Lo sfogatoio del meccanico fai da te

[ennebigi]

Complimenti per questa ktm, oltre a buttare fuoco mi sembra un tantino cervellotica e complicata se si deve fare tutto sto macello per cambiare l'olio, quasi quasi è più facile cambiare la frizione sul gs... o un tenditore di catena.....
Oppure sono come i meccanismi degli orologi pregiati, più sono complicati e più valgono....

[Roccabz]

Ieri sera, dopo non so più quanti giorni di lavori e quante bestemmie tirate, ho richiuso la RT.

Ammortizzatore nuovo davanti e dietro, riparati tutti i cavi in corto/interrotti nella zona manubrio, tolta tutta la guaina dell'impianto elettrico (che si sbriciolava solo a guardarla) e ripassato il tutto con nastro telato, cambiati o-ring innesti rapidi benzina, cambiate manopole, lubrificati cavi gas, oltre a una serie di altri affinamenti.

Funziona tutto benissimo, se non fosse per il fatto che mi sono avanzare 3 viti della carena (quelle piccoline nere) e non ho assolutamente idea di dove vadano....ho passato mezz'ora a ripercorrere tutta la moto con la torcia da meccanico, ma niente!

[PMiz]

Un grande classico ...

[TeamSabotage]

Capita anche a me quando richiudo i miei pazienti, tutto nella norma.

[GTO]

Originariamente inviata da TeamSabotage

... quando richiudo i miei pazienti, tutto nella norma.

E funzionano pure meglio di prima
Quindi..

[Fiskio@62]

Il problema è che per quanta cura avrai nel metterle da parte, le avrai tra le palle per mesi… anni….eoni. (Per far rima con palle ) ma tranquillo che quando per caso un giorno scoprirai dove cacchio andavano….. le sudicie disoneste si saranno inguattate e risulteranno introvabili (parola di chi ha smontato lo stereo da un 1200 LT