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Moto e Sport dedicato allo sport motoristici MotoGP, Superbike e altro |
16-02-2017, 10:57
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
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16-02-2017, 11:05
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#27
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Sembra comunque che la GP 17 finora non abbia troppo convinto Jorge, che non nota un così netto miglioramento rispetto alla GP 16 con cui aveva provato la prima volta. E' curioso notare come ogni versione di questa moto entri nelle corde di piloti diversi. Bautista sta facendo faville con la GP16 aggiornata di cui è entusiasta, in Pramac Redding sembra non riuscire a digerirla, diceva Guidotti che si è annodato su una serie di problemi e non ne viene fuori. Petrucci con la GP17 progredisce ed è soddisfatto, mentra la stessa moto non convince Lorenzo. Di certo in Ducati hanno un bel da fare a cercare di accontentare tutt. E' evidente che questa moto non sia cme Yamaha su cui tutti bene o male riescono ad andare bene perchè la base è comunque neutra, si adatta a stili diversi. Con la rossa ci si deve invece proprio 'trovare' come intesa, altrimenti si fa gran fatica.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 16-02-2017 a 19:06
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16-02-2017, 11:29
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#28
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: buggiano (PT)
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La conferma che il male non era il buon Rossi.... o la sua incompetenza.
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16-02-2017, 11:36
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Roma - Tonezza del Cimone - Schio
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... 'a conferma è stata che manco lui c'ha il polso maggico.... se non c'ha la moto gradita alle sue chiappe.....
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Ex Bmw 1150 RT e BMW R 1200 GS per raggiunti limiti di età
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16-02-2017, 12:06
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#30
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Da ignorante osservatore mi sono convinto che le moto come Ducati siano quelle che rendono in pieno solo in mano ai piloti 'puro istinto', che oggi sono pochi perchè i percorsi di crescita agonistica forse sono diversi dal passato e bene o m,ale tutti omologati.. Mi ricordo il periodo degli americani in 500, erano tutti piloti così, gente che veniva dal dirt track o dalle Sbk di serie a manubrio alto eppure andava forte con una GP 500 due tempi, moto agli antipodi come filosofia. Piloti coem Schwantz o Rainey che usavano assetti impossibili con sospensioni inchiodate e facevano affidamnto solo su istinto e sensibilità. Credo Stoner sia stato l'unica eccezione di questo genere nell'era moderna. Lui è uno che sale su una GP 15, 16 o 17 che sia e se non gli dicono che versione è lui va forte uguale con tutte e tre.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 16-02-2017 a 16:53
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16-02-2017, 12:37
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#31
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: Milano
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@Bladerunner
Condivido il pensiero e credo che in Ducati abbiano fatto di nuovo l'errore di prendere il nome altisonante, senza guardare la compatibilità con la loro filosofia di fare moto.
Basta vedere in SBK come Davies strapazza la sua Panigale anche a pneumatici finiti..
Comunque senza cadere nella banalità "ci vorrebbe Marquez", io tra quelli che erano in scadenza, avrei fatto la scommessa Pedrosa.
Ha portato lo stile di guida "moderno" in MotoGP, è un ottimo collaudatore e soprattutto ha grande fame di vittoria.
Ho paura che Lorenzo non sia adatto a questa moto.
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16-02-2017, 12:42
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
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Oltretutto dal punto di vista dell'immagine è un gran rischio. Se non han vinto con Valentino e non vincono con Lorenzo, alla fine la "colpa" cade tutta sul marchio....
Non era meglio (puramente da un punto di vista del risultato sportivo, ovvio che il nome altisonante porta sponsor, attenzione media etc) puntare su un giovane arrembante tipo Vinales?
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Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!
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16-02-2017, 12:46
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
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Marquez secondo voi saliva su un incognita ,adesso?
Ne deve vincere ancora prima di valutare altre possibilità
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Singano del T.N.T. group
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16-02-2017, 12:53
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#34
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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Quote:
Originariamente inviata da Bladerunner72
Lui è uno che sale su una GP 15, 16 o 17 che sia e se non gli dicono che versione è lui va forte uguale con tutte e tre.
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che se da un lato è un pregio, dall'altro è anche un bel difetto.
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16-02-2017, 13:16
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#35
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Mukkista
Registrato dal: 06 Nov 2012
ubicazione: Somewhere lost in her eyes
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Quote:
Originariamente inviata da walty 63
E Stoner dov'è andato?
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altamente asociale tremendamente socievole
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16-02-2017, 13:34
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
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Quote:
Originariamente inviata da walty 63
La conferma che il male non era il buon Rossi.... o la sua incompetenza.
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Pare che urga ricordare per l'ennesima volta che Rossi passo' in Ducati nel 2011 ...
Oggi corre l'anno 2017 ...
La moto che Ducati usa in MotoGP e' molto cambiata da allora ... telaio, motore, sospensioni, elettronica, pneumatici ...
Insomma, ogni paragone e' semplicemente assurdo ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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16-02-2017, 16:09
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#37
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: buggiano (PT)
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Il telaio lo fece cambiare lui, se non erro, ma i problemi sono gli stessi : non riescono a esaudire le richieste dei piloti.
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16-02-2017, 18:38
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
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e ducati cosa gli diede?? il nulla cosmico.
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1200
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16-02-2017, 18:41
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2009
ubicazione: Modena
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Passano gli anni ma Ducati non ha ancora risolto i suoi problemi più cronici. Assurdo.
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16-02-2017, 20:28
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
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Quote:
Originariamente inviata da Bladerunner72
.... Stoner ...... Lui è uno che sale su una GP 15, 16 o 17 che sia e se non gli dicono che versione è lui va forte uguale con tutte e tre.
