R1200 R. I pareri di chi l'ha comprata

[Regis]

Benvenuto anche a te allora.

Ritirata una quelle expo, o l'hai ordinata come la volevi tu?

[SilvioB]

Era lì pronta che mi diceva "comprami e sarò tua per sempre", altrimenti almeno dell'ESA ne avrei fatto a meno (700 euro...).
Per la verità ce ne erano altre due ma senza l'ABS, per cui ho fatto 4 conti e mi sono buttato sulla quasi full optinal (alla modica cifra di 14.850 euro...- il f650 in permuta).
L'unico dubbio l'ho avuto sul colore, a me piaceva troppo il classico nero BMW però ho pensato che con il grigio si vede meno lo sporco e, soprattutto, i graffi.

[Regis]

La mia è nera. Purtroppo sembra una lavagna... ma Black IS Black!

[Pigo]

nn parlatemi di graffi sul serbatoio, per favore... ne ho appena fatto uno proprio vicino al tappo del serbatoio... probabilmente con le chiavi. E nn parliamo delle righe sulle borse! Dopo quanto tempo nn ci fai + caso?

Originariamente inviata da Pigo

nn parlatemi di graffi sul serbatoio, per favore... ne ho appena fatto uno proprio vicino al tappo del serbatoio... probabilmente con le chiavi. E nn parliamo delle righe sulle borse! Dopo quanto tempo nn ci fai + caso?

Quando la rivernici !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[SilvioB]

Mai!!!!!!!!!!!!

[scooterista pentito]

ma quanto costa la centralina aggiuntiva della quale stavate parlando?
Non ricordo il nome, tipo POWER FRK o roba del genere.
Montaggio, difficile?
Consumi?
Insomma di grazia a chi l'ha montata un po' di info.
Grazie S.P.

[G&B]

Originariamente inviata da Regis

La mia è nera. Purtroppo sembra una lavagna... ma Black IS Black!

L'ho presa nera con i filetti bianchi perché era disponibile e comunque mi piaceva. Ma tutta nera la trovo bellissima.

[AfricanDream]

.........m.......t......acci........accci.........
........m'avete trasformato la scimmia in gorilla.........
.....la nuova rr mi è piaciuta da subito........penso sarà la mia prossima fidanzata....almeno credo.........
......penso anche che sarà difficile sostituire la mia attuale compagna (1150gs)....alla quale sono molto legato......ma si sa che è bello cambiare....come dice quella biondona della Hilton......
.....ho letto con piacere tutti i vostri pareri.....neg e pos.......
......adesso, anche se molto prematuro....(infatti voglio aspettare le innovazioni del 2007 sulla r1200r)....mi sorge il seguente quesito......:
ESA si......???? ESA no.......????
il gioco vale la candela???? o e solo fumo negli occhi????

grazie...........
saluti dal mio gs.....

[Regis]

Innovazioni tec sul 2007 penso poche (aumento listino sicuro da aprile..., invece).
ESA.. bah, i penso che comprerò, tra un po, due molle Olhins o WP...

[AfricanDream]

Originariamente inviata da Regis

Innovazioni tec sul 2007 penso poche (aumento listino sicuro da aprile..., invece).
ESA.. bah, i penso che comprerò, tra un po, due molle Olhins o WP...

ho letto delle frecce nuove....a led.....!!!!!!!!
del controllo della trazione da luglio 2007....!!!!!!

[Regis]

Beh, la trazione è una novità molto importante (non così assoluta...) ma importante per BMW... me l'ero scordato... boiafaus!

Per i led... non saprei..

Mode Sottovoce ON:
In realtà volevo fregarli al semaforo di casa mia che li hanno messi nuovi nuovi ieri... poi li adatto alle frecce con un po' di bricolage nel mio garage..... robba bbuona....

[G&B]

Aggiungo una considerazione sulla R1200R. Dopo una mezzora in città, pertanto con le dita sempre sulle leve freno e frizione, sento un formicolio non troppo piacevole. Fatta la differenza con la mia precedente K100RT, ne deduco che le vibrazioni al volante sono maggiori e di alta intensità. Non ho riscontrato la cosa nei percorsi extraurbani, segno che le manopole smorzano le vibrazioni. Per il resto, continuo ad avere difficoltà a trovare qualche difetto su motore e ciclistica, fatto salvo gli ammortizzatori che non vanno male, ma di certo per essere Showa non sono eccezionali..

[Pigo]

la storia delle vibrazioni e formicolii vari l'avevo notata anch'io solo che pensavo fosse dovuto alla scarsa mia preparazione e che fosse normale... ma dopo il rodaggio, cioè dopo un po' di km, la moto cambia? meno vibrazioni?
Cioè nn è male "sentire" così la moto, la fa sembrare più a misura d'uomo, però effettivamente in città è uno strazio, tra coglionazzi vari, vibrazioni e freno motore (a cui nn sono ancora abituato) mi stanco parecchio. Però poi godo se c'è spazio sui viali tra un semaforo e l'altro...

[L'Emarginato]

Originariamente inviata da Regis

Sono a circa 400 km.

La mia Zainetta Amata dice che è anche più comoda della R1150R, quindi no problem per chi avesse dubbi.

Se ti avesse detto che era più scomoda, l'avresti venduta?
Insomma va bene che *de gustibus...* ma ci sono pregi e difetti magari sono più i pregi dei difetti, ma la moto è passione e gusto, io non lascio la mia r1150r!
E' *esattamente* la moto che volevo, la r 1200 r mi incuriosisce per le scelte elettroniche e chiederò a vegetti di Rho di farmela provare, ma per togliermi lo sfizio.
Debbo dire che non ho altri meti di paragone, per me il meridiano è la mia!

