Harley panamerica

[Belavecio]

aspettare fino a settembre la vedo lunghetta..

[pepot]

si che palle...... l'alternativa sarebbe dirottare sulla prima nera o grigia in arrivo con cerchi a raggi e sistema adattivo. Tutto il resto si può montare dopo

[cosimo]

@belavecio,@pepot: non siate impulsivi e compulsivi, una estate fa presto a passare .

é tanto tempo che mi chiedo: ma l'attesa di una Panamerica, non è essa stessa la Panamerica?

[serallye]

Settembre,allora a sto punto la farei immatricolare gennaio 2022
Buonanotte

[Belavecio]

Maggio-Settembre nell'ambito motociclistico è un eternità,una cagata pazzesca.

[bim]

L’ho già’ scritto, non ho mai immatricolato moto dopo i primi giorni di maggio, e l’ho fatto poche volte solo con Bmw, e non mi ricordo perche’.

[romargi]

... e comunque rinnovo la mia impressione, vedendola in foto: sta moto fa cacare!
Di persona MAGARI cambierò idea.

Specialmente la vista laterale e la frontale:

[pepot]

cambierai presto idea

[Belavecio]

vista laterale è la migliore in circolazione.

[varamondo]

Concordo con Romargi, quel frontale sarà anche innovativo ma non mi piace. Su motore e ciclistica aspetto i pareri dei “numerosi” entusiasti qui nel forum.

[motomix]

È esteticamente orripilante .... spero che vada da dio. In compensazione .... parziale.

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[aspes]

il frontale rispetto a un gs adv e' snello e filante.

[bigzana]

Romargi, ma quello sulla moto lo conosci?

[romargi]

certo che no, non ho idea di chi sia! Perchè? Sei tu?

[bigzana]

certo che no, ma giurerei che è uno che aveva una versys.

ho letto dopo che son foto prese dal web, credevo le avessi fatte tu.

[giessehpn]

Strana...tendente all’orripilante. Senz’altro originale, ma non basta.

[ChArmGo]

l'ho già detto.. non amo le maxienduro.. ma per questa potrei pure fare un'eccezione..
per me la più figa di tutte..

[mag27]

se ci si siede sopra...

[dumbo54]

Molto innovativa, perfino bella.
Dicono vada da dio.
Peccato che non sia (più) il mio genere: raggiunti limiti di età

[Lucky59]

Non so proprio chi possa dire che "va da dio"! E' una moto onesta, nulla di più, con una impostazione di guida e una personalità del motore molto "vecchio stile", parecchio lontana dalla impostazione di una moto moderna. Lunga, assetto di guida piuttosto infossato, manubrio stretto e alto, comandi al manubrio pessimi, freni discreti, motore molto lineare ma povero di castagna, se non si tira fino in zona rossa. Mi ricorda il modo di andare dei grossi mono di una volta, tipo Yam 660. Non regge il confronto con moto come Ducati o BMW, e di parecchie lunghezze, ma probabilmente sarà ben accetta dal cliente tipo delle custom HD, il feeling è simile.

[cencio]

@Lucky59, hai avuto modo di provarla ?

[Lucky59]

L'ho guidata per 20 minuti l'altro ieri, durante la manifestazione Tester per un giorno. Abbiamo percorso delle bellissime strade collinari intorno a Piacenza, sconfinando nella provincia di Parma. In totale circa 2 ore e 15 minuti, su 8 moto diverse: Panamerica, Ducati V4, KTM 1290 S, BMW R1250GS, MV Turismo Veloce (bella guida!), BMW S1000XR, Kawasaki Versys 650 (cessetto) e Honda AT 1100 Adventure Sport DCT (pessima!).

[cencio]

grazie e bella opportunità non c'è che dire...
di quelle che elenchi ho avuto modo di provare la XR che per me è un cancello e molto lontana dalle MIE esigenze, inoltre la provai nello stesso giorno della GS 1250 che naturalmente mezzo spettacolo ma boh non mi ha colpito al cuore e non mi sprona a cambiare la mia 1200 di oramai 14 anni e 90k km.....
vedo nella Panamerica della sostanza ma attendo di toccarla e provarla per un tempo spero maggiore di 20 min altrimenti non capirei manco cosa sto guidando.

[mag27]

luchy, "pessima" è la tua opinione sulla Pan? A Roma tutte prenotate, ne è rimasta solo 1 nera, ne hanno prodotte pochissime quest'anno, a detta di un mio amico..

[Lucky59]

E' la mia opinione sulla Africa Twin Adventure Sport DCT. La Panamerica la giudico senza infamia e senza lode, non ha proprio nulla che svetta sulla concorrenza. ll fatto che le abbiano vendute tutte a scatola chiusa non significa proprio nulla, già solo seguendo il forum di quell'elica era evidente che aveva stuzzicato parecchi e più di uno aveva già deciso per l'acquisto "a scatola chiusa". Anche la Yamaha XTZ1200 quando venne presentata suscitò interesse immediato, è l'effetto novità. Poi però alla lunga emergono i lati negativi e i clienti potenziali si raffreddano. Posso solo dire che degli otto tester miei "colleghi", nessuno l'ha apprezzata particolarmente, un paio in compenso l'hanno definita un cesso. Ribadisco quello che ho già scritto: è una tipica HD, sostanzialmente un pò rustica, con grosse leve, manubrio di fattura economica stretto e alto, strumentazione che non è nulla di che (decisamente inferiore al TFT della BMW) comandi al manubrio affollati e massicci, posizione di guida infossata e allungata. La moto è decisamente "lunga" e non è certo svelta come il GS o la Ducati.Il motore ha una erogazione molto lineare, senza troppe emozioni, borbotta al minimo e prende i giri con relativa calma. Insomma, ricorda proprio la Supetenerè prime versioni, un pò bolse (la HD se si insiste con il gas cavalli ne tira fuori, la Yam non ne aveva proprio). Non vedo motivo al mondo per cui dovrei preferirla al posto di gioeilli della tecnica come GS o Ducati V4. Non è neppure bella!