Funzionamento DSA e regolazioni… per chi ne sa

[GIGID]

Chi ci spiega esattamente come funziona questo sistema (e magari ha già la moto)?

Dunque … il 1300 con DSA ha in sostanza le funzioni del vecchio ESA compreso il livellamento della moto più la “seconda molla” che di fatto varia il K.

Ciò che non sono ancora riuscito a capire sono le varie regolazioni e quella benedetta regolazione da meno due a più due…. Agisce solo sulla molla o anche sul freno idraulico?

Io pensavo che:
- Road e dynamic come nel vecchio esa agissero sul solo freno idraulico
- Usando le mappe motore si creassero ulteriori “step” di freno idraulico (sospensioni road con mappa rain moto più morbida che sospensioni road con mappa dynamic)
- La regolazione più/meno 2 fosse relativa alla sola molla aggiuntiva personalizzabile sia su road che su dynamic e forse anche enduro

Poi ovviamente quando viaggi c’è tutto un sistema automatico di regolazione indurimento e ammollamento di tutti i parametri in base alla guida e al percorso

Ma qualcuno mi ha fatto venire seri dubbi …


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