Multi V4. Chi l'ha provata.

[Boxer5]

Scusate ma vanno entrambe fortissimo, poi nell utilizzo reale contano le sensazioni che sanno regalare i diversi frazionamenti, le ciclistiche, il sound. State a contare i decimi quando guidate?!
L uscita con velocità superiore ma in più secondi è possibile, se ad esempio la multi impenna in partenza e arriva in ritardo nei primi 200 una volta che può allungare riprende terreno e può arrivare dopo ma più veloce. Per le differenze nelle rilevazioni conta pilota, temperatura, grip dell asfalto ecc, sono solo indicative

[Slim_]

Originariamente inviata da Boxer5

... State a contare i decimi quando guidate?! ....

se tu l'avessi almeno provata (come è il titolo del 3ad) non ti faresti questa domanda, ed avresti qualche certezza in meno.

[gnomodi]

Per la catena sono un po’ deluso. Fatto il tagliando e tensionata, quandi vado sul pavè sbatacchia da matti. Proprio un rumoraccio 😒

[serallye]

La catena è una caratteristica ,l'hanno già detto, prova a tenergli una marcia bassa....

[Karlo1200S]

quando una moto ha un difetto, si chiama caratteristica... puro stile Bmw...

[serallye]

Non solo BMW, vale per tutto

[mag27]

vero, speriamo non sia cosi...

[Boxer5]

Originariamente inviata da Slim_

se tu l'avessi almeno provata

Non ho ancora avuto occasione di provare questa v4, ma ho un xr di cui sono contento e fuori dai tornanti le prende da qualsiasi bicilindrico anche se sembra comunque di uscire bene per un 4, ma chissenefrega, si rifà in altre situazioni ed immagino sia lo stesso per la v4 che probabilmente ha anche più schiena della mia.
E non vedo l’ora esca il v4 con 17 e monobraccio

[dpelago]

Originariamente inviata da Boxer5

Non ho ancora avuto occasione di provare questa v4, ma ho un xr di cui sono contento

.... provala. Le similitudini con la XR si fermano al numero dei cilindri

Dpelago Ducati MTS V4

[GIGID]

Ormai ... qui non valgono manco più le regole del quote...


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[pluto67]

Aggiornamento dei 3100 km.
In occasione di un mio viaggio in Germania, ho potuto probabilmente per la prima e ultima volta testare la multi v4 ad alta velocità. ( infatti l'alta velocità non è mai stata una mia passione e mai lo sarà).
Ebbene , la multi si mantiene stabile in maniera assoluta senza il benché minimo sussulto , vibrazione o altro. Inoltre nelle successive decelerazioni non ha mai innescato alcun fenomeno di nessun tipo. Ho quindi provato a raggiungere dette velocità sia accelerando in modo graduale in sesta sia tirando le singole marce e in nessun caso ho rilevato anomalie. Ho effettuato le prove con il plexy nelle due posizioni opposte e ribadisco l'incredibile protezione che esso fornisce specialmente nella posizione piu' alta. Ero senza borse e con abbigliamento da moto " serio" e casco integrale. In buona sostanza posso senza dubbio dichiarare che la mia multistrada v4 è da ritenersi stabile a qualunque velocità .

Ah, il suono del clacson è ridicolo.

Fabio

[managdalum]

Grazie Fabio

Per il suono del clacson sono molto preoccupato.


Preoccupato perché non so se sia normale che non me ne freghi niente

[Zorba]

Che problema c'è?
In caso di necessità, fai sbatacchiare con violenza la catena, che farà molto più rumore del clacson

[managdalum]

Geniale!

Anche questo non problema brillantemente risolto

[dpelago]

Originariamente inviata da pluto67

In occasione di un mio viaggio in Germania,


Fabio

Ed io che pensavo non si potesse espatriare ....

Dpelago Ducati MTS V4

[Boxer5]

Originariamente inviata da dpelago

.... provala. Le similitudini con la XR si fermano al numero dei cilindri

Dpelago Ducati MTS V4

Ne sono convinto, e difatti non le ho mai messe a confronto.
Semplicemente se provandola uno si attizza ha trovato la moto giusta, aldilà delle prove strumentali e del fatto che il gs possa spingere di più in basso.

[pluto67]

@dpelago
Pignolo

P.s. Il mio clacson era solo da registrare... adesso fa il solito brutto suono di tutti i clacson

Fabio

[Slim_]

Originariamente inviata da gnomodi

.... la catena sono un po’ deluso. ... tensionata, quandi vado sul pavè sbatacchia da matti. Proprio un rumoraccio

qui non solo si capisce come utilizzare quell'attrezzo infernale, ma anche come controllare e porre rimedio al problema. Pochi minuti e si rimedia, mi sa che è diffusa la tensionatura da sistemare.
https://youtu.be/460hL7SJ-BE

[Olaf55]

Il video è decisamente esaustivo
Probabilmente non è spiegata bene la procedura sul libretto oppure danno per scontato che i conce sappiano come vada fatta la tensionatura della catena al netto del fatto che non è detto che tensionata nella giusta misura non sbatacchi comunque

[dpelago]

Originariamente inviata da Olaf55

danno per scontato che i conce sappiano come vada fatta la tensionatura della catena

.. classica operazione che viene demandata all'apprendista in officina, con i risultati del caso

Dpelago Ducati MTS V4

[gnomodi]

Comunque bellissimo video. Grazie Slim 👍

[Slim_]

gnomodi, ma figurati ! il merito in realtà va a Salvoilsiculo che me l'ha segnalato. Poi ero indeciso se postarlo o meno, ma lo ritengo utile.
Il tuo intervento è assolutamente corretto! Qui il range di tensionatura è mezzo cm. Appena si va oltre, si sistema a casa.
Prevedo che il prezzo delle chiavi a bussola del 36, possa avere degli aumenti

[dpelago]

Originariamente inviata da Slim_

Prevedo che il prezzo delle chiavi a bussola a stella del 36, possa avere degli aumenti

Dpelago Ducati MTS V4

[gnomodi]

Infatti ho già ordinato la chiave 36

[Slim_]

Tàaaack