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Il bar del MOTOSPORT 4 chiacchiere da BAR sul ns sport "nel rispetto delle opinioni altrui e dell'educazione!"


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Vecchio 16-12-2023, 18:33   #1
comp61
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predefinito Yamaha

Se honda ha rifatto la moto simile a ducati, pure in yama sembra inizino i movimenti. Pare abbiano puntato a Brivio come sostituto di Jarvis!! Inoltre sembrano sicure le spese fatte in ducati con l`assunzione di 2 ing uno per l`areodinamica (già in blu da qualche mese) e uno come responsabile performance.. Oltre il mercato piloti c`é pure quello seminascosto dei tecnici!!

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Vecchio 18-12-2023, 09:13   #2
TeamSabotage
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Forse mi sbaglio ma fintanto che Yama si ostinerà con il motore 4 in linea parte svantaggiata.
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Vecchio 18-12-2023, 09:55   #3
Pietro963
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sono i "corsi e ricorsi" della storia, anche nell'epoca delle 500 2t, Yamaha fu l'ultima ad abbandonare il 4 in linea.
Ora ad Hammatsu, hanno la scusa di voler mantenere un vago legame con la produzione di serie, bah.
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R1250RS
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Vecchio 07-04-2024, 13:03   #4
comp61
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12 milioni a fabietto per rimanere in yama.. Ci credono davvero in Giappone??
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Vecchio 08-04-2024, 10:06   #5
la-sfinge
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ho letto.

mi spiace per Aprilia che nn è riuscita a comprarselo. 12 milioni a stagione sonon una cifra monstre.

da una parte capisco Quartararo che abbia scelto il denaro (e chi dice sia affetto e riconoscenza per i 3 diapason mi chiedo che cosa fumi). Dall'altra spero che continui a fare risultati pietosi e che Aprilia riesca a trovare qualcuno di buono a cui far guidare una moto onestamente competitiva.
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Vecchio 08-04-2024, 10:17   #6
nic65
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se in Yamaha compravano una Ducati spendevano meno...
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Vecchio 09-04-2024, 08:42   #7
TeamSabotage
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Io vedo un pilota sicuramente ancora competitivo, giovane ed in grado di eventualmente sopportare altri 2 anni di mediocri prestazioni senza rovinarsi la carriera, ingaggiato da uno dei due colossi del motociclismo in vista di un regolamento che probabilmente rivoluzionerà non poco le moto schierate in MotoGP.. immagino abbiano mostrato anche i progetti futuri incoraggianti ed il fatto di rimanere e pure ben pagato non mi pare poi una scelta così azzardata.
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Vecchio 09-04-2024, 11:54   #8
Bruno62
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Concordo con quanto detto sopra, cmq fra 2 anni cambia tutto e magari yamaha ha mollato lo sviluppo del 1000 per concentrare le forze in vista del cambiamento
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Goldwing Tour e Honda CRF250 Rally
(prima molte altre)
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Vecchio 09-04-2024, 16:08   #9
la-sfinge
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si, si, tutto vero, Quartararo ho vinto il mondiale nel 2021 a 22 anni.
Ora ne ha 25.
nel 2027 ne avrà 27.

per carità c'è chi ha vinto a 30 e passa anni.

intanto Acosta si sarà fatto le ossa e tanti auguri a doverci correre contro, Martin magari finirà su una Honda competitiva ecc ecc.
E magari la Ducati continuerà a dominare le scene..

Insomma, nuovamente, scommessa certamente vincente dal lato del portafoglio. Dal punto di vista della carriera non saprei.. tutto sto tempo non lo vedo davanti a lui, soprattutto vista la concorrenza arrembante
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vespa p200e - r1150gs "la milf"
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Vecchio 09-04-2024, 22:41   #10
comp61
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Originariamente inviata da la-sfinge Visualizza il messaggio
Insomma, nuovamente, scommessa certamente vincente dal lato del portafoglio. Dal punto di vista della carriera non saprei.. tutto sto tempo non lo vedo davanti a lui, soprattutto vista la concorrenza arrembante
concordo, chi vince qui al momento é solo yama..
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