La nuova F 900 GS è bellissima

[brag]

Forse lo hanno messo da 17" perché sanno che chi acquista questo genere di moto raramente ci farà vero fuoristrada?

[ginogino65]

Originariamente inviata da branchen

Per il momento come contenuti (e peso) l'Aprilia rimane la migliore nel segmento.

Ma l'Aprilia non fa parte del segmento dell'F900GS, l'Aprilia se la gioca con il T700 mentre la F900GS fa parte di un segmento più alto, insieme alla Tiger 900 e ktm 890.

gino il segmento è lo stesso (medie enduro 21-18 per fare fuoristrada e non solo) però il posizionamento è diverso e come dici è più alto per potenza e prezzo. la scelta della 17 dietro mai capita francamente

per me è molto bella ma come ho scritto anche su fb ha poco serbatoio (14,5 litri) va bene la leggerezza ma per lunghi trasferimenti anche in autostrada è una rottura devi far benza ogni 200km e rotti.

[Vento notturno]

Moto molto bella, tranne per la coda, troppo estrema. Non è previsto neppure uno straccio di portapacchi, grave pecca per chi non vuole mettersi sulle spalle lo zainetto. Peccato

[brag]

Neanch'io riesco a capire perché fanno serbatoi così piccoli 🤔

[Lucky59]

L'Aprilia l'ho provata al Tester Day e non mi ha convinto più di tanto, specie nell'uso stradale. La F900 è tutt'altra cosa, con un motore dolcissimo ma che va il doppio dell'Aprilia, un cambio da favola, sospensioni di qualità che lavorano molto bene. Se poi non piace esteticamente c'è poco da dire, la chiudiamo qua.

[Lucky59]

Originariamente inviata da Vento notturno

Non è previsto neppure uno straccio di portapacchi

Ci penseranno Wunderlich o SW Motech.

[Lucky59]

Originariamente inviata da ebano81

per me è molto bella ma come ho scritto anche su fb ha poco serbatoio (14,5 litri)

Se ti interessano i lunghi giri in autostrada non comprare la F900GS, non è la moto adatta a te. Casomai rivolgiti alla versione Adventure, stesso motore, stesso telaio, serbatoio maggiorato e cupolino più protettivo con anche il kit di valigie a richiesta. E' pur sempre più prestante di una Yamaha T700, ci ballano oltre 30 cv di differenza.

[branchen]

Originariamente inviata da Lucky59

L'Aprilia l'ho provata al Tester Day e non mi ha convinto più di tanto, specie nell'uso stradale. La F900 è tutt'altra cosa, con un motore dolcissimo ma che va il doppio dell'Aprilia, un cambio da favola, sospensioni di qualità che lavorano molto bene. Se poi non piace esteticamente c'è poco da dire, la chiudiamo qua.

Nel confronto con Aprilia 660, personalmente mi riferivo solo ai contenuti, non all'estetica.

Per il motore si tratta di fisica (895cc e 93 Nm BMW, 649cc e 70 Nm Aprilia), quindi ognuno fa le sue considerazioni.
L'importante è aver provato una Tuareg con la mappatura motore di ottobre 2022, che elimina totalmente il "buco" ai 4000 rpm che c'era sulle prime moto (e anche su tutte le demo, quindi probabilmente hai provato una di queste...).

Sull'uso stradale personalmente ho trovato l'Aprilia sensibilmente superiore al Ténéré 700, su praticamente tutti i fronti (sospensioni, comodità sella, motore, protezione aerodinamica, cruise control e tubeless di serie).

Per me la chiave di interpretazione è capire in che segmento si trova questa moto, e questo dipende anche dal prezzo.

Se si confronta la F900GS con le "1000" (Tiger 900 e Africa Twin), secondo me stravince (se si vuol fare offroad).

