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20-11-2023, 23:48
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#4026
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2009
ubicazione: Pavia
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Avrei molte domande, del tipo perchè un ragazzo con poca esperienza va a provare una maxienduro sulla neve...
Altre vetta di spicco al minuto 6:41 https://youtu.be/AKzJsKRW4Xs?si=qVyV-7AX3pjUgO5J&t=401
Cosa pensava che nella sella circolasse il liquido di raffreddamento?
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HD Road King 103, KTM 1290 Super Adventure R e Yamaha MT-01.
In ordine di ignoranza.
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21-11-2023, 01:10
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#4027
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Genova
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Che strano nessuna testata giornalistica importante ha fatto una prova completa su strada (Ad esempio con Andrea Perfetti)
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21-11-2023, 08:07
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#4029
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2019
ubicazione: piacenza
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Fra un po' le faranno , compreso comparative ,tabelline e grafici vari 
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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21-11-2023, 08:14
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#4030
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jan 2020
ubicazione: Italia
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Tutti esperti…
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Ducati Multistrada V4S Travel&Radar
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21-11-2023, 08:45
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#4031
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Mukkista
Registrato dal: 28 Jun 2014
ubicazione: Marche
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Bella prova questa sopra
Inviato dal mio PGT-N19 utilizzando Tapatalk
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21-11-2023, 09:30
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#4032
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
Era in 2^ ai 64 km/h, ai 52 mette in folle  ai 40 mette la prima per rallentare....
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Questo percorre dei tratti in seconda ai 70 all'ora e fa tornanti e curve in PRIMA!!!
Quale preparazione e autorevolezza può avere un "tester" del genere?
Qui mancano le basi del GS: nessuno gli ha spiegato che, sul "vero GS", si deve spalancare in sesta a 30km/h e non in prima?  
Battute a parte, viaggia con ALMENO un rapporto in meno rispetto al necessario.
Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
Ultima modifica di romargi; 21-11-2023 a 10:12
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21-11-2023, 09:55
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#4033
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 May 2019
ubicazione: provincia di Varese
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Sono neofita anche io.
Purtroppo la voglia di pubblicare video, farsi e fare pubblicità fa si che vengano fuori questo tipo di contenuti.
Uno che non conosce come si scaldano le selle è davvero inesperto e acerbo di conoscenza delle moto in generale, ma direi di più nel mondo dei motori, perchè i sedili riscaldati esistono nelle macchine da una vita.
Ha imparato a sue spese, certo avventurarsi in montagna in questi periodi e pure inesperti....... 
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Vespa PX 125 Burgman 400 Burgman 650 Burgman 650 GS 1200 2015 Alpine White GS 1250 2021 Triple Black
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21-11-2023, 10:00
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#4034
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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È tiktok che fa scuola mica bau bau micio micio...
Comunque .... a proposito della prova video qui sopra, lancio un appello agli indecisi sull'acquisto:
"NON comprate il 1300 perché scalda !!"
Poi non dite che non lo sapevate eh !
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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21-11-2023, 10:36
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#4035
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Sep 2019
ubicazione: Veneto
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Come ha fatto la moto in seconda marcia ad andrare in folle e dopo in prima marcia. Andando in prima marcia la ruota posteriore frena e ti fa scivolare il posteriore ,è stato un tuo errore ho ha fatto tutto la moto. Comunque e andata bene
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21-11-2023, 10:57
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#4036
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2011
ubicazione: Lucca
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Mica mi meraviglio di lui... mi meraviglio del venditore della concessionaria che porta in una zona innevata/ghiacciata un totale neofita (manco l'abbigliamento adeguato c'ha, dice di aver la giacca estiva e di essersi dimenticato la maglietta termica...   )...
Gli auguro di essere ben d'accordo con il titolare (o essere il titolare stesso) perché sennò un, minimo minimo, stupendo cazziatone non glielo leva nessuno...
