MotoGP Argentina

[delsym]

È il fidanzato della belen in Suzuki?

[iome86]

12 esimo Iannone. Lorenzo è furibondo

[Bladerunner72]

Iannone ha tentato una follia, ha montato le slick per l'ultimo stint, la pista si stava asciugando ma fatto il giro di lancio è rientrato perchè si è reso conto che non era possibile. Gli è rimasto solo un giro possibile, ha dovuto cambiare moto per provarci ma non è riuscito.

[PMiz]

Originariamente inviata da iome86

... Lorenzo è furibondo

Perché? +10?

[Merlino]

Il dovi non ha fatto il secondo tentativo, per me hanno sbagliato pensando che nessuno avrebbe migliorato, ma Rossi e Pedrosa li hanno "gelati" ai box, mi spiace per il Dovi, Lorenzo si conferma la fuffa che è, e sinceramente mi dispiace.

[iome86]

Paolo, credo sia perché era già in difficoltà sull'asciutto e le condizioni meteo l'hanno innervosito ancora di più.

[Bladerunner72]

Abraham eroe. Gli abbiamo sempre detto di tutto, pilota con la valigia, papà che gli regala la carriera di pilota, proprietario diel circuito di Brno, sai che ci vuole così...
balle, oggi condizioni difficilissime per tutti e in pista i soldi non contano, non ha sbagliato, eta già veloce poi ha avuto un pò di fortuna a trovarsi in scia a Marquez nel giro buono dello spagnolo. ma tutto meritato, bravo !

Ho visto due immagini che mi hanno commosso... la gioia di Rossi nel giro di rallentamento dopo l'accesso in Q2, con la carezza alla moto... uno come lui che ha vinto tutto, dopo vent'ann di successi felice come un bambino per aver passato una prequalifica. E la gioia di Abraham, incredulo, il signor nessuno sempre guardato con ironia... per un attimo è in cima al mondo. Due personaggi opposti accomunati nella stessa felicità,,, sarò infantile ma ...bello, è la magia dello sport.

[bigzana]

vabbè, eroe...

se non trova Marquez non arriva nei primi 5. che poi sarebbe comunque un gran risultato ma si sa che quando ci sono delle condizioni improbabili le seconde linee se ne avvantaggiano di più.
con la pista umida, vince chi rischia di più.

[Bladerunner72]

No dai, non bisogna sempre sminuire. Era quarto ieri, con la pista asciutta e s era messo dietro tutte le altre Ducati. E senza il tiro di Marquez sarebbe comunque stato quarto anche oggi. Ha guidato benissimo in tutte le sessioni.

Pole di Oliveira con la nuova Ktm in Moto2. orbidelli secondo! Ottimo Pasini, sesto, e decimo il balda.

[bigzana]

non so se hai notato Maquez che subito dopo il giro con lui in scia è andato lungo fuoripista per toglierselo di dosso....

rimango della mia, bravo sì ma miracolatissimo.
nessuno si inventa nulla, soprattutto dopo 7/8 anni che corre a livelli degli ultimi.

poi oh, per stare lì in mezzo in moto ci sa andare più di me, eh.

[Bladerunner72]

Per carità, on è che sia diventato un campionissimo, ma una volta che fa una grande prestazione troco sportivo e giusto rendergli merito. , E comunque, attaccato a Marquez, bisogna anche saperci stare. Io non gli starei attaccato di sicuro. E' solo la mia idea, che valr un tubo come sempre

[Andrea1982]

mi segno!
mi spiace per reitenberger ma +10 de rosa.. (chiuso primo ot)
@blade
io non ho capito qs cosa delle gomme..
carcassa morbida /mescola dura
carcassa dura/mescola morbida cosa non quadra


Pirla pro ™

[andrew1]

la gioia di Rossi nel giro di rallentamento dopo l'accesso in Q2, con la carezza alla moto... uno come lui che ha vinto tutto, dopo vent'ann di successi felice come un bambino per aver passato una prequalifica

Rossi è molto di più di un pilota, è un vero appassionato di moto, uno di quelli che si contano sulla punta delle dita.

La sua sfortuna è essere italiano, se fosse di una qualsiasi altra nazionalità sarebbe veramente trattato come un eroe del motociclismo (trattamento che, peraltro, molti sportivi gli riservano in ogni parte del mondo).

Peccato per i 2 mondiali che ha buttato via, poi c'era anche quello famoso della gomma all'ultimo GP, quando era riuscito a fare il miracolo di partire in poll ma poi è caduto.

[Bladerunner72]

Andrea

No è molto semplice. L'anno scorso la Michelin, vista la necessità di prendere le misure, aveva deliberato, oltre alle mescole, anche diverse carcasse, con cui veniva fatto il 'miz' a seconda dei circuiti. la gomma media anteriore aveva quindi anche una carcassa più rigida della corrispondente morbifa. Quest'anno visto che bene o male i parametri dei circuiti erano acquisiti e i riscontri in gara pure, per ridurre il materiale da dover portare ad ogni gp si è deciso di allargare da due a tre scelte la disponibilità delle mescole, anteriore e posteriore, ma di unificare la carcassa, che quindi è sempre la stessa. nel contempo si sono anche eliminate le intermedie. Come ti ricorderai, l'anno scorso ad ogni GP si poteva scegliere tra morbida e media, o tra mefia e dura... quest'anno ci sono sempre disponibili tutte e tre le mescole. L'intento era di accontentare tutti i piloti e tutte le mot ma a quanto pare ancora non è così.
Credo la scelta di adottare una carcassa comunque più morbida pertutte e trel le mescole anteriori sia stata dettata dalla volontà di offrire maggiore comunicativa dalla gomma anteriore, il fatto è che però così il peumatico si deforma di più in frenata, e questo penalizza tutti i piloti che fanno della staccata e dell'ingresso aggressivo il punto di forza. Mon solo Rossi ma anche Iannone e Petrucci, per esempio, si sono lamentati di questa carcassa.