Saluti

[Spiderman]

Salve a tutti, sono un nuovo iscritto fresco, fresco e proprio stamattina ho fatto il contratto per la mia R1200R:
nera filo bianco
parabrezza alto
indicatori bianchi
sella alta
scarico cromato.
Ho ancora forti dubbi sul bauletto che mi è indispensabile usando la moto quasi sempre e per lavoro.
Avete foto delle vostre moto solo con la piastra originale (senza bauletto) e magari qualcuna anche col bauletto topcase?
L'unico bauletto che mi piace è quello del GS e stavo pensando di farmelo adattare, l'ho anche visto poggiato dietro a una R1200R nera e il contrasto nero/alluminio del bauletto non è affatto male.
Grazie mille a tutti.

[G&B]

Originariamente inviata da Spiderman

Avete foto delle vostre moto solo con la piastra originale (senza bauletto) e magari qualcuna anche col bauletto topcase?

Grazie mille a tutti.

La foto della mia con la stessa colorazione della tua, la trovi in questo stesso 3d. Considera che vedrai montata anche la piastra (nera)del bauletto.
La foto della moto col bauletto la trovi qui:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...t=94753&page=2

[SilvioB]

Come dicevo nel mio primo intervento a freddo e sotto i 2.000 giri le vibrazioni si fanno sentire...Me lo confermate quindi?

[G&B]

Originariamente inviata da SilvioB

Come dicevo nel mio primo intervento a freddo e sotto i 2.000 giri le vibrazioni si fanno sentire...Me lo confermate quindi?

Si fanno sentire anche a caldo. Ma effettivamente solo da fermi. e sono di bassa frequenza. Appena lasci la frizione e superi i 2000 gg, non danno più fastidio.

[mary]

Originariamente inviata da SulaSei

...La funzione ESA di precarico non usarla solo quando fai montare la zavorrina o carichi le borse, metti a 1+bagagli o addirittura a 1+1 anche quando sali in montagna; a parte la libidine di sentire e vedere la moto che ti si alza sotto il sedere, cambia molto la reattività del ferro nelle curve.

Esatto...tipo " barra corta "...si accorcia l'interasse...
Proverò non appena arriva il K 1200 GT...! bah!

[Regis]

Per Mikegio.

La moto, prima di ritirare/concludere il contratto ho fatto salire la zainetta... quindi...
Sui gusti non si discute, e ci mancherebbe che abbia mai consigliato di cambiare moto a chichessia.
Se la provi, la scimmia diventerà indiavolata, sappilo.

[Spiderman]

Per curiosità , mi dite come vi hanno trattto con lo sconto.
Grazie

[G&B]

Fatto il primo tagliando.
Partenza alle 8:30 da Roma destinazione Terni. Flaminia e strade secondarie fino a 10 km da Terni. Prima di partire ho caricato il precarico e l'estensione. La moto si è confermata perfetta per le strade piene di curve. Su una curva cieca, arrivo in quarta entrando addirittura un pò stretto. Mi rendo conto che rischio di uscire largo e sposto il peso all'interno per chiudere meglio, mollo appena il gas e tocco la leva del freno e la moto rimane perfettamente in traiettoria senza cadere all'interno. Mi ritrovo in uscita di curva nella mia corsia, e visto che nel senso opposto non viene nessuno, ed ho un lungo rettilineo davanti, spalanco il gas ed in un attimo supero i 7000 giri e tocco i 180 km/h. entusiasmante. Noto solo un leggero beccheggiare in piena accelerazione ma nulla di preoccupante. Forse per fare queste cose andrebbe affinata la regolazione del posteriore.
Arrivo a Terni e con mia grossa sorpresa il mecca mi dice di entrare ed assistere alle operazioni. Caspita, ti voglio baciare. Pare che una direttiva di mamma BMW lasci alla discrezionalità del mecca, la facoltà di far assistere i clienti al tagliando. Chiedo a Roberto il meccanico se è prevista la sostituzione dell'olio del cardano perché ho sentito di paraoli saltati. E se è possibile sostituire la vite del tappo con una con magnete. Toglie la vite e mi fà tirare fuori la vite che ha il magnete. Bene, è pulita e non ci sono residui. Lui lavora veloce e preciso. Dopo il serraggio delle teste mi chiede un attimo di concentrazione e mi illustra come verificare il livello dell'olio. Riscaldare il motore finché non si apre la valvola dello scambiatore. Quando le alette del radiatore diventano calde, si spegne il motore e si aspetta che l'olio scenda. Il livello deve essere al centro del vetro. Mi dice anche che il 1200 non consuma olio come il 1150 o il 1100.
Parto da Terni e torno a Roma passando per Civitavecchia dove vedo un cliente. L'ultimo tratto per tornare a casa lo faccio di sera. E' tardi. Ho preso freddo ed umidità dalla mattina, sono stanco e decido per il battesimo autostradale. viaggio a velocità codice, salvo nei curvoni che affronto un pò più veloci per capire le reazioni della moto. Nessun problema. Non si scompone e tiene bene le traiettorie.
In totale 250km su vari tipi di strade e sono sempre più soddisfatto della moto.

[SilvioB]

Purtroppo niente sconto avendo ridato indietro dell'usato (f650gs 2005), altrimenti sui 500 euro a prescindere dal prezzo finale.

[Regis]

Per Spiderman.

Sconto circa 8%.

Per G&B:
tappo olio con magnete per olio motore, giusto?
Dove l'hai preso? Te l'ha dato il conce?
Aggiornamento SW?
Cardano tutto ok?

PS: sta moto è davvero uno spasso. Consiglio a tutti di acquistare MoTo Tecnica di dicembre; oltre a 20 pagine per la R1200R, c'è anche tutta una parte tecnica dedicata alle sospensioni tipo Telelever e Duolever.