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28-05-2017, 19:54
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Mar 2017
ubicazione: italia
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Cosa vorreste che la mamma BMW migliorasse della nostra amata s1000xr??
come da titolo , cosa trovate migliorabile ???
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28-05-2017, 19:57
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Nov 2016
ubicazione: Catania
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Vibrazioni, leve, scarico, pedane un pelo più alte. Per il resto, mi soddisfa pienamente!
__________________
XR 2017 Racing Red, GSR 600,ex Tiger 1050 ABS,ex SV 1000 S,ex V-Strom 1000,ex Transalp 650 etc
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28-05-2017, 20:05
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2013
ubicazione: Lugo (Ravenna)
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togliere quell'incavo della sella, dividerla in 2 porzioni, troppo corta di rapporti, oppure fai una sesta un pelo più da riposo, eliminare le vibrazioni, poco o tante che siano, modificare l'inclinazione di quello scarico, perché il GS deve avere uno scarico molto inclinato e la nostra no??? è sempre mamma BMW...., manopole ce scaldano poco, e una frizione che sia meglio sincronizzata al comando, anche se si usa poco con il quikshifter, per ultimo aggiungo verniciare di nero quel portapacchi dietro,
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28-05-2017, 20:27
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2017
ubicazione: Sicilia
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esteticamente lo scarico appare migliorabile.
idem le leve freno/frizione.
la strumentazione mi è sembrata buona, ma meno bella della concorrente diretta italiana.
supporti borse laterali bruttini.
a parte questo io esteticamente la trovo molto bella... poi sono gusti, chiaramente.
tecnicamente ancora non so, ma vi dirò una volta provata.
durante il test drive mi è sembrata un po' strana la frizione nell'uso classico (senza il quickshifter).. non so come descriverlo esattamente... sarà la stessa cosa che dice manera.
se vibra davvero così tanto, ovviamente, il problema andrebe risolto.
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28-05-2017, 20:38
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
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1- indicatore di pressione gomme
2- leva frizione regolabile
3- impianto illuminazione
3- freno posteriore Brembo e non BMW
4- supporti valigie laterali
5- mappatura motore DYNAMIC con sistemi di sicurezza in modalità normale e ritardati (come attualmente)
__________________
Ducati Multistrada 1100 - Ducati Hypermotard 1100
Kawasaki Z1000 - BMW R1200GS - BMW S1000XR
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28-05-2017, 20:47
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Sep 2016
ubicazione: Imola
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oltre alle vostre io aggiungo che debba scaldare meno o almeno non andare subito a 100 gradi
Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk
__________________
HONDA CBF 1000 ST -> S 1000 XR
Curve tornanti e lasagne !!!
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28-05-2017, 21:20
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Apr 2017
ubicazione: Fano (PU)
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Per ora mi ritengo globalmente decisamente soddisfatto. Potessi avanzare richieste:
- leva frizione
- fanali full led
- un contralbero così alle vibrazioni non ci pensiamo più e si chiude la questione
- un cupolino appena più protettivo
- attacchi borse integrati (sinceramente non ci faccio più caso)
- una sesta un po' più lunga
Holly
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Non andare più veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare.
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28-05-2017, 21:21
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da docinsane
...pedane un pelo più alte. Per il resto, mi soddisfa pienamente!
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D'accordissimo. In after market non si trova una mazza. Mi hanno proposto di farle su misura...probabilmente seguirò questa strada.
Ah...peso 78 kg. Viaggio in dynamic (mappa ed esa). Casco più bagaglio anche se scarico. Le foto sotto sono relative a queste tarature. E gia' di per se l'è periculus.
Può essere pero' mooolto più pericoloso ne', soprattutto se decidi di farti un giro con taratura prec esa SOLO PILOTA, CAZZO...e ne so qualcosa 'tacciloro 😂
Idem per il paracalore dello scarico. Fanc.
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di Alex1972; 28-05-2017 a 21:28
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28-05-2017, 21:28
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Nov 2016
ubicazione: Catania
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Su misura? Mi fai sapere, per favore?
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XR 2017 Racing Red, GSR 600,ex Tiger 1050 ABS,ex SV 1000 S,ex V-Strom 1000,ex Transalp 650 etc
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28-05-2017, 21:28
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2006
ubicazione: Milano
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^^^
Certamente
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
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28-05-2017, 21:29
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da docinsane
Su misura? Mi fai sapere, per favore?
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In settimana dovrei aver notizie.
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
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28-05-2017, 21:36
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Feb 2016
ubicazione: Albenga (Sv)
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Azz Alex,non si puo' dire che tu non pieghi hahaha...Fra le cose da migliorare io aggiungerei anche le protezioni di serie per i radiatori che sono troppo esposti...
Ultima modifica di XRossano; 28-05-2017 a 21:38
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28-05-2017, 21:41
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
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Minchia hai ancora la gomma sulle pedane?!
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Ducati Multistrada 1100 - Ducati Hypermotard 1100
Kawasaki Z1000 - BMW R1200GS - BMW S1000XR
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28-05-2017, 21:47
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2006
ubicazione: Milano
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^^^...e mi piacerebbe continuare a farlo senza il "patema" pedane. Erano ormai settimane che "ci convivevo" con le scintille (le foto sono di un paio di settimane fa).
Sabato scorso pero' un avvallamento trovato in piena piega sx ha compresso, la pedana già strisciante ha fatto perno e...opsss....lowside. Pochissime conseguenze ma enorme incazzatuta.
Devo per forza risolvere.
Oltre ad essere un grande limite é evidentemente estremamente pericoloso.
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di Alex1972; 28-05-2017 a 22:18
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28-05-2017, 21:49
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Marco2014
Minchia hai ancora la gomma sulle pedane?!
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Son delicato
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
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28-05-2017, 22:10
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Jan 2010
ubicazione: Cervia
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Un cardano ! Mi sono rotto di pulire e ingrassare sto ca##o di catena 😊
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
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ciao
Roberto
BMW R1250GS Exclusive
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28-05-2017, 22:12
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2006
ubicazione: Milano
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🤣🤣🤣
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28-05-2017, 23:47
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2017
ubicazione: Sicilia
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se avesse avuto il cardano avrei comprato la multistrada.... gusti personali, sia chiaro
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29-05-2017, 08:56
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2013
ubicazione: Milano
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Ciao tutti, se proprio avrei voluto qualcosa in più mi sarebbe piaciuto il rilevatore pressione gomme.
L'avevo sul K1300R e mi trovavo benissimo.
Ma vorrei fare un "inciso" mio personale relativamente ai posto sopra:
Meno male che l'XR ce l'ho già (e di cui mi trovo veramente benissimo) . . . ma leggendo sopra (e se dovessi ancora prenderla) assolutamente eviterei scrupolosamente.
Dalle varie recensioni ho un "dipinto" veramente di un catorcio fatto male, finito peggio e che raccoglie quanto di peggio si possa ottenere da una moto.
Questo sempre mia interpretazione personale, scusa se mi sono permesso.
Ciao - Jean
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29-05-2017, 08:58
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
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__________________
Ducati Multistrada 1100 - Ducati Hypermotard 1100
Kawasaki Z1000 - BMW R1200GS - BMW S1000XR
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29-05-2017, 09:54
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2017
ubicazione: Sicilia
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Caro jean, hai ragione. io che la sto aspettando, leggendo qi, per un attimo ho temuto di aver fatto un acquisto errato. poi però ho riportato alla mente le sensazioni che mi ha dato nel test drive. e sono andato anche a leggere varie recensioni fatte da professionisti del settore e non solo le prime che si trovano googlando. ho visto recensioni in inglese e anche su youtube. solo una è stata negativa. le altre erano tra l'entusiasta e il pienamente soddisfacente. le vibrazioni pare che ci siano, lo dicono tutti, ok.
per il resto... boh... ho come l'impressione che si cerchi il pelo nell'uovo a qualsiasi costo.
si dice eh, per viaggiare non è buona perchè non assorbe le asperità ed è scomoda (anche se poi si legge che in realtà è molto comoda, altrochè)... e vibra
si dice che per fare sport non va bene perchè .... vabbè, mi secca a ripeter tutto.
il punto è che chi vuole fare solo turismo non dovrebbe pensare a questa moto, ma a modelli più specifici.
chi vuole smanettare come sono esistesse un domani non dovrebbe pensare a questa moto, ma a modelli più specifici.
chi fa casa - lavoro - bar non dovrebbe pensare a questa moto, ma a modelli più specifici (di scooter, però).
voglio dire, io cerco un compromesso perchè la moto amo viverla nel modo più totale possibile. e come tale immagino che l'xr avrà certamente delle pecche in ogni suo aspetto. ma proprio perchè dovrebbe essere molto versatile.
comunque, io ormai non sto nella pelle per averla tra le mani. voglio proprio vedere se è davvero così venuta male... ma sono convinto che la realtà sia ben diversa
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29-05-2017, 10:02
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Personalmente la ritengo fantastica.Top per tutto. Ho solo il "problema" pedane per il resto si gode e basta. Poi...boh. Scusate ma ci tenevo a dirlo. Buon gas a tuc. 😁
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
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29-05-2017, 10:05
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Nov 2016
ubicazione: Catania
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@ Jean Buitre Io credo che l'unico vero fastidio siano le vibrazioni, per il resto le critiche vengono mosse in relazione al prezzo della moto, non in senso assoluto!
@ Marco2014 in realtà chi disprezza ha già comprato
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XR 2017 Racing Red, GSR 600,ex Tiger 1050 ABS,ex SV 1000 S,ex V-Strom 1000,ex Transalp 650 etc
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29-05-2017, 10:24
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
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E' vero Doc!
Ieri ci siam fatti lo Spluga ed il passo San Marco, mi son divertito un mondo con questa moto, ha veramente tutto, allungo, potenza, agilità, comodità (relativa)!
Passi più tempo a divertirti che a guidare!
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Ducati Multistrada 1100 - Ducati Hypermotard 1100
Kawasaki Z1000 - BMW R1200GS - BMW S1000XR
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29-05-2017, 10:38
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#25
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Nov 2016
ubicazione: Catania
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Sono perfettamente d'accordo! Da questa moto nonscenderei mai, mi ha fatto tornare la voglia di andare in sella! E poi ha dei limiti così alti che, ogni volta che vado, mi stupisco sempre per come assecondi quello che le faccio fare, rimanendo sempre composta! Sabato si è anche accessa la spia del controllo di trazione in uscita da una curva, senza che io abbia minimamente avvertito nessuna perdita di aderenza; elettronica veramente perfetta!
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XR 2017 Racing Red, GSR 600,ex Tiger 1050 ABS,ex SV 1000 S,ex V-Strom 1000,ex Transalp 650 etc
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