Voge Valico 800DS Rally

[67mototopo67]

https://www.motorradonline.de/modern...s-china-kopie/

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[aspes]

la copia della guzzi v85 e' spudorata. Ma ci sono ancora ditte cinesi che fanno queste porcherie?

[bim]

Ahahah….mi sembra di capire che almeno il 50% dei forumisti sarà obbligato a comprare questo 900cc!
Hanno scassato tanto in maroni che ogni nuovo modello di ogni marca e’ peggio del precedente e nulla e’ come i 2 valvole ….speriamo che ci mettano l’iniezione, ma di quelle aggiornate, che io mi ero rotto di smadonnare con le membrane dei carburatori a depressione, decenni fa.

[carlo46]

chiedo cortesemente ai moderatori di creare una sezione a parte per questa rumenta, potete chiamarla catorci cinesi o copiature spudorate o dovlemmo velgognalci ma le ploduciamo , insomma vedete voi ma toglietele dalla sezione moto.

[Enzofi]

Ma se viene data dignità, parolone, agli scooter

[GTO]

Gli scooter si guadagnano ogni santo giorno la loro dignità sul campo!

[67mototopo67]

Si tratta di dare più importanza ad alcune code rispetto ad altre...baratterei volentieri una meccanica silenziosa tipo Honda anni 80, con abbassatori, cambi automatici o chiamata dell'elisoccorso. Oppure un cambio dal funzionamento morbido e preciso, piuttosto che le valigie elettrificate, l'inclinometro e la connessione all'app della navigazione.

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[Enzofi]

Eppure, il cavalletto centrale di cui anche io pensavo di non poter fare a meno, serve in tre casi. Manutenzione casalinga, moto in verticale nel box e carico bagagli. Tolte queste situazioni la stampella è molto pratica e fa risparmiare qualche chilo di peso

[Bruno62]

Originariamente inviata da Enzofi

...serve in tre casi. Manutenzione casalinga, moto in verticale nel box e carico bagagli. ...

Hai detto niente ....

[aspes]

averli tutti e due e' il giusto. Una supersportiva che deve limare i grammi posso capire, ma moto da turismo no. Ricordo peraltro nel passato (enzofi si ricordera'), casi emblematici di moto col centrale e senza il laterale, cosa assolutamente non pratica visto che apro sempre il laterale per scendere e salire agevolmente. In passato qualcuno ha messo anche il laterale a destra

[Pietro963]

Si, pure il cambio a destra mettevamo noi Europei

[Someone]

A voi i cavalletti da box fanno schifo?

[aspes]

i cavalletti da box per usarli da solo con una moto pesante devi essere abbastanza acrobatico per non fare disastri. E poi quando sei in giro carico e devi parcheggiare non ce l'hai.
Il cambio a destra era di tutta la tradizione europea. Abbiamo fatto l'inversione per esportare in usa dove volevano il pedale del freno azionato con lo stesso piede della automobile, sai gli americani non sono molto vispi....I giap esportando in larga parte in usa erano gia' sulla giusta lunghezza d'onda fin da subito. Del resto avevamo anche la prima in alto e le altre in basso, cosa che non comporta problemi, basta essere abituati.
Io da ragazzo avevo due 50, uno marce a sinistra e prima in basso e l'altro marce a destra e prima in alto, saltavo da uno all'altro senza problemi.

[Enzofi]

Non solo super sportive ma anche normali naked scelte per downsizing. Ripeto, temevo di morire senza il centrale invece sono vivo e prospero. Anzi tirarle su e giù dal cavalletto serve un discreto sforzo e la caccia al terreno piatto, liscio e solido
Problemi che non avete voi giovinastri. Segue risata

[Someone]

Ok, mi potete ribattezzare "l'acrobatico". Lo uso anche in giardino (non in piano e sulla ghiaia) unicamente per oliare la catena.
Con i bagagli (valige laterali e bauletto) sempre usato il laterale sin dagli anni '80

[Enzofi]

Per ollare la catena in effetti la stampella è fastidiosa ma si risolve facile

[aspes]

anche per levare le ruote serve il centrale, e per cambiare pastiglie ti aiuta. . Capisco che non tutti lo facciano pero'..se ce l'hai puoi usarlo, altrimenti...

[Enzofi]

Appunto dipende da cosa ci fai