Se si confronta con le "medie"... è penalizzata dal cerchio posteriore, e sicuramente da 10 kg in più.

grazie lucky ma io sono felice possessore di un tuareg blu indaco. Ho già fatto Tunisia, Marocco, Pirenei, Via del sale ecc. Ad aprile si va in Albania. A parte il calore del catalizzatore che in Marocco ha dato fastidio (facevano 38 gradi ziokane) sono strasoddisfatto, la ricomprerei senza esitare. Questa f900gs è cmq bella e ha stile. La versione adv perdonami ma non si guarda e pesa 246 kg. non scherziamo

[Vento notturno]

Originariamente inviata da Lucky59

Ci penseranno Wunderlich o SW Motech.

Si ci ho pensato, tuttavia non sembra ci siano punti per fissarlo. Vedremo

[brag]

Sul configuratore online (mia esperienza per la F800GS che ho acquistato) mancano alcune cose e ci sono errori ; sull'ADV il portapacchi c'è e quindi credo che si potrà montare anche sulla standard.

[RESCUE]

STICAZZI….

https://youtu.be/hDg8GaVglrk?feature=shared


“GIESSISTA” cit.

[barney 1]

Come in un videogame...

Rescue si dice "me cojoni", non sticazzi https://www.youtube.com/watch?v=i0MiM7hTRk4

[RESCUE]

Ahahah

Hai ragione, c’è stata una discussione su quando dire uno o l’altro



“GIESSISTA” cit.

[Liones]

Il possessore che era al cristallo Fiano Romano c'è?

[Lucky59]

Originariamente inviata da brag

Forse lo hanno messo da 17" perché sanno che chi acquista questo genere di moto raramente ci farà vero fuoristrada?

Lo hanno messo perchè c'è ampia scelta di coperture stradali ed una discreta offerta di coperture dual. Certamente non si trovano facilmente coperture specialistiche tipo hard-enduro da 17" ma, visto il tipo di moto, mi pare un non-problema

[macmario]

Ho un 701 che per me' è un fenomeno di moto in off....io , il pilota nn lo sono....per cui mi volevo posizionare su qualcosa di più tranquillo.
Norden 901,Tuareg 660 o 900 gs...... Il gs è troppo bello....
Tutti mi dicono che è una cinesata, ma a me' piace.
Pacchetto Dynamic e passa la paura. Quello Enduro x usarla 2 volte l'anno fuori strada forse no. Ci penseremo.

[Liones]

Comparativa


https://www.moto.it/premium/comparat...e-gallery.html

Link funzionante

[macmario]

Nn so' se ho fatto bene o male , ma ho guardato alla sostanza e non al cuore ( anche se in parte si perchè un po' di esso ci va' sempre nelle scelte ), ma alla fine ho optato x 901 Norden normale....la Expedition è fantastica , ma sella bassa e 1,86 di altezza non mi bastavano per mettere bene giù i piedi per terra. Forse solo 1.Considerando che non sono un drago da guidare sulle pedane e basta, ho fatto una scelta conservativa. Forse i 61 anni hanno portato una ventata di saggezza.

[macmario]

.... ed invece no. Ricaduta e ritorno dei gravi sintomi di pazzia. Venduta la Norden e settimana prossima l 900 gs entra nel mio box....colori bianca rossa e blu......nn ho preso il pacchetto enduro, forse avrei fatto bene, ma per l'uso che ne faccio e ne farò basta anche quello che ha la versione normale.
Sono vecchio e felice

[Lucky59]

Se non sei uno smanettone hai fatto bene a non ordinare il pacchetto enduro, la moto diventa troppo rigida e difficile da gestire in off road, specie su sassi/ostacoli vari, a meno di tener la manetta sempre spalancata. Le sospensioni standard sono invece molto confortevoli e ben tarate anche per l'off road non troppo "rotto". Nel complesso la moto va davvero molto bene, su strada e fuori.

[macmario]

No, non sono uno smanettone. Mi limito a passeggiare su off facile possibilmente su sterrati un po' più impegnativi dell'eroica per intenderci.

[Lucky59]

E allora vai sul sicuro. La moto è davvero equilibrata e performante, non teme concorrenti. L'unico handicap, se sei votato al turismo, è la capacità di carico ma con prodotti aftermarket si risolve tutto.