Inviato dal mio SM-A528B utilizzando Tapatalk
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R 1200 GS "Milady"
Antani, blinda la supercazzola prematurata con scappellamento a dx?
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21-11-2023, 13:01
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#4037
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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esatto...
p.s. ma non doveva entrare in funzione l'antisaltellamento della frizione? era così tanto scivoloso da non far aprire la frizione?
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Vat a lett, strosia not!
Ducati Multistrada V4S - Scrambler "Aqua"
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21-11-2023, 13:43
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#4038
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2021
ubicazione: Feltre
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
È tiktok agli indecisi sull'acquisto:
"NON comprate il 1300 perché scalda !!"
Poi non dite che non lo sapevate eh !
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Aggiungo che il quikshift fa cagare...l'ha detto il tizio eh...
Inviato dal mio SM-G973F utilizzando Tapatalk
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al momento...Africa Twin ADV Sport
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21-11-2023, 13:59
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#4039
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Si, si Paolo, tranquilli tutti.
Scalda parecchio,
il quick shift fa cagare,
è troppo piccola,
non ripara dall'aria,
non ha i tasti retroilluminati,
il cardano va sostituito a 80k km,
è rumorosa di meccanica,
lo scarico è "inesistente" come sound,
dal minimo a 1.500" non ha la coppia della precedente,
il faro anteriore fa cagare pure lui,
al posteriore manca la luce di posizione/stop,
pesa sicuramente di più del dichiarato,
e oltre a questo è parecchio costosa
PERÒ.....
1) a dimostrazione che il mondo è impazzito, #900 moto al giorno prodotte nel nuovo stabilimento di Berlino non bastano a tagliare i tempi di attesa
2) e (copio e incollo) "Paolo67.... Slim_:
È tiktok agli indecisi sull'acquisto:..."
in questo caso tiktok non c'entra
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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21-11-2023, 14:35
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#4040
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jan 2020
ubicazione: Italia
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Confermo che il mondo é impazzito,sicuramente non a causa del nuovo GS 
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Ducati Multistrada V4S Travel&Radar
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21-11-2023, 15:50
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#4041
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2002
ubicazione: da dove ti vedo
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influencer e tester della beata.... aggiungo anche parecchi forum e compagnia bella va
riferito al ciula caduto sopra Trento, ma cominciare dal Ciao no?
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c'è troppa democrazia.
tutti froci col culo degli altri.
R100RS-R1250GS ADV LC
Ultima modifica di essemme; 21-11-2023 a 15:57
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21-11-2023, 16:04
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#4042
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... del resto... non ci sono più i giornalisti, ma questi pseudo tester che devono spiegare a me che vado in modo da 30 anni e faccio oltre 20.000km all'anno, come va una moto.
BMW ha sbagliato, a mio avviso, a boicottare EICMA e ad affidare la campagna pubblicitaria a questa gente.
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa
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21-11-2023, 16:07
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#4043
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Ma no... tanto ad ICMA mica provi la moto, ti limiti a poggiarci sopra il culo e a fare brum brum ruotando il polso.
La moto era visibile presso tanti stand di accessori che la moto la hanno acquistata. Pubblicità a costo zero, ha fatto bene.
In alternativa, meglio dirottare le risorse finanziarie destinate all'EICMA verso la rete di vendita come contributo per prove/presentazione/rinfresco!
