo …


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[gspeed]

Originariamente inviata da albeGS

...
Non aveva il tris valige ...

Ahi ahi ahi...

[GIGID]

Originariamente inviata da Slim_

assolutamente no, come vedi dalla foto sono state rivettate quindi no problem per aperture accidentali

Ma daiii … girano già i fake (e pure brutti) con le borse Alu rivettate per non perderle


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[nic800gs]

Scusate una curiosità qualcuno ha ordinato la adv con i riser manubrio rialzato?
Ho questo dubbio sul fatto che vengano consigliati per piloti più bassi, ma secondo me aumentano il comfort a prescindere che dite ? Grazie

[gonfia]

Dico di sì!
Io sono 1.86, sull’ADV1250 avevo messo i risers e stavo molto meglio

[SuperMarioBros]

Dico di no
Sono poco meno di 2mt
Preso una adv usata con riser (alzavano ed avvicinavano)
Tolti dalla disperazione
Le mie braccia erano troppo lunghe ed alla fine mi avvicinavano troppo chiedendomi troppa piega ai gomiti

A mio avviso i riser vanno bene per sature basse e/o braccia corte

[Wotan]

Originariamente inviata da nic800gs

secondo me aumentano il comfort a prescindere

Non c'è una regola precisa, ma mi sento di dire che non aumentano il confort a prescindere; ciò che è buono per uno, può essere male per un altro.



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[RESCUE]

Intervengo, ho avuto i riser sullo STD 1250 dopo un periodo di assuefazione mi sono trovato bene nel guidare.
Durante un corso di guida sicura, Sacchini mi disse che con i riser avevo le braccia troppo alte e che dovevo eliminarli….
…con l’ultima GS 1250 ADV non li ho installati e mi sono trovato bene comunque….


“Giessista” cit.

[max 68]

Con manubrio più in basso si ha un miglior controllo della moto su strada, bisogna trovare il giusto compromesso. Personalmente con gs std senza raiser mi trovo bene . (Altezza 1.72)

[Stefano_TS]

Venerdì sera ero alla presentazione statica della moto, versione con selle STD e senza abbassatore, io con 1,74 tocco su entrambi i lati con mezzo piede e questo non mi fa dire di essere in una condizione di sicurezza.
Inoltre il peso si sente sollevandola dal cavalletto laterale per portarla in verticale e quella provata aveva poco più di 5 lt di benzina, mi sa che sono piccolo vedremo quando si potrà provare su strada e possibilmente con l'abbassatore che fino a venerdì pensavo non servisse....

Altri "finti alti" come me che sensazione hanno avuto?

[AsAp]

@Stefano TS
Abbiamo la stessa statura e io tocco benissimo con un GS 1200 Rally ( ai semafori tocco con tutto lo scarponcino e nelle manovre da fermo spingo bene la moto da seduto) aldilà della conformazione del fisico se longilineo o brevilineo fa molto la sella quella della Rally e’ molto rastremata in attacco vicino il serbatoio e magari un po’ secca come imbottitura , magari questo aiuta molto …
Può essere un suggerimento per quelli come noi diversamente alti …

Lamps

[nic800gs]

Scusate un altra domanda, forse ne avete già parlato ma sapete la differenza dei due kit abbassatore per adv ?grazie

[SuperMarioBros]

…mi sa che ti conviene leggere un po’…

[RESCUE]

Dovrebbe essere:

Il primo solo abbassatore
Il secondo moto ribassata + abbassatore


“GIESSISTA” cit.

[nic800gs]

Ok grazie,cercherò

[nic800gs]

Ho letto adesso dal sito bmw ,quello comfort è quello con moto abbassata oltre all' abbassatore

[Fireblade979]

Originariamente inviata da nic800gs

Scusate un altra domanda, forse ne avete già parlato ma sapete la differenza dei due kit abbassatore per adv ?grazie

Quello standard parte da 87 cm e si abbassa di 3 cm…quindi 84 cm da ferma.
Quello comfort parte di base da 85 cm e si abbassa sempre di 3 cm…quindi 82 cm.
A questo aggiungi che puoi giocare col tipo di selle…


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