Multi V4. Chi l'ha provata.

[cinello66]

Carlo era praticamente una strada bianca.... non ci ho nemmeno fatto caso in tutta onestà


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[cinello66]

Di certo non mi metto a fare il coglione in off con questa moto....se vai in terra non ti asciughi più gli occhi...
Per certe cose si usa altro


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[mag27]

cinello, come non darti ragione...

[Bryzzo850]

Oggi altri 200 km prima delle nuove restrizioni , effettivamente è il mix motore + ciclistica e la elettronica a gestire al meglio le prestazioni a farne una moto dal l'equilibrio invidiabile!
Il GS è sempre stato l'esempio di equilibrio e facilità d'uso, la V4, per me, lo è altrettanto ma con una naturale propensione alla guida sportiva

[GIGID]

Assodato che andando da solo la moto si direbbe proprio tagliata perfettamente,
chi ha gia’ testato la V4 su giro almeno a medio raggio (2/300 km in giornata), statale e autostrada con zavorrina e borse ?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Slim_]

curiosoneee !! (scherzo eh) ... nessuno ancora.
Però Cinello mi pare sia sui 600 km ed è entusiasta (prova ne è che ieri parlavamo del futuro acquisto della nuova RT )

[GIGID]

Cioè ... affianca alla V4 una RT ?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[cinello66]

No calma....l’RT nuova la trovo davvero bella! e se dovessi prendere una cruise non avrei dubbi....tranquillo Gigi che se sarà possibile quest’anno la V4 porterà me e zavorrina in Andalusia e Capo Nord (quarta volta ) poi ti saprò dire....


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[cinello66]

E poi a fianco al V4 c’è una splendida T700


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[dpelago]

Anche io nel we ho percorso qualche chilometro, prima di essere confinati in casa.

La mia Signora, che "scende " dalla Multi 1260 Enduro, ha trovato la nuova V4 altrettanto confortevole, con il plus di una sella meglio imbottita, oltre ad essere riscaldata.

Interrogata nello specifico sulle vibrazioni, non ha espresso appunti negativi. Ovviamente essendo un 4 cilindri ( questo lo dico io ... ) , vibra a frequenza più alta, laddove il bicilindrico pulsa ( questo lo ha notato anche lei ).

Nulla - a suo dire - che rasenti la soglia del fastidio. Parlo sia delle pedane, che delle maniglie.

Rimandando ovviamente analisi più dettagliate a quando si potrà viaggiare per qualche ora, resta solo da appurare la questione calore trasmesso.

Dpelago Ducati MTS V4

[cinello66]

A proposito di calore devo dire che rimanendo fermi per un po’ con motore acceso e quindi con temperatura sui 100 gradi non si percepisce quasi nulla,quindi anche sotto questo aspetto rimango fiducioso....
Ora verrà testata in questo periodo come mezzo per andare a fare la spesa....


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[masma]

Originariamente inviata da cinello66

E poi a fianco al V4 c’è una splendida T700

accoppiata TOP! Grande Cinello!

[masma]

Originariamente inviata da mag27

https://youtu.be/nvd4G8DITMY, non so se è stato postato, i soliti video allontana clienti...

pieghe a 270km/h che moto! con cosa va confrontata?

[Olaf55]

Originariamente inviata da dpelago

Interrogata nello specifico sulle vibrazioni, non ha espresso appunti negativi. Ovviamente essendo un 4 cilindri ( questo lo dico io ... ) , vibra a frequenza più alta, laddove il bicilindrico pulsa ( questo lo ha notato anche lei ).


Dpelago Ducati MTS V4

Visto che anch'io la userò prevalentemente con la moglie, nel caso dovessero presentarsi delle vibrazioni sulle pedane passeggero, suppongo non sia un problema insormontabile aggiungere dei gommini tra pedane e telaio o sulle pedane stesse. Immagino perchè non ho fatto caso all'attacco delle pedane passeggero, e non avendola ancora in garege ...

[dpelago]

Anche io suppongo non sia un problema insormontabile isolare ulteriormente le pedane.

Tuttavia, precisando come la mia Signora indossi degli Stivali Dainese tanto per sicurezza che per confort, mi viene riferito come il problema ( a suo dire ) non sussista.

Il tutto precisando come la questione sia assolutamente personale.

Dpelago Ducati MTS V4

[Slim_]

Originariamente inviata da Olaf55

... non ho fatto caso all'attacco delle pedane passeggero, e non avendola ancora in garege ...

se vuoi guardarle, eccole.

roba buona, mica adattata dopo.

[andreac]

Forse si possono sostituire i gommini con quelli delle pedane pilota della 950 (sono molto più spessi).

[GIGID]

Vedo dura inserire gomma varia... meglio pensare a gommini più spessi e smorzanti, se del caso


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[mag27]

masma, per me come motore e ciclistica non ha competitor, come design chiaramente soggettivo...

[vitoskii]

Originariamente inviata da mag27

https://youtu.be/nvd4G8DITMY, non so se è stato postato, i soliti video allontana clienti...

da notare la mancanza di guanti! ma tanto a 260 orari non servono a niente

[Zorba]

Un uomo vero.
Non ho però capito se a 260 la catena sbatacchia.

[Superteso]

Ho visto un 268

utilizzando Tapatalk

[Bryzzo850]

Mi ha sorpreso il frenomotore, pensavo che un 4 cilindri ne avesse poco e invece è ben presente ed aiuta non poco nelle staccate.
Ho fatto alcune prove ma, sulla mia, ilVHC non entra in funzione
Al tagliando dei 1000 farò sistemare queste cosette...

[mag27]

@zorba, la catena non sbatacchia è prevista registrazione al tagliando dei 1000...

[Olaf55]

Grazie SLIM per le foto,
e mi sembra di intravvedere che dei gommini di smorzamento negli attacchi siano già previsti