Dubito che la casa madre l'abbia fatto... però secondo me soldi così impiegati avrebbero una resa maggiore.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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21-11-2023, 17:59
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#4044
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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contributi della casa per pasticcini e prosecco? se ti senti il mio dealer si strappa i capelli che non ha...
per quanto riguarda EICMA... era, in passato la migliore occasione per BMW di mostrare tantissime combinazioni di configurazione moto... ricordo che nell'edizione 2013, a seguito della quale acquistai la nuova RT, tutti i modelli erano esposti i tre esemplari con almeno le tre differenti selle montate...
nel caso della RT, è già difficile trovare la moto in concessionaria, non parliamo poi della sella bassa... quando me la consegnarono, il "furbone" del venditore ha tentato di spacciarmi la sella standard come bassa... abbiamo dovuto spulciare la sua fattura con la descrizione della moto dove era evidente il codice della sella standard... se non l'avessi provata prima? non in salone?
se torni indietro di qualche decina di post, gran parte degli interventi riguardano le diverse configurazioni dell'ergonomia della moto... ora non so quanti concessionari possono avere a disposizione 5 / 6 moto diversamente configurate per consentire di ordinare in serenità... invece praticamente a scatola chiusa confidando, quando possibile, nel buon cuore del dealer
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Vat a lett, strosia not!
Ducati Multistrada V4S - Scrambler "Aqua"
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21-11-2023, 19:20
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#4045
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Nuovo GS 2024
Su questo hai perfettamente ragione, ma ci sono ancora dei concessionari disponibili ... per es dove ho configurato la mia Trophy, per le selle mi ha aiutato non poco ! Mi ha detto lui che:
1) la Trophy a differenza delle altre arriva con la sella "comfort alta" (forse per far sì che anche con la sella passeggero in posizione più avanzata il tutto resti abbastanza allineato)
e poi,
2) ha recuperato le altre due selle comfort (bassa e normale) da altre 1300 a sua disposizione per farmi fare una scelta più consapevole.
Tutto sta ad arrivare in salone in orario non affollato e non il venerdì sera/il sabato.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Ultima modifica di Slim_; 21-11-2023 a 19:22
Motivo: Grammatica
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21-11-2023, 19:34
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#4046
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
1) la Trophy a differenza delle altre arriva con la sella "comfort alta" (forse per far sì che anche con la sella passeggero in posizione più avanzata il tutto resti abbastanza allineato).
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IDEM, uguale uguale: finalmente mi sono chiarito il discorso selle!  
In sintesi c'erano le 3 opzioni, anzi 4:
1. GS bianco: sella standard, una volta seduto la sella sera l'ho trovata bassa, toccavo con la pianta di entrambi i piedi e le ginocchia un poco piegate
2. GS Trophy con ruote forgiate: sospensioni Sport e non so che tipo di sella. Un cavallo! Toccavo con entrambi i piedi ma solo con mezzo piede (non con le punte ma un po' di più)
3. GS Thropy "normale": sella comfort ALTA, toccavo bene con entrambi i piedi a gamba dritta e quasi tutta la pianta a terra
4. TB in prova con sospensioni adattive: provata da spenta, credo con sospensioni basse, sembrava di essere seduto su un sanitario (WC o bidet a vostra scelta).
L'obiettivo per me è quello di non avere le ginocchia eccessivamente piegate ma toccando decentemente. Potrei prendere anche le Sport ma in alcune situazioni la cosa potrebbe essere scomoda (manovre da fermo in salita, ad esempio). Per me la situazione ottimale è:
- sospensioni normali
- sella comfort ALTA.
Ora devo solo fare l'ordine!
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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21-11-2023, 19:34
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#4047
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jan 2020
ubicazione: Italia
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Considerando che si và a spendere dai 25/28k é il minimo che possano fare.
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Ducati Multistrada V4S Travel&Radar
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22-11-2023, 00:09
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#4048
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2013
ubicazione: Roma
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Se l’avessi presa, probabilmente, sella alta, abbassatore sospensioni, riser e snodo per abbassare le pedane. Ma non è ancora il suo tempo
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22-11-2023, 00:30
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#4049
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Da gruppo Facebook arrivano le segnalazioni dei primi problemi.
Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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22-11-2023, 00:38
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#4050
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Letto, non ho voluto postarlo. 3 ore fa
Inviato dal mio NTH-NX9 utilizzando Tapatalk
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58 sempre nel cuore.
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