[blacktwin]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Ha una collezione di moto da sogno che mi piacerebbe vedere, tra le altre ha anche la Ducati Motogp ex Capirossi che mi pare ogni tanto abbia. anche pilotato personalmente. E' un grandissimo appassionato.
.

Ha pure la #27 800 di Stoner, Campione del Mondo... originale, non "copia", con tanto di punzonature FIM sul telaio...

[Andrea1982]

ah ecco grazie blade ora ho capito!
quindi carcassa uguale, cambia solo la mescola. però io sono ignorante ma come può la stessa carcassa essere adatta a mescole differenti? variano le pressioni dei pneumatici?
un pochino credo possano giocare anche con le molle e l'idraulica delle sospensioni no?
se penalizzano gli staccatori dovrebbero aiutare chi guida pulito, probabilmente Lorenzo se fosse rimasto in yamaha ..
cosa ne pensi?



Pirla pro ™

[Bladerunner72]

Le pressioni sono definite per tegolamento ni accordo col gommista e da quest'anno controllate con sensori obblgatori nei cerchi. Quello della cedevolezza della carcassa è un problema specifico della gomma che non si risolve con le regolazioni della sospensione, quello che dicono i piloti è che questa gomma, n frenata al limite, 'si muove'. Penso si riferiscono a quella sorta di flessione che si genera per la grande aderenza della mescola all'asfalto. P intuitivo che una carcassa più rigida è più stabile, 'flette meno', mi viene da dire. Non è tanto una questione di chi guida pulito perchè anche Rossi guida così, ma di quanto il pilota si spinga al limite nella fase di frenata e ingresso. Quelli che portano la frenata molto dentro la curva sono ad esempio Rossi, Petrucci, Iannone, Crutchlow. Vinales come avevamo detto in un altro thread invece stacca a moto dritta, lascia il freno prima e non risente di questo problema. Credo cje più che sulla sospensione si debba lavorare sulla distribuzione dei pesi ma quest'anno la Yamaha aveva lavorato in direzione inversa, per provare a risolvere il problema del degrado del posteriore. E c'è da dire che i primi test in ottica 2017 sono stati fatti con le gomme 2016, per cui forse il problema dell'anteriore non si era percepito.

Visti i risultati si aprono le scommesse su quanto regge Lorenzo in Ducati .......

[Andrea1982]

ah ok la cosa che ho letto da qualche parte che han girato/spostato il motore



Pirla pro ™

[Bladerunner72]

Del motore M1 un pò ruotato all'idietro aveva fatto cenno Bernardelle, che infatti l'ha buttata lì a Galbusera il quale non ha risposto ma dall'espressione si è capito che è effettivamente così. Il grosso problema che hanno avuto lo scorso anno era l degrado del posteriore nelle fasi ffinali di gara e almeno da quanto visto in Qatar questo aspetto sembra migliorato. ma cme sempre, quello che si guadagna da una parte si perde dall'altra Rossi e Lorenzo sono piloti maniacali nella ricerca dell'assetto perfetto, Vinales che arrivava dalla Suzuki ed è così fresco di Motogp si adatta molto più facilmente. Io ho notato come ad esempio usa tantissimo gli spostamenti del corpo, ancora più di Marquez.

Per Lorenzo, effettivamente pare che ci sian stati momenti di grande tensione al box, e si sta coincando il solito discorso 'dobbiamo venirci incontri, noi al pilota e lui a noi'. Discorsi sentiti tante, troppe volte, ed ho notato che dall'Igna sta accuratamente evitando di rilasciare dicharazioni. Io da appassionato di moto europee spero che ce la facciano, perchè un secondo flop dopo quello di Rossi sarebbe devastante.

[iome86]

Lorenzo pare abbia trovato uno dei motivi per cui non riesce a rendere al 100%. La sella.
Fonte: https://www.gpone.com/it/2017/04/08/...di-lavoro.html

[Bladerunner72]

Si, certe cose sarebbe meglio non dirle, perchè se dopo giorni e giorni di test, e un gran premo effettuato ancora sono alla regolazione di sella, manubrio e pedane c'è poco da sperare. Io oltretutto ho il dubbio che per venire incontr alle esigenze di Lorenzo stiano perdendo per strada i pregi che avevano prima. Il Dovi in Qatar è andato bene ma si sa che quella è una pista magica per Ducati, qui in due giorni non è riuscito a venire a capo dei problemi ed ha fatto il gambero. Anche lui era molto seccato per il tempo perso ai box che gli ha compromesso la qualifica. la faccia che ha fatto quando Rossi e Pedrosa, uno dopo l'altro, gli hanno soffiato il passaggio in Q2 era tutta un programma.

[comp61]

Ma tutto il lavoro con Stoner???

[pippo68]

Su la8 a che ora corrono?
Edit visto.....dalle 18.00
Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

[Pat Grey]

In attesa del Dottore e di Lorenzo, Marquez ha già capito che il suo vero rivale è Maverick.

http://ilposticipo.it/altri-sport/il...erick-vinales/


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk