Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 43]

[GIGID]

Mik lo so, e mi hanno fatto quasi 12.000 km e ce n’è ancora.
Se non fosse per quell’eccessiva agilità in piega (che per molti è ovviamente un vantaggio) la rimonterei subito per la terza volta.
L’idea è di provare le RA3 per il profilo meno rotondo e per vedere se mi regalano una miglior sensazione di appoggio.
Come alternativa le R5T rimangono sempre validissime, ma se ci fosse qualcos’altro con profilo meno rotondo privilegerei quelle, tanto non sfrutto mai gli ultimi cm del fianco


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[mik lag]

Sappi che con le altre difficilmente supererai 8000 km, io ho qualche dubbio sulle meridiam soprattutto sul bagnato... Bhuu voglio sentire chi le usa come si trova...

[gonfia]

Se vuoi una stradale pura, l’alternativa più simile come comportamento alle RA3 sono le Dunlop RoadSmart3, perlomeno sull’RT è stato così.
Le Meridian non sono stradali pure, sono Trail, ma anche loro hanno un comportamento estremamente omogeneo ed una velocità di piega molto bilanciata

Edit: avevo dimenticato le R01... sempre con riferimento l’RT sono più agili delle altre 2, e rendono la moto più leggera.
Sono gomme più che ottime, ma non so se è quello che cerchi
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[GIGID]

In effetti ho visto adesso che le
Meridien sono trail, anche se come disegno mi paiono più stradali che trail (è però vero che il fianco estremo della R5T è slick mente la meridien è, seppur poco, intagliato).

Le RS3 le avevo già avute, ottime gonne, ma non mi hanno entusiasmato (in particolare sotti l’acqua) ma anche nell’insieme.

Diciamo nell’ordine:
RA3 (e spero di trovarle)
R01 mai provata ma tutti ne parlano bene)
R5T … le rimonto

Sarei anche tentato dalle TA3, ma qualcuno e mi pare anche mik aveva rilevato qualche incertezza in velocità
Giusto perché l’unica trail vera provata era stata la Ana3 … che non considero una gomma.
Le TA3 hanno profilo simile alle RA3?

Di RA3 e R01 ci sono sigle/gomme diverse a parità di misura ?


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[gonfia]

Le Ana3 non danno molta fiducia in piega (oltre alle altre “caratteristiche “ ben note), le TA3 sì... è come confrontare mele (marce!) e pere (buone!)

Se le RS3 non ti hanno entusiasmato sappi che le RA3 sono molto simili come comportamento in piega... grip su asciutto paragonabile, su bagnato penso vincano le Conti... ma le migliori sul bagnato sono sicuramente le R5T e le R01


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[GIGID]

Vabbè … tanto sul bagnato vado come sulle uova … con qualsiasi gomma
Vediamo di trovare ste RA3


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[Bert2020]

Ciao a tutti e complimenti per questa fonte di informazioni utilissima ma anche infinta...

Dopo aver letto e riletto chiedo conferma a chi ha esperienza: vorrei cambiare le mie Anakee 3 che ho ereditato dal proprietario precedente sulla 1200 ADV MY16 che ho appena acquistato. Credo siano di primo equipaggiamento (11'000 km).

Cerco pneumatici principalmente stradali, che però mi permettano ogni tanto di superare qualche strada bianca senza troppo patemi.

Sulla base di quanto ho letto, avrei selezionato:

• Trailattak 2 o 3
• Tourance Next
• Scorpion Trail 2

Una delle cose che apprezzo nei pneumatici è la capacità di scendere in piega in modo graduale, grazie in anticipo per i suggerimenti/commenti.

[kingfrenk]

pirelli sono interessanti, consiglio, l' anteriore acquistalo con indice velocità 60 w, così dovrebbe avere una maggior durata, togliendo anakee vedrai "cambi moto"

[max 68]

Con le Next trovato meglio con codice velocità v , rendono la guida bella rotonda non nervosa e danno stabilità , oltre ad avere una buona durata. .

[Romanetto]

Premetto ho una std.

Le Trail attack 2 te le sconsiglierei, le ho trovate montate quando ho comprato la moto e avevano un DOT un po' vecchiotto, non mi davano una bella sensazione. Le 3 le monto per la prima volta tra qualche giorno, le ho scelte basandomi sui commenti qui sul thread. Le monto in V

Le Metzeler tourance next te le consiglio, le ho tuttora montate, ci ho fatto piu' di 10K Km tra passi appenninici e trasferimenti in 2 carico in cui non si sono spiattellate. Comportamento sincero e buona scesa in piega uniforme a pressioni da libretto, gomme in codice V. Non le rimonto solo per curiosita' di provare quello che tutti giudicano una delle migliori gomme. Stanno uscendo le next 2 ma ancora non sono a magazzino

Le Scorpion non le conosco.

[Gabriele-1970]

oggi primo giretto con le TA3 dopo tre treni di semitasselate,
unica pecca o caratteristica che dovrò valutare nei prossimi km è che il TC lo vedevo spesso lampeggiare, in rain praticamente ad ogni uscita di curva, in road ovviamente molto meno, in dynamic raramente, ma ogni tanto sentivo il posteriore scivolare alla prima apertura del gas per poi riprendersi immediatamente.
Non sono uno straccia gomme, e con le semitasselate questo comportamento non lo avvertivo in maniera così marcata, è anche vero che oggi era calduccio e dovrei rifare lo stesso giro con le semitasselate per un confronto veritiero.
Pressioni 2.8 2.3.
Per il resto mi sono divertito come un bambino, (di lunedì zero traffico) veloci e fluide nello scendere in piega, l'anteriore non mi ha fatto nessun scherzetto, sempre preciso e stabile, giusto su strade dissestate sono un pò più legnose rispetto alle tkc 70 e karoo street

[mik lag]

Io sono del parere che con temperature vicine ai 40 gradi... Le pressioni delle gomme devono essere tenute basse... 2.2-2.6 addirittura si può scendere a 2.1-2.4 la gomma lavora meglio... Se alzate con sto caldo tutte le trail tendono ad avere un leggero scivolamento

[max 68]

Col caldo tendo a tenerle un po più gonfie per farle scaldare meno

[Gabriele-1970]

ok, prossima uscita abbasso le pressioni

[mik lag]

@max68....????

[max 68]

Con basse temperature tendo a tenere la pressione dei pneumatici più bassa per avere più impronta a terra e farli scaldare prima , con le alte temperature sgonfiando le gomme penso si facciano scaldare ancora di più .. tck 70 e karoo Street sono semitasselate ci sta che siano meno "legnose" vista la diversa tipologia di gomma .

[gabrimucca]

3000 km di passi alpini appena fatti con le ta3,pienamente promosse,devo dire che su questi percorsi sempre 3000km da gomme nuove,sia le st2 che le next mi avevano dato ottime impressioni,bisognerà vedere come si comportano nei prossimi km.
Al momento sono soddisfatto

[BobsHaero]

Prenotato il cambio da Mutand a TKC70. non le ho mai provate,
ero indeciso con le TA3 ma sembra di aver capito che le TKC siano un po' meglio su fondi bagnati/umidi, e tra l'altro credo che almeno un treno di TKC vada preso, tipo rito di passaggio.

Per le Roadtech 01 invece, ho usato molto questa gomma su R1200R, e era pienamente promossa. non ho mai provato la versione SE, ma se tanto mi da tanto...

Come previsto, le mutand son durate 7800km. andrebbero ancora un po, ma hanno registrato un netto calo negli ultimi 300-400km e preferisco cambiare che tenere gomme che non mi danno piena fiducia.

[mik lag]

Come ti sei trovato con le mutand? Io le ho trovate molto superiori alle tck70.. Sul guidato sono fenomenali con una precisazione sul velocità fantastica...peccato ma sapevo già che con il caldo il grip sarebbe calato

[gonfia]

Mik Lag non è che magari il grip sta calando per il consumo?
Quanti km hai?
A me col caldo parevano incollate (montate a metà maggio ‘20), verso la fine, ad ottobre, avevano perso qualcosa...
Ma probabilmente tu hai un’andatura più aggressiva della mia, magari io semplicemente non arrivavo a metterle in crisi, e tu sì


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[BobsHaero]

Con le mutant mi son trovato ottimamente,
ho perso il posteriore un paio di volte ma in condizioni dove probabilmente qualunque gomma sarebbe andata via.
Buonissime gomme, ma dopo i 6000 hanno iniziato un declino di prestazioni (o meglio, ne ho parlato qualche pagina fa, un declino di feeling) che, a 7500, me le ha date per spacciate.

non credo sia il caldo, ho fatto giretti anche in serate non così calde e comunque la mancanza la sentivo.

Le TKC non le ho mai provate. da quanto leggo tengono bene in ogni condizione e hanno una buona resa chilometrica. sul galleggiamento a alte velocità (unico difetto riportato che ho letto), sinceramente non è qualcosa che mi spaventa. di autostrada ne faccio quanto serve, ma quasi mai a elevate velocità. quelle due volte all'anno, me ne farò una ragione di un limite simile. leggevo che comunque era sensibile solo a velocità oltre codice..

in conclusione:
ricomprerei le mutant?
prima ne provo altre. ma sono un ottimo benchmark. probabilmente si, se non ci fossero tante altre di cui parlate molto bene.
In generale voglio che siano incollate su bagnato, mi ci trovo spesso in situazioni umide, quindi probabilmente le uniche che escluderei son le RA3. le tourance next 2 probabilmente saranno il prossimo set. metzler mi è sempre piaciuta, come continental. dunlop è una ottima scoperta.
arrivo da una R1200R, quindi ho esperienza solo di puramente stradali,
con le trail ho fatto troppi pochi km (e solo 2 treni, ana-che-merd e mutand) per aver qualcosa più da dire.

[mik lag]

@gonfia ho su 5000 km, consumo un po' strano e non capisco... Il posteriore si sta spiattellando, pur non facendo molto aurostrada e tirate sul dritto, l anteriore invece è perfetto... Cmq si abito in zona piena di passi e curve e le gomme tendo a stressarle un po'.. Abbassato la pressione a 2.2 2.6 e tengono un pochino meglio..@bobs io rimonterei volentieri le tck70.. Ma mi sta troppo sui c@@ sentire la moto andeggiare, anche perché viaggio molto

[millling]

Le TCK sono fatte per viaggiare...Ovviamente se entro limiti codice.

[GIGID]

Trovate le RA3 a 260 … dot 2021 … già a magazzino … direi che vado proprio di queste …


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[max 68]

@mik lag tck 70 le ho trovate più stabili quando si è consumato un po il tassello..ultimo giro sul lago lo scorso anno con 8000 km filano via dritte in autostrada a velocità superiore a codice, con moto scarica...