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Stoner arriva da un campionato australiano in cui si facevano 3/5 giri max.(non ricordo esattamente!)
Per questo scende fa il tempone ed esce....peccato che in motogp si facciano 20 giri prima di vedere la bandiera a scacchi!
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Motaro alla guida di una GT....
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16-02-2017, 20:28
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
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Tutti...difficilmente ce la faranno contro la honda...chi non ha avuto un cbr guidato da 8000 giri in su...non può capire....
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16-02-2017, 20:41
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
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Penso anche io che Ducati avrebbe fatto meglio a puntare su Vinales, oltretutto avrebbe anche speso meno. Probabilmente la Ducati va guidata senza farsi troppe paturnie, i piloti che l'han fatta andare sono stati Capirex, Stoner, (con le gomme Bridgestone che aveva solo lui...)Iannone. Peccato che non abbiano cercato di capire le richieste di Rossi, la Yamaha che lo ascolto' vinse subito. Pero' siam solo all'inizio, le cose potrebbero migliorare, il motore c'è.
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16-02-2017, 20:47
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#43
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Mascalzone
Vero, Stoner da bambino faceva gare con minimoto e pit bike, ne faceva anche 15 in un giorno... di gare, non di giri, perchè come dici tu erano gare molto corte visto che erano tante categorie diverse e tutto si svolgeva in una sola giornata. Lui le vinceva praticamente tutte. Io me lo ricordo benissimo anche in 125 e 250, è sempre stato velocissimo anche se concretizzava poco perchè cadeva molto, ma è anche vero che spesso cercava di tenere il passo degli ufficiali con moto clienti. Sicuramente ci sono piloti più completi di lui, però Casey affascina perchè in lui vedi il talento puro e semplice, quello che prescinde dal mezzo e dalla messa a punto, è istintivamente veloce e quella è una dote naturale che non si costruisce, ce l'hai e basta.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 16-02-2017 a 20:53
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17-02-2017, 06:24
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#44
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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A un 'ora dal termine delle tre giornate, sempre Vinales e Marquez davanti ma la sorpresa è il sempre più convincente Folger, terzo a mezzo secondo, davvero bravo. Ancora indietro Rossi, Iannne e Lorenzo.
Vinales, Marquez, Folger, Pedrosa, Dovi, Crutchlow, Miller, EspA, Rossi, Iannone, Lorenzo.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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17-02-2017, 07:58
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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Session 3 as of 17/02/2017
Pos Rider Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap
1 VIÑALES, Maverick Movistar Yamaha MotoGP 1:28.549 13 / 101
2 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:28.843 0.294 0.294 14 / 96
3 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:29.033 0.484 0.190 61 / 65
4 FOLGER, Jonas Monster Yamaha Tech 3 1:29.042 0.493 0.009 12 / 63
5 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda 1:29.101 0.552 0.059 72 / 85
6 RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:29.103 0.554 0.002 60 / 66
7 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:29.248 0.699 0.145 9 / 73
8 LORENZO, Jorge Ducati Team 1:29.342 0.793 0.094 61 / 75
9 MILLER, Jack Team EG 0,0 Marc VDS 1:29.358 0.809 0.016 18 / 93
10 ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:29.361 0.812 0.003 61 / 65
11 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:29.470 0.921 0.109 13 / 52
12 IANNONE, Andrea Team SUZUKI ECSTAR 1:29.547 0.998 0.077 63 / 77
13 PETRUCCI, Danilo Octo Pramac Racing 1:29.615 1.066 0.068 50 / 57
14 ZARCO, Johann Monster Yamaha Tech 3 1:29.670 1.121 0.055 10 / 87
15 BARBERA, Hector Reale Esponsorama Racing 1:29.791 1.242 0.121 82 / 83
16 ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 1:29.857 1.308 0.066 62 / 62
17 BAZ, Loris Reale Esponsorama Racing 1:29.977 1.428 0.120 64 / 71
18 SMITH, Bradley Red Bull KTM Factory Racing 1:29.978 1.429 0.001 73 / 73
19 BAUTISTA, Alvaro Pull&Bear Aspar Team 1:29.984 1.435 0.006 7 / 74
20 REDDING, Scott Octo Pramac Racing 1:30.005 1.456 0.021 47 / 74
21 LOWES, Sam Aprilia Racing Team Gresini 1:30.200 1.651 0.195 29 / 57
22 ABRAHAM, Karel Pull&Bear Aspar Team 1:30.452 1.903 0.252 24 / 61
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
Ultima modifica di robiledda; 17-02-2017 a 08:03
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17-02-2017, 08:00
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#46
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Guest
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17-02-2017, 08:06
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#47
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Honda pare messa bene, tutte le sue moto sono davanti. Gran progresso di Rins che sembrava completamente perso al debutto in Motogp ed invece almeno qui ha fatto molto bene.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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17-02-2017, 08:55
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Pedrosa dà bene l'idea di quanto Honda vada bene. A PI ha sempre faticato. Ieri aveva la febbre. Oggi è terzo...
Ducati su questa pista arriva fin lì. Anche il Dovi non ha brillato.
Vinales al momento, in Yamaha, ha una marcia in più. Da rivedere in gara...
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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17-02-2017, 09:06
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Secondo me è presto per parlare di valori definitivi in campo; un po' deludente la prestazione di Zarco!
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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17-02-2017, 10:31
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#50
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Quello che appare evidente è la superiorità dei primi due sul passo, oggi Vinales ha fatto due run con un totale di ben 49 giri sotto 1,30, in pratica in due soli grri non ha fatto almeno 1,29. E Marquez quasi uguale, con 4 giri in 1,30. Loro due almeno qui sembrano lontanissimi rispetto agli